В основном, лодка надежды оправдала. Особенно хорошо то, что она с палаткой. В любое место приехал на автобусе — и не думай о ночлеге и непогоде. Часто спали в ней с сыном вдвоем: ветер не дует, внутри быстро становится тепло.
Конечно, хочется, чтобы моя следующая лодка была свободна от тех недостатков, с которыми пришлось столкнуться при эксплуатации «ЛГН-2П». Как рыболов-любитель я хотел бы иметь новую лодку, во-первых, — с приподнятым не только носом, но и кормой. Дело в том, что при движении к берегу, особенно на отмелях (а у нас почти все побережье мелкое) лодку заливает через корму. Желал бы иметь лодку чуть шире, просторнее, а то вдвоем на ней тесновато. Ведь тащить снаряжение или пережидать непогоду, да и рыбачить одному скучно; и рюкзаки не всегда бросишь на берегу.
Во-вторых, необходимо надежное крепление якорного конца. Рыбачить приходится почти всегда на двух якорях, иначе будет гонять ветром во все стороны. У нас все «резинники» делают на носу так называемое «путо», крепя кольцо для якорного каната сразу к трем носовым колышкам для палатки (эскиз «а»).
Теперь о долговечности и надежности лодки. Главный враг резины — вода, которая попадает под ленты, защищающие клеевые швы. Стоит в одном месте под ленту попасть воде, как она проходит вдоль всего соединения по кромке листа. Пришлось мне снять фаски с кромок материала (эскиз «б») и переклеить большинство швов.
Нет в комплекте каната для якоря, да и пробки для сиденья, хотя она упоминается в описи, не оказалось. Сидеть на кругах с отверстием неудобно. Резиновые трубки, которые надеваются на весла, лучше убрать, а уключины усилить и фиксацию весла сделать с капроновой втулкой и кольцом. На моей лодке уключины сильно износились от резиновых втулок. Кроме того, уключины почему-то сдвинуты с середины баллона ближе к воде и поэтому весло трет баллон.
Колышки для крепления палатки надо заделывать как-то понадежнее, а то от попадания под шайбу воды нитки подгнивают и рвутся.
Вентиль завернуть рукой, чтобы он не травил, трудно, поэтому я пропилил на венчике вентиля вертикальные пазы и сделал накидной ключ со шлицами (эскиз «в»).
Пришлось сменить также пружину клапана, которая заржавела (из-за этого клапан стал травить воздух).