Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Судостроение
  • Технологии
  • Ключи к снижению расхода горючего
  • Мелочи, которые «дорого обходятся»
Подкатегории раздела
Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Исходные данные для оценки скорости и путевого расхода топлива
Измеритель уровня горючего в топливном баке
Улучшение качеств и снижение шумности мотора «Ветерок-12»
Снижение веса подвесного мотора «Салют»
Снижение бокового усилия мотора при полностью погруженном гребном винте
Пути снижения токсичности двигателей


Мелочи, которые «дорого обходятся»

Мелочи, которые «дорого обходятся»

Название изображения:Мелочи, которые «дорого обходятся»
Ширина и высота:1018 x 850 точек
Размер файла:176338 байт
Дата создания:18 Январь 2016
Прямая ссылка на картинку:melochi_kotorye_dorogo_obhodyatsya.jpg
Номер и дата журнала:№ 96, 1982 год
Статья расположения:Ключи к снижению расхода горючего
Мелочи, которые «дорого обходятся»
Мелочи, которые «дорого обходятся»
Если вы хотите вставить эту картинку на сайт или форум разместите этот код:
HTMLBB Code

← получится так


Другие картинки из статьи

Типичные кривые зависимости скорости хода, часового расхода и дальности плавания
Типичные кривые зависимости скорости хода, часового расхода и дальности плавания
Результаты испытаний глиссирующего катамарана
Результаты испытаний глиссирующего катамарана
Влияние размещения пассажиров на расход горючего
Влияние размещения пассажиров на расход горючего
Типичные зависимости изменения скорости и дифферента для катеров различных типов
Типичные зависимости изменения скорости и дифферента для катеров различных типов
Прибор для измерения углов дифферента и крена — клинометр
Прибор для измерения углов дифферента и крена — клинометр



Картинки с похожим названием

Узлы и детали мотора, на которые надо обратить внимание в первую очередь
Узлы и детали мотора, на которые надо обратить внимание в первую очередь
Узлы и детали мотора, на которые надо обратить внимание в первую очередь
Узлы и детали мотора, на которые надо обратить внимание в первую очередь
Силы, которые действуют при входе в поворот килеватой мотолодки
Силы, которые действуют при входе в поворот килеватой мотолодки
Приятные мелочи на борту яхт «Harmony»: складной штурвал
Приятные мелочи на борту яхт «Harmony»: складной штурвал
Приятные мелочи на борту яхт «Harmony»: необычный фальшборт
Приятные мелочи на борту яхт «Harmony»: необычный фальшборт
Минимальные размеры, которые необходимо выдерживать при проектировании
Минимальные размеры, которые необходимо выдерживать при проектировании
Четыре попарно уравновешенные силы, которые действуют на гоночную лодку
Четыре попарно уравновешенные силы, которые действуют на гоночную лодку
Гость из скандинавии, которому лучше уступить дорогу
Гость из скандинавии, которому лучше уступить дорогу


Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории