Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:

Подкатегории раздела

Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам

Поделитесь информацией

Последние комментарии

Николай: Спасибо.Очень подробная полезная статья.Мне помогла.Поставил маховик с венцом на вид одина ...

Системы зажигания моторов «Вихрь»

Антон: Спасибо большое за внимательность, все исправил. ...

Краткий словарь морских и судостроительных терминов

Евгений: Какое крутое путешествие, хоть и прошло 50 лет назад) ...

Плавание «Фрегата» до Корсакова и обратно

Пётр: Написано пипперс,а надо пиллерс ...

Краткий словарь морских и судостроительных терминов

Игорь: не все виды глиссирующих лодок отработаны, есть еще обратная чайка. Нигде не рассматривают ...

Элементы обводов глиссирующих судов и их значение

Категория: «Консультации», статьи за 1972 год

Годы выхода статей:

Аварийная система охлаждения подвесного мотора
Если во время движения мотолодки вышла из строя крыльчатка помпы охлаждения мотора, то в соответствии со всеми рекомендациями необходимо останавливать...
Рейтинг: +6. Год: 1972. Номер журнала: 40.

Вопросы и ответы по подвесному мотору «Вихрь» и «Ветерок»
Прошу сообщить номера деталей водопомпы мотора «Вихрь». По состоянию иа, 1.10.71 г. помпы подачи охлаждающей воды на моторах «Вихрь», «Вихрь-М» и «Вихрь-30»...
Рейтинг: +3. Год: 1972. Номер журнала: 40.

Советы по улучшению мотора «Вихрь» от владельцев
Поступающие в редакцию письма, часть которых мы предлагаем вниманию читателей в этом обзоре, знакомят с интересными конструктивными решениями некоторых узлов...
Рейтинг: +3. Год: 1972. Номер журнала: 40.

Электронное зажигание на зарубежных лодочных моторах
Для того чтобы оценить преимущества и перспективы электронного зажигания, а им уже оснащаются подвесные моторы средней и большой мощности (пока главным образом...
Рейтинг: +4. Год: 1972. Номер журнала: 40.

Повышение мощности двигателей «Ветерок-8» и «Ветерок-12»
Мощность двигателя подвесного мотора может быть увеличена за счет совершенствования его тепловых процессов (наполнение картера, продувка, выхлоп и пр.) и...
Рейтинг: +28. Год: 1972. Номер журнала: 40.

Измеритель мгновенного значения средней скорости яхты
Настройка яхты на максимальную скорость движения — задача очень трудная, до плечу только опытному яхтсмену. Значительно упростить ее может прибор,...
Рейтинг: +1. Год: 1972. Номер журнала: 40.

Модель гребного винта из обычной фанеры
В №3 , №5 , №6 и №16 сборника уже рассказывалось о различных способах изготовления моделей для самостоятельной отливки гребных винтов. Авторы применяли цемент,...
Рейтинг: +3. Год: 1972. Номер журнала: 40.

Подъем со дна затонувших судов и предметов
Довольно часто судоводителям-любителям приходится искать на дне потерянный якорь или подвесной мотор, а иногда и заниматься спасением своих затонувших судов....
Рейтинг: +9. Год: 1972. Номер журнала: 40.

По следам аварий яхты «Вега» и шхуны «Ленинград»
Гибель яхты «Вега» на рейде Зеленогорска Этот день — 6 августа 1967 г. — был памятным для многих ленинградских яхтсменов. Барометр падал с утра. В середине дня...
Рейтинг: +5. Год: 1972. Номер журнала: 39.

Стабилизатор потока в карбюраторе для уменьшения провалов
Иногда при открытии заслонки диффузора карбюратора мотора «Нептун» первых серии на 12—16 мм обороты двигателя не возрастают или даже значительно...
Рейтинг: 0. Год: 1972. Номер журнала: 39.

Рекомендациями по эксплуатации и ремонту лодочных моторов
При наезде на подводное препятствие иногда случается так, что и штифт не срезается, и лопасти винта остаются целыми, но сам винт проворачивается на гребном...
Рейтинг: 0. Год: 1972. Номер журнала: 39.

Регулировка горючей смеси и зажигания мотора «Ветерок»
Чаще всего владелец «Ветерка» бывает недоволен не просто тем, что мощность мотора (т. е. 8 или 12 л. с.) мала, а тем, что его обходит сосед на однотипной лодке...
Рейтинг: +10. Год: 1972. Номер журнала: 39.

Электронный тахометр для определения числа оборотов коленвала
Тахометр спроектирован для определения числа оборотов коленчатого вала подвесных лодочных моторов, оборудованных магдино типа МН-1 с генераторными катушками...
Рейтинг: +5. Год: 1972. Номер журнала: 39.

Первое знакомство с подвесным мотором «Москва-25»
Почему мне пришло в голову приобрести именно «Москву-25», я не знаю. Может быть, просто не хотелось менять марку мотора, так как старая добрая «Москва»,...
Рейтинг: +8. Год: 1972. Номер журнала: 39.

Гребной винт с регулируемым шагом «мульти-питч»
Подбор гребного винта — трудная задача, особенно потому, что на малое любительское судно действует одновременно слишком много факторов, обуславливающих...
Рейтинг: +4. Год: 1972. Номер журнала: 39.

Перспективы парусов Люнгстрома на современных яхтах
В книге Ч. Мархая «Теория плавания под парусом» на стр. 171—173 говорится о парусном вооружении, предложенном Люнгстромом и усовершенствованном...
Рейтинг: +2. Год: 1972. Номер журнала: 39.

Вспомогательный двигатель на яхте класса Л6
Современная крейсерская яхта просто не мыслится без надежного вспомогательного двигателя. Пройти узким каналом в гавань, успеть возвратиться на работу после...
Рейтинг: +4. Год: 1972. Номер журнала: 39.

Усовершенствование серийной яхты «Фолькбота»
За много лет плавания па «Фолькботах» серийной постройки на Камском водохранилище, по Волге, Черному и Азовскому морям выявился целый ряд конструктивных...
Рейтинг: +4. Год: 1972. Номер журнала: 39.

Испытания некоторых судов, построенных по проектам сборника
Уже по реакции читателей на выход в свет самых первых выпусков сборника стало ясно, что необходима регулярная публикация ряда проектов малых судов для...
Рейтинг: +4. Год: 1972. Номер журнала: 39.

Суровое испытание двух моторных лодок «Крым» с «Вихрями-М»
В сборнике мне уже дважды приходилось рассказывать об испытаниях «Крыма». На опытной лодке в 1969 г. я участвовал в пробеге Астрахань — Москва ( см. №25 ), а...
Рейтинг: +7. Год: 1972. Номер журнала: 39.

Снятие с мели и отход от бона на крейсерской яхте
Об одном способе снятия с мели. Снимать яхту с мели помогает правильное использование внешних сил, действующих на судно, — ветра, течения, волн и т. п....
Рейтинг: +1. Год: 1972. Номер журнала: 38.

Консультации и советы владельцев лодочных моторов
Как переделать магнето левого вращения на правое? Чтобы переделать магнето левого вращения на правое, нужно изменить профиль кулачка зажигания и установить...
Рейтинг: +3. Год: 1972. Номер журнала: 38. Есть 1 комментарий

Полезные приспособления для судовладельцев
Усовершенствованный вант-путенс Устройства для регулирования натяжения вант в виде пластин с рядом отверстий находят в последнее время все более широкое...
Рейтинг: +4. Год: 1972. Номер журнала: 38.

Защита яхт и безмачтовых судов от удара молнией
Удар молнии в мачту или корпус может вывести деревянное или пластмассовое судно из строя. Особую опасность в этом случае представляют незаземленные мачты,...
Рейтинг: +9. Год: 1972. Номер журнала: 38.

Испытаниях нового суперкатера «Морской нож» на больших волнах
Еженедельник «За рубежом» (№ 3 за этот год) перепечатал из американского журнала «Бизнес Уик» небольшую заметку, которая привлекла внимание едва ли не всех...
Рейтинг: +5. Год: 1972. Номер журнала: 38.

Ходовые испытания дюралевой мотолодки «Казанка-5»
Новая четырехместная «Казанка» модели «5» в принципе имеет те же глиссирующие обводы, что и шестиместная «Казанка-2», о которой говорилось в предыдущих...
Рейтинг: +7. Год: 1972. Номер журнала: 38.

Признаки морской болезни и упражнения от укачивания
Обычно считают, что если человека не тошнит, значит он не укачался. Это опасное заблуждение. Медицинская статистика свидетельствует, что только 3% людей почти...
Рейтинг: +8. Год: 1972. Номер журнала: 37.

Четыре аварии яхты класса Л6 «Кама»
Яхта, как человек, имеет свою судьбу. Одни из них, мирно и благополучно отслужив свой срок, потом еще долго и также благополучно плавают сверхсрочно. У...
Рейтинг: +8. Год: 1972. Номер журнала: 37.

Дополнительные отсеки плавучести на швертботе класса «Кадет»
Серийный швертбот класса «Кадет» обладает существенным недостатком: при «оверкиле» его кокпит заполняется водой. Юным яхтсменам, как правило, приходится...
Рейтинг: +2. Год: 1972. Номер журнала: 37.

Переделки подвесного мотора «Нептун»
Купленный мною «Нептун» выпуска 1971 г. после обкатки (четыре бачка) работает отлично. Мотор аккуратно и чисто сделан, легко заводится, имеет надежное...
Рейтинг: +1. Год: 1972. Номер журнала: 37.

Усовершенствованная схема контроля системы охлаждения моторов
Устройство контроля системы охлаждения, описанное в сборнике №28 за 1970 г., лишь сигнализирует о возникновении аварийной ситуации зажиганием лампочки. Однако...
Рейтинг: +1. Год: 1972. Номер журнала: 37.

Вопросы и ответы по моторам «Москва», «Ветерок» и «Вихрь»
Мою «Москву-25А» очень трудно запустить. Горючее в поплавковой камере имеется. Искра на свечах есть, но свечи сухие. Наиболее вероятная причина плохого запуска...
Рейтинг: 0. Год: 1972. Номер журнала: 37.

Полезные приспособления и устройства для владельцев яхт
Складной якорь-кошка Для небольшой лодки особенно удобна кошка со складывающимися лапами. Состоит она из бобышки 1, в которой имеется резьба под нижний конец...
Рейтинг: +1. Год: 1972. Номер журнала: 37.

Раскрепление и перевозка яхт «Фолькботов»
Все моря и океаны находятся далеко от нашей Перми. Пока плывешь до моря, отпуск кончится. А ведь надо еще возвращаться, например — подниматься по Волге и Каме....
Рейтинг: 0. Год: 1972. Номер журнала: 37.

Устройство для перевозки лодки на крыше автомобиля
Перевозка легкой лодки не представляет никаких трудностей и не приносит никакого вреда машине, если сделан специальный багажник. Приводим эскиз багажника,...
Рейтинг: +3. Год: 1972. Номер журнала: 37.

Установка на надувную лодку «ЛГН-2» мотора «Салют» и тента
Весной прошлого года мы приобрели резиновую надувную лодку «ЛГН-2». Поначалу она показалась нам весьма удобной в эксплуатации, однако в дальнейшем захотелось...
Рейтинг: +1. Год: 1972. Номер журнала: 37.

Испытания четырехместной мотолодки «Селигер»
В конце марта на киевском заводе «Ленинская кузница» были проведены испытания опытных образцов новой четырехместной мотолодки «Селигер», проект которой...
Рейтинг: +1. Год: 1972. Номер журнала: 37.

