Навесная откидная приставка гребного винта и валопровода

Сделанная мной приставка дает владельцу лодки следующие преимущества.

Гребной винт располагается в зоне попутного потока за кормой или около него, что позволяет получить более высокий к. п. д. работы винта.

Мотор расположен в кормовом отсеке небольших размеров, что дает возможность увеличить объем пассажирского кокпита.

Отпадает необходимость в изготовлении дейдвуда и, что особенно важно, в сложных, требующих высокой точности работах по установке дейдвуда в днище катера.

Уменьшается возможность поломки гребного винта при ударе шпоры кронштейна о препятствие, так как приставка откидывается вверх.

Лодка может ходить по мелководью — в этом случае приставка откидывается и запирается.

Приставка выполнена быстросъемной и может храниться в моторном отсеке, вес ее не превышает 8 кг. Конструкция устройства очень проста, наиболее сложными деталями являются двойной кардан, позволяющий перегибать вал более чем на 90° и транцевый подшипник промежуточного валика, имеющий скошенный фланец.

Из деталей валопровода установленного на катере двигателя «СМ-557Л» пришлось переделывать (укорачивать) только гребной вал.