Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Консультации
  • Опыт эксплуатации
  • Испытания сменных гребных винтов для импортных подвесных моторов
  • Печальные последствия наезда на камни. Втулка не провернулась...
Подкатегории раздела
Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Свечи для импортных подвесных моторов
Маршрутные испытания новых подвесных моторов «Ветерок»
Испытания уровня шума подвесных моторов
Испытания китайских подвесных моторов «Sailor 2» и «Sailor 2.5»
Экономичная горючесмазочная смесь для подвесных двухтактных моторов советского производства
Расчет основных элементов катерных гребных винтов


Печальные последствия наезда на камни. Втулка не провернулась...

Печальные последствия наезда на камни. Втулка не провернулась...

Название изображения:Печальные последствия наезда на камни. Втулка не провернулась...
Ширина и высота:328 x 240 точек
Размер файла:16488 байт
Дата создания:12 Май 2017
Прямая ссылка на картинку:pechalnye_posledstviya_naezda_na_kamni_vtulka_ne_provernulas.jpg
Номер и дата журнала:№ 173, 2000 год
Статья расположения:Испытания сменных гребных винтов для импортных подвесных моторов
Печальные последствия наезда на камни. Втулка не провернулась...
Печальные последствия наезда на камни. Втулка не провернулась...
Если вы хотите вставить эту картинку на сайт или форум разместите этот код:
HTMLBB Code

← получится так


Другие картинки из статьи

Подвесной мотор
Подвесной мотор "Selva"
Втулки-амортизаторы для винтов различных фирм
Втулки-амортизаторы для винтов различных фирм
Рис. 1. Основные характеристики и схема работы гребного винта
Рис. 1. Основные характеристики и схема работы гребного винта
Рис. 2. Винтовые характеристики, совмещенные с внешней характеристикой мотора
Рис. 2. Винтовые характеристики, совмещенные с внешней характеристикой мотора
Рис. 3. Результаты замеров скорости лодки
Рис. 3. Результаты замеров скорости лодки "Дельта" с ПМ "Selva-30"
Рис. 4. Результаты замеров расстояния, пройденного на 1 л топлива
Рис. 4. Результаты замеров расстояния, пройденного на 1 л топлива
Четырехлопастной винт типа
Четырехлопастной винт типа "Alcup-4" с разборной втулкой



Картинки с похожим названием

Резиновая втулка для защиты шлицевого соединения
Резиновая втулка для защиты шлицевого соединения
Схема посадки на камни
Схема посадки на камни
Рис. 2. Стальная втулка под основание магнето
Рис. 2. Стальная втулка под основание магнето
Втулка и пробка
Втулка и пробка
Медно-графитовая втулка
Медно-графитовая втулка
Робин обходит опасные камни под подвесным мотором
Робин обходит опасные камни под подвесным мотором
Рис. 2. Втулка для сальников 160259120
Рис. 2. Втулка для сальников 160259120
Втулка малой головки шатуна двигателя «Вихрь-М»
Втулка малой головки шатуна двигателя «Вихрь-М»


Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории