Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Судостроение
  • Моторные суда
  • Управляемые транцевые плиты на катере «Баргузин»
  • График зависимости относительной скорости от угла наклона а транца
Подкатегории раздела
Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Регулируемые транцевые плиты
Транцевые плиты — излишество или необходимость?
Триммер и транцевые плиты — практическое использование
Полезные мелочи: корректор курса, транцевые плиты, удилище, парус...
Комфортный катер «Баргузин» для дальних плаваний
Иркутский катер «Баргузин» снова на Байкале


График зависимости относительной скорости от угла наклона а транца

График зависимости относительной скорости от угла наклона а транца

Название изображения:График зависимости относительной скорости от угла наклона а транца
Ширина и высота:700 x 890 точек
Размер файла:105437 байт
Дата создания:26 Ноябрь 2015
Прямая ссылка на картинку:grafik_zavisimosti_otnositelnoy_skorosti_ot_ugla_naklona_a_tranca.jpg
Номер и дата журнала:№ 82, 1979 год
Статья расположения:Управляемые транцевые плиты на катере «Баргузин»
График зависимости относительной скорости от угла наклона а транца
График зависимости относительной скорости от угла наклона а транца
Если вы хотите вставить эту картинку на сайт или форум разместите этот код:
HTMLBB Code

← получится так


Другие картинки из статьи

Катер «Баргузин» на Северном Байкале
Катер «Баргузин» на Северном Байкале
Транцевые плиты катера «Баргузин»
Транцевые плиты катера «Баргузин»
График зависимости относительной скорости от удельной нагрузки
График зависимости относительной скорости от удельной нагрузки



Картинки с похожим названием

График зависимости максимальной скорости хода от числа оборотов двигателя
График зависимости максимальной скорости хода от числа оборотов двигателя
График скорости в зависимости от нагрузки
График скорости в зависимости от нагрузки
Рис. 6. Рекомендуемые значения коэффициента в зависимости от относительной скорости яхты
Рис. 6. Рекомендуемые значения коэффициента в зависимости от относительной скорости яхты
Рис. 9. Зависимости относительной силы сопротивления от относительной скорости для ВГ судов
Рис. 9. Зависимости относительной силы сопротивления от относительной скорости для ВГ судов
Рис. 3. График зависимости скорости судов от их длины
Рис. 3. График зависимости скорости судов от их длины
График зависимости скорости от полезной нагрузки
График зависимости скорости от полезной нагрузки
Рис. 3. Зависимость epsilon от относительной скорости
Рис. 3. Зависимость epsilon от относительной скорости
Рис. 2. Зависимость скорости буксировки от угла подъема фала и веса спортсмена
Рис. 2. Зависимость скорости буксировки от угла подъема фала и веса спортсмена


Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории