Современные поворотно-откидные колонки Во 2 номере сборника за 1964 г. был помещен обзор конструкций угловых колонок. Прошло десять лет. За это время колонки стали основным видом катерных движителей... Рейтинг: +1. Год: 1975. Номер журнала: 53.
Охлаждение автомобильных конвертированных двигателей Стационарный двигатель на катере обладает целым рядом преимуществ перед подвесными моторами. Экономичность, надежность, долговечность, возможность отбора... Рейтинг: +33. Год: 1975. Номер журнала: 57.
Подвесной электромотор для маленькой лодки В течение 1973 г. мы спроектировали, построили и испытали подвесной электромотор. Нашей основной целью было добиться минимального потребления электроэнергии и... Рейтинг: +3. Год: 1975. Номер журнала: 55.
Испытания гидродинамики серийного мотора «Нептун-23» В 46 номере сборника за 1973 г. мы познакомили читателей с проведенными в опытовом бассейне ЦАГИ исследованиями гидродинамики подвесного лодочного мотора... Рейтинг: +9. Год: 1975. Номер журнала: 53.
Репортаж от создателей лодочного мотора «Москва» Нашу серию репортажей с предприятий, выпускающих подвесные моторы, мы начали с Куйбышевского завода Фрунзе ( см. №50 ). И это было логично: основная масса... Рейтинг: +5. Год: 1974. Номер журнала: 52.
Свеча зажигания вашего мотора Один рывок за пусковой шнур, второй... десятый — мотор «глух и нем». Или, к примеру, лодка идет на полном газу, но вдруг «голос» мотора становится жестким,... Рейтинг: +1. Год: 1974. Номер журнала: 51.
Репортаж от создателей лодочного мотора «Вихрь» Наш первый репортаж о разработке а внедрении в производство новых отечественных лодочных моторов был опубликован в 6 и 7 выпусках сборника, вышедших в 1966 г.... Рейтинг: +3. Год: 1974. Номер журнала: 50.
Как устроена система продувки двигателя В 39 номере сборника за 1972 г. под рубрикой «Что нужно знать о моторе» мы знакомили читателей с устройством и особенностями систем впуска двухтактных... Рейтинг: +7. Год: 1974. Номер журнала: 49.
Дизельные подвесные моторы иностранного производства Надежные и экономичные двигатели внутреннего сгорания, работающие по принципу, предложенному в конце прошлого столетия Рудольфом Дизелем, начиная с 20-х годов... Рейтинг: +6. Год: 1974. Номер журнала: 48.
Испытания уровня шума подвесных моторов В последнее время как в нашей стране, так и за рубежом, проводится большая работа по нормированию допустимых уровней шума. Принятыми у нас «Санитарными... Рейтинг: +6. Год: 1974. Номер журнала: 52.
Замена коленвала на моторе «Вихрь» В соответствии с инструкцией по эксплуатации всех моделей моторов «Вихрь» замену коленчатых валов и их коренных подшипников рекомендуется производить в... Рейтинг: +5. Год: 1974. Номер журнала: 50.
Установка дистанционного управления на моторы «Нептун» Конструкция выпускаемого в настоящее время лодочного мотора «Нептун-23», а при некоторой доработке и «Нептунов» всех предыдущих моделей, позволяет установить... Рейтинг: 0. Год: 1974. Номер журнала: 48.
Моторы «Кресчент» на выставке «Судотехника-73» Знакомясь с характеристиками этих шведских моторов по каталогам и проспектам, невольно начинаешь сомневаться в достоверности ряда приводимых технических... Рейтинг: +17. Год: 1974. Номер журнала: 47.
Исследование гидродинамики мотора «Вихрь» В опытовом бассейне ЦАГИ была выполнена работа по экспериментальному определению упора штатных гребных винтов и буксировочного сопротивления подводной части... Рейтинг: +3. Год: 1973. Номер журнала: 46.
Разборка и сборка мотора «Ветерок» Подвесные моторы серии «Ветерок» — одни из самых распространенных в стране моторов средней мощности. Выпуск «Ветерков» (восьмисильная модель) Ульяновским... Рейтинг: +46. Год: 1973. Номер журнала: 46.