Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Судостроение
  • Парусные суда
  • Критерии оценки остойчивости яхт
  • Рис. 3. Определение угла крена для яхты класса Л6
Подкатегории раздела
Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Оценка вместимости и остойчивости прогулочных лодок
Расчет остойчивости яхт
Почему опрокидываются суда, построенные с соблюдением законов остойчивости?
Об остойчивости катамаранов и беспечности экипажей
Нормирование остойчивости и высоты борта прогулочных судов
Средства объективной оценки эффективности плавания на ветер


Рис. 3. Определение угла крена для яхты класса Л6

Рис. 3. Определение угла крена для яхты класса Л6

Название изображения:Рис. 3. Определение угла крена для яхты класса Л6
Ширина и высота:480 x 581 точек
Размер файла:67164 байт
Дата создания:30 Апрель 2014
Прямая ссылка на картинку:ris_3_opredelenie_ugla_krena_dlya_yahty_klassa_l6.jpg
Номер и дата журнала:№ 36, 1972 год
Статья расположения:Критерии оценки остойчивости яхт
Рис. 3. Определение угла крена для яхты класса Л6
Рис. 3. Определение угла крена для яхты класса Л6
Если вы хотите вставить эту картинку на сайт или форум разместите этот код:
HTMLBB Code

← получится так


Другие картинки из статьи

Рис. 1
Рис. 1
Рис. 2. Отношение обмерной площади парусности к водоизмещению
Рис. 2. Отношение обмерной площади парусности к водоизмещению
Рис. 4. Среднестатистические значения угла крена
Рис. 4. Среднестатистические значения угла крена



Картинки с похожим названием

Рис. 1. Определение угла крена
Рис. 1. Определение угла крена
Большой крен яхты класса
Большой крен яхты класса "Л-6"
Рис. 3. Буксировочное сопротивление при углах дрейфа яхты класса
Рис. 3. Буксировочное сопротивление при углах дрейфа яхты класса "IACC"
Рис. 1. Кривые полного сопротивления воды движению яхты класса «Фолькбот»
Рис. 1. Кривые полного сопротивления воды движению яхты класса «Фолькбот»
Рис. 11. Определение гидродинамического угла атаки крыльев
Рис. 11. Определение гидродинамического угла атаки крыльев
Яхты класса «Торнадо»
Яхты класса «Торнадо»
Примерно так выглядят обводы типичной яхты класса IACC
Примерно так выглядят обводы типичной яхты класса IACC
Общий вид и парусность яхты класса К-8
Общий вид и парусность яхты класса К-8


Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории