Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:

Подкатегории раздела

Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам

Поделитесь информацией

Последние комментарии

Игорь: не все виды глиссирующих лодок отработаны, есть еще обратная чайка. Нигде не рассматривают ...

Элементы обводов глиссирующих судов и их значение

Валентин: Большое спасибо за познавательную статью! Очень интересно узнать о 7 метровых лодках Солом ...

Катер по форме поморских карбасов

Вадим: Здравствуйте у вас есть маслосъёмные и компрессионные кольца на уд 1 и сколько стоит? ...

Замена деталей на двигателе «УД1»

Евгений: Интересная статья!Спасибо! Но она, конечно, для специалистов в этой области. Но я о друг ...

Вопросы проектирования малых судов на воздушной подушке

Дмитрий: Статья интересная. Немногие сейчас помнят про этот вариант.Ещё меньше знают про него. Одно ...

Серийная одноместная байдарка «Таймень-1»

Категория: «Консультации», статьи за 1970 год

Годы выхода статей:

Электронный акустический тахометр для подвесного мотора
Предлагаемый электронный тахометр не имеет механической связи с двигателем и позволяет замерять его обороты с берега на расстоянии до 1 км, что особенно важно...
Рейтинг: +2. Год: 1970. Номер журнала: 28.

Фиксация реверса на моторе «Вихрь»
Большим недостатком «Вихря» является отсутствие фиксации реверса при переключении, что усложняет эксплуатацию мотора и может привести к аварии. Незначительно...
Рейтинг: 0. Год: 1970. Номер журнала: 28.

Некоторые особенности подвесного мотора «Москва»
Из всех наших подвесных моторов «Москва» — самый «древний». В течение 13 лет его выпускали сначала московский завод «Красный Октябрь», потом — Ржевский...
Рейтинг: +3. Год: 1970. Номер журнала: 28.

Таблица для оценки мощности по числу оборотов
Зачастую в погоне за большими скоростями любители эксплуатируют двигатель на предельных мощностях, забывая, что при этом резко сокращается его моторесурс....
Рейтинг: 0. Год: 1970. Номер журнала: 28.

Навесная откидная приставка гребного винта и валопровода
Сделанная мной приставка дает владельцу лодки следующие преимущества. Гребной винт располагается в зоне попутного потока за кормой или около него, что...
Рейтинг: +7. Год: 1970. Номер журнала: 28.

Полезные устройства и приспособления для судовладельцев
Амортизаторы для якорного каната Стоянка на якоре на открытом рейде при большой волне всегда неприятна. Особенно, если вместо цепи используется трос, не...
Рейтинг: +2. Год: 1970. Номер журнала: 28.

Испытание нового парусного катамарана «Гауя»
Когда Алдис Эглайс пригласил меня принять участие в испытании своего нового парусного катамарана, я с удовольствием принял предложение. Ведь представлялась...
Рейтинг: +6. Год: 1970. Номер журнала: 28.

Полезные мелочи владельцам лодочных моторов
Кнопку стоп на румпель «Вихря» Кнопка «Стоп» на моторе «Вихрь» расположена очень неудобно. Путем несложной переделки валика привода дроссельной заслонки я...
Рейтинг: +2. Год: 1970. Номер журнала: 27.

Регулировка газораспределения и зажигания двигателя «Л-6/3»
Как отрегулировать газораспределение и установить зажигание на двигателе «Л-6/3», если заводские метки для регулировки отсутствуют? Для правильной установки и...
Рейтинг: +9. Год: 1970. Номер журнала: 27.

Вибрация мотора «Москва» на полных оборотах
Иногда мой мотор «Москва» при включенном винте начинает трястись, работать как бы «в разнос». Через 10—15 секунд успокаивается и работает нормально, но...
Рейтинг: +1. Год: 1970. Номер журнала: 27.

Правильный запуск и регулировка мотора «Ветерок-8»
Ко мне обратились двое знакомых, только что купивших новенький 8-сильный «Ветерок». — Помоги, не работает! Я оставил мотор у себя и предложил им приехать через...
Рейтинг: +215. Год: 1970. Номер журнала: 27.

Влияния обрастания днища лодки на ее скорость
Любопытны результаты испытаний, проведенных в США Корпорацией Подвесных Моторов («ОМС») для выяснения влияния обрастания днища лодки на ее скорость....
Рейтинг: +4. Год: 1970. Номер журнала: 27.

Устройства и приспособления для владельцев судов
Удобное сиденье При бортовой качке долго сидеть на обычном плоском сиденье, даже если оно мягкое, неудобно и потому утомительно. Сделав мягкое сиденье...
Рейтинг: +1. Год: 1970. Номер журнала: 27.

Две конструкции патент-рифа для алюминиевых гиков
Патент-риф (устройство для уменьшения площади паруса путем наворачивания его на гик) используется сейчас на больших и малых яхтах. Одна из конструкций,...
Рейтинг: +4. Год: 1970. Номер журнала: 27.

Что можно сделать из байдарки типа «Нептун»?
В последние годы в продаже имеются практически только польские двухместные байдарки типа «Нептун» с рейковым парусным вооружением. Я приобрел такую байдарку и...
Рейтинг: +4. Год: 1970. Номер журнала: 26.

Отвечаем на вопросы по моторам «Москва-М» и «Вихрь»
Как правильно произвести замену поршней и шатунов в моторе «Москва-М»? Что означает маркировка на головке поршня? Что может явиться причиной разрушения...
Рейтинг: +2. Год: 1970. Номер журнала: 26.

Регулируемые толкатели в магнето
Чтобы найти «абрис» — наилучшее совпадение разрыва контакта с максимумом тока, рекомендуется устанавливать зазор прерывателя 0,4 мм, но это не всегда помогает....
Рейтинг: 0. Год: 1970. Номер журнала: 26.

Ртутный выключатель зажигания для мотора «Вихрь»
При ударе подводной частью о препятствие подвесной мотор откидывается в горизонтальное положение, винт оголяется, и двигатель «идет в разнос», развивая...
Рейтинг: +2. Год: 1970. Номер журнала: 26.

Устранение некоторых дефектов мотора «Салют»
В прошлом году я купил мотор «Салют» и установил его на лодке «ШПШ-ЗМ». Ниже перечислены обнаруженные за сезон дефекты и способы их устранения. 1. Нижний кожух...
Рейтинг: 0. Год: 1970. Номер журнала: 26.

Усовершенствование магнето МЛ-10 для лодочных моторов
Прерыватели в системах зажигания моторов «Москва», «Ветерок», «Стрела», «Зиф-5» не обеспечивают быстрого запуска и надежной работы двигателей на высоких...
Рейтинг: 0. Год: 1970. Номер журнала: 26.

Сигнальный фонарь для моторной лодки
В седьмом номере за 1966 г. было помещено описание системы освещения от подвесного лодочного мотора, разработанной конструкторами Ульяновского моторного...
Рейтинг: +1. Год: 1970. Номер журнала: 26.

Как сделать, чтобы не прилегали поршневые кольца
На страницах сборника уже неоднократно отмечалось, что основной причиной пригорания поршневых колец подвесного мотора «Вихрь» является несоблюдение правил...
Рейтинг: +2. Год: 1970. Номер журнала: 26.

Полезные приспособления для владельцев судов
Утка для подвески бухты фала Утка, снабженная рези новым шнуром, удобна для подвески на мачте 4 собранных в бухты 3 фалов. Ее можно также использовать и под...
Рейтинг: +7. Год: 1970. Номер журнала: 26.

Обзор редакционной почты о лодках и моторах
Неслучайно мы помещаем очередной обзор редакционной почты вместе с материалами под рубриками «Выпускает промышленность» и «Построено любителями». Поговорим о...
Рейтинг: +2. Год: 1970. Номер журнала: 26.

Подкрепление транца на лодке «Прогресс»
Транец «Прогресса» для «Вихря», по общему мнению, слабоват, хотя в паспорте лодки и записано, что она рассчитана на мотор мощностью до 40 л. с. Даже при работе...
Рейтинг: +2. Год: 1970. Номер журнала: 26.

Отзывы о моторных лодках «Казанка» и «Прогресс»
Повышение качества и надежности лодок и моторов к ним — одна из первоочередных задач, которую должна решить наша промышленность в ближайшие годы. Уже сейчас с...
Рейтинг: +9. Год: 1970. Номер журнала: 26.

Переоборудование яхты класса «R5,5» в крейсер для походов
Гоночная яхта свободного класса «R5,5» обладает довольно высокими мореходными качествами; именно поэтому многим приходит в голову мысль превратить «пятерку»,...
Рейтинг: +8. Год: 1970. Номер журнала: 25.

Рулевому гоночного катамарана
Конструкция гоночных катамаранов совершенствуется с каждым годом. Строящиеся серийно наши катамараны уже сегодня нуждаются в конструкторской доработке, но...
Рейтинг: +1. Год: 1970. Номер журнала: 25.

Достоинства и недостатки туристического примуса «Шмель»
Этот примус для путешествующих появился в магазинах недавно. Упакован он в жестяную коробку (130X130x200) с тесемочной ручкой. К примусу приложены запасные...
Рейтинг: +7. Год: 1970. Номер журнала: 25.

Электросхема оборудования мотолодки
Мотолодки обязаны нести сигнальные огни от захода до восхода солнца в любую погоду. Кроме отличительных бортовых огней (правый — зеленый, левый — красный),...
Рейтинг: +1. Год: 1970. Номер журнала: 25.

Тридцативаттный генератор из запасного магнето
Для оборудования мотора электрогенератором необходимо вынести из магнето конденсаторы и укрепить их, например, на фланце картера между глушителем и катушками...
Рейтинг: +1. Год: 1970. Номер журнала: 25.

Генераторные катушки повышенной мощности
В свое время мы пытались установить на моторе «Москва» катушки освещения, предложенные тов. Бариновым ( см. выпуск №7, 1966 г. ), но они оказались слабоваты, а...
Рейтинг: +4. Год: 1970. Номер журнала: 25.

Отвечаем на вопросы по мотору «Вихрь»
В статье №20, 1969 г. сборника сообщалось, что, начиная с 1967 г., в моторах «Вихрь» изменена геометрия образующей поршня. Что дало это изменение? Не...
Рейтинг: 0. Год: 1970. Номер журнала: 25.

Отвечаем на вопросы по мотору «Москва»
Можно ли на подвесной мотор «Москва» установить маховик от мотора «Ветерок»? Поскольку магнето в моторах «Москва» и «Ветерок» практически идентичны и...
Рейтинг: +4. Год: 1970. Номер журнала: 25.

Отвечаем на вопросы по мотору «Ветерок»
В 20 выпуске сборника конструктор Е. И. Фишбейн дает консультацию по форсировке мотора «Ветерок-8». Прошу осветить следующие вопросы. Каким образом довести...
Рейтинг: +2. Год: 1970. Номер журнала: 25.

Система выпуска отработавших газов в двухтактных двигателях
Известно, что выпускная система отработавших газов в двухтактном двигателе является не вспомогательной принадлежностью, а одной из важнейших его частей, так...
Рейтинг: +6. Год: 1970. Номер журнала: 25.

Электромеханическая система управления газом мотора «Вихрь»
Преимуществами такой системы являются простота исполнения, минимальный объем работ при изготовлении и установке на лодке, отсутствие громоздких связей (тросов,...
Рейтинг: +1. Год: 1970. Номер журнала: 25.

Полезные мелочи для владельцев судов
Шкаф под трапом Место между переборкой 3 и трапом 1 может быть использовано для хранения овощей, картофеля или инструмента. Для этого нужно изготовить ящики 2...
Рейтинг: +4. Год: 1970. Номер журнала: 25.

Реверсивный руль (насадка) Китчена
Устройства для заднего хода — реверсивные муфты и реверс-редукторы, которые можно было бы установить на лодке со стационарным двигателем, в продажу не...
Рейтинг: +10. Год: 1970. Номер журнала: 25.

Автоматика и электроника на соревнованиях
Точность и объективность судейства во многом зависят от технической оснащенности судейской коллегии. Проведение больших воднолыжных соревнований уже не...
Рейтинг: 0. Год: 1970. Номер журнала: 24.

Как отремонтировать катушку зажигании
Многие владельцы «вихрей» выбрасывают неисправные бобины ИЖ-56, не выяснив причину неисправности. Между тем часто такой причиной является обрыв выводных...
Рейтинг: 0. Год: 1970. Номер журнала: 24.

Индикатор для контроля верхней мертвой точки поршня
Это простое устройство дает возможность быстро и точно установить зажигание на магнето любого мотора. Собрано оно из старого штангенциркуля и свечи зажигания....
Рейтинг: +3. Год: 1970. Номер журнала: 24.

Консультации по эксплуатации мотора «Ветерок»
Можно ли переделать «Ветерок-8» на «Ветерок-12»? Для переделки мотора «Ветерок-8» на «Ветерок-12» нужно заменить целиком двигатель с пусковым механизмом,...
Рейтинг: +2. Год: 1970. Номер журнала: 24.

Консультации по эксплуатации мотора «Москва»
Почему у лодочного мотора «Москва» старого выпуска замки колец на поршне расположены на одной линии? Не ухудшает ли это компрессию? Не лучше ли развернуть...
Рейтинг: +2. Год: 1970. Номер журнала: 24.

Устранение некоторых недостатков мотора «Салют»
Наиболее капризными узлами мотора «Салют» являются магнето, карбюратор и стартер. Основание магнето должно быть строго перпендикулярно к оси маховика, иначе...
Рейтинг: +1. Год: 1970. Номер журнала: 24.

Температурный режим мотора «Вихрь»
В №20 сборника опубликована статья Н. С. Помельцева «Вихрь в умелых руках». Некоторые утверждения автора ошибочны, хотя на первый взгляд довольно...
Рейтинг: +2. Год: 1970. Номер журнала: 24.

Устройства и приспособления для судостроителей
Леер вдоль борта Любую лодку, на которой вы совершаете прогулки, выходите на рыбную ловлю или охоту, можно сделать более удобной, если по бортам протянуть...
Рейтинг: +8. Год: 1970. Номер журнала: 24.

Как пробить ватерлинию и сделать надписи
Пробить на корпусе горизонтальную линию проще всего при помощи шлангового уровня — двух стеклянных трубок, соединенных между собой резиновой трубкой (вся...
Рейтинг: +1. Год: 1970. Номер журнала: 24.

К вопросу о движении цилиндра по воде
В сборнике ( см. № 20 ) был затронут вопрос о судах на цилиндрах. Мне довелось в 30-х годах принять участие в проведении эксперимента, посвященного определению...
Рейтинг: +3. Год: 1970. Номер журнала: 24.

Тележка для хранения подвесного мотора
Тем, кому приходится хранить мотор вдали от берега, советую сделать такую универсальную тележку. Она предназначена для хранения (вертикально), перевозки и...
Рейтинг: +2. Год: 1970. Номер журнала: 23.

Полезные мелочи для постройки судов
Простейшие прижимы для сборки лодки При постройке лодок не обязательно надо иметь набор металлических струбцин, сложных по конструкции и дорогих. Даже в...
Рейтинг: +5. Год: 1970. Номер журнала: 23.

Топливный бачок для «Прогресса»
В дальнем плавании большие неудобства представляет заливка топливного бачка, а ведь при моторе «Вихрь» это приходится делать каждые 2—2,5 часа! На своем...
Рейтинг: +2. Год: 1970. Номер журнала: 23.

Впечатления от новой яхты — швертбота класса «Т-3»
К весне 1968 г. яхт-клуб ЛВМБ получил новый швертбот класса «Т-3», построенный по техническому проекту Н. В. Григорьева. Первое впечатление от осмотра корпуса...
Рейтинг: +7. Год: 1970. Номер журнала: 23.