Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:

Главная
Консультации
Техника плавания
Реактивный момент от гребного винта
Рис. 12. При двухмоторной установке винт правого вращения ус…

Подкатегории раздела

Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам

Поделитесь информацией

Похожие статьи

Как уравновесить реактивный момент у мотора «Вихрь»
Выбор места установки гребного винта
Проверка гребного винта
Принцип работы и устройство гребного винта
Испытания катера и доводка гребного винта
Защита гребного винта туннелем

Рис. 12. При двухмоторной установке винт правого вращения устанавливают на правом борту

Рис. 12. При двухмоторной установке винт правого вращения устанавливают на правом борту

Название изображения:	Рис. 12. При двухмоторной установке винт правого вращения устанавливают на правом борту
Ширина и высота:	555 x 455 точек
Размер файла:	53148 байт
Дата создания:	1 Март 2018
Прямая ссылка на картинку:	ris_12_pri_dvuhmotornoy_ustanovke_vint_pravogo_vrascheniya_ustanavlivayut_na_pravom_bortu.jpg
Номер и дата журнала:	№ 192, 2004 год
Статья расположения:	Реактивный момент от гребного винта
Рис. 12. При двухмоторной установке винт правого вращения устанавливают на правом борту	Если вы хотите вставить эту картинку на сайт или форум разместите этот код: HTMLBB Code <a href="https://www.barque.ru/image/18226/12"><img src="https://www.barque.ru/img/articles4/ris_12_pri_dvuhmotornoy_ustanovke_vint_pravogo_vrascheniya_ustanavlivayut_na_pravom_bortu_small.jpg" alt="Рис. 12. При двухмоторной установке винт правого вращения устанавливают на правом борту" width="200"></a><br>Рис. 12. При двухмоторной установке винт правого вращения устанавливают на правом борту [url=https://www.barque.ru/image/18226/12][img]https://www.barque.ru/img/articles4/ris_12_pri_dvuhmotornoy_ustanovke_vint_pravogo_vrascheniya_ustanavlivayut_na_pravom_bortu_small.jpg[/img][/url][br]Рис. 12. При двухмоторной установке винт правого вращения устанавливают на правом борту ← получится так

Другие картинки из статьи

Рис. 1. Действие реактивных сил на длинную и короткую лодки

Рис. 1. Действие реактивных сил на длинную и короткую лодки

Рис. 2. Гребной винт стремится повернуть подвесной мотор вокруг оси баллера

Рис. 2. Гребной винт стремится повернуть подвесной мотор вокруг оси баллера

Рис. 3. Реактивный момент

Рис. 3. Реактивный момент "в чистом виде"

Рис. 4. Крен может вызывать увод с курса

Рис. 4. Крен может вызывать увод с курса

Рис. 5. Боковой увод (красная стрелка)

Рис. 5. Боковой увод (красная стрелка)

Рис. 6. Полупогруженный винт

Рис. 6. Полупогруженный винт

Рис. 7. Возникающая на гребном валу поперечная сила

Рис. 7. Возникающая на гребном валу поперечная сила

Рис. 8. Разверот в узком канале за один прием

Рис. 8. Разверот в узком канале за один прием

Рис. 9. Используя увод кормы, можно подойти к причалу боком

Рис. 9. Используя увод кормы, можно подойти к причалу боком

Рис. 10. Включение реверса в режиме

Рис. 10. Включение реверса в режиме "экстренного торможения"

Рис. 11. Плавничок-компенсатор на антикавитационной плите

Рис. 11. Плавничок-компенсатор на антикавитационной плите

Рис. 13. Правый винт на правом борту

Рис. 13. Правый винт на правом борту

Рис. 14. Противонаправленные соосные гребные винты

Рис. 14. Противонаправленные соосные гребные винты

Картинки с похожим названием

Действие гребного винта правого вращения на поворот катера

Действие гребного винта правого вращения на поворот катера

Маневрирование при подходе к причалу катера с винтом правого вращения

Маневрирование при подходе к причалу катера с винтом правого вращения

Подход к пирсу катера с винтом правого вращения

Подход к пирсу катера с винтом правого вращения

Устройство камбуза в кокпите (на правом борту)

Устройство камбуза в кокпите (на правом борту)

Силы и моменты сил, действующие на катамаран с полупогруженным ГВ правого вращения

Силы и моменты сил, действующие на катамаран с полупогруженным ГВ правого вращения

Оптимальное направление вращения винтов при спаренной установке подвесных моторов

Оптимальное направление вращения винтов при спаренной установке подвесных моторов

Рис. 3. Увеличение к. п. д. комплекса винт—насадка при установке НА

Рис. 3. Увеличение к. п. д. комплекса винт—насадка при установке НА

Рис. 4. Увеличение к. п. д. комплекса винт—насадка при установке ВА

Рис. 4. Увеличение к. п. д. комплекса винт—насадка при установке ВА