Приемы и материалы для окраски дюралевых корпусов лодок
Дюралевые конструкции советую окрашивать так. Во-первых, промыть и насухо протереть, затем — обезжирить ацетоном и загрунтовать цинковыми белилами. Железный...
Рейтинг: 0. Год: 1972. Номер журнала: 36.

Работа на трапеции на яхтах класса «Летучий Голландец»
Требования к шкотовому на «Голландце» предъявляются немалые: кроме высокого роста и соответствующего веса, он должен обладать достаточной силой, чтобы...
Рейтинг: +10. Год: 1972. Номер журнала: 36.

Ответы на вопросы по моторам «Вихрь» и «Москва»
Каковы конструктивные отличия 20-сильного «Вихря» от 25-сильного «Вихря-М»? Какие оригинальные узлы и детали имеет «Вихрь-М»? «Вихрь-М» конструктивно...
Рейтинг: +3. Год: 1972. Номер журнала: 36.

Система охлаждения — слабое место мотора «Вихрь»
«Вихрь», пользующийся репутацией наиболее надежного из наших подвесных моторов, все же страдает некоторыми «хроническими болезнями», одной из которых является...
Рейтинг: +6. Год: 1972. Номер журнала: 36.

Установка двух моторов «Ветерок-12» на мотолодку «Прогресс»
Для маршрутного испытания «Ветерков-12» в плавании по Волге, Оке и Дону, описание которого помещено в 31 номере сборника , мы переоборудовали «Прогресс» под...
Рейтинг: +1. Год: 1972. Номер журнала: 36.

Полезные приспособления и советы для владельцев лодок
Шагомерный угольник Быстро и с достаточной точностью определить шаг гребного винта можно при помощи предлагаемого шагомерного угольника. Приспособление (эскиз...
Рейтинг: +3. Год: 1972. Номер журнала: 36.

Предупреждающие и запрещающие береговые знаки в Швеции
В печати уже не раз говорилось о необходимости разработки единых правил передвижения по воде, обязательных для всех водителей маломерных судов; введение таких...
Рейтинг: 0. Год: 1972. Номер журнала: 35.

Ответы на вопросы читателей по моторам «Москва» и «Вихрь»
Как влияют на работу мотора «Москва-25А» зазоры в клапанной перегородке? Как увеличить надежность клапанов? Не надо считать дефектом неплотное прилегание...
Рейтинг: 0. Год: 1972. Номер журнала: 35.

Две навигации с подвесным лодочным мотором «Привет»
Еще четыре года назад мы сообщали об испытаниях опытного образца подвесного лодочного мотора «Привет». Мощность в 22 л. с. при рабочем объеме 350 см 3 и весе...
Рейтинг: +8. Год: 1972. Номер журнала: 35.

Полезные мелочи для владельцев яхт и катеров
Плавучий якорь из ведра Если на яхте случилась какая-либо поломка и она лишилась хода, а под ветром опасность — отмель, камни и т. п., надо резко снизить...
Рейтинг: +1. Год: 1972. Номер журнала: 35.

Эксцентриковые замки для разборных лодок
Обычно в конструкциях разборных — секционных лодок в качестве элемента, соединяющего секции или отсеки в единое целое, применяют тросики с натяжными...
Рейтинг: 0. Год: 1972. Номер журнала: 35.

Быстросъемный тент для моторной лодки «Обь»
Принцип, заложенный в данной конструкции быстросъемного тента с регулируемой натяжкой, может быть использован при изготовлении тента и для любой другой лодки,...
Рейтинг: +2. Год: 1972. Номер журнала: 35.

На сайте https://sterlitamaksm.com вы найдете широкий выбор девушек для приятного времяпровождения в Стерлитамаке.

Знакомьтесь с добрыми и общительными девушками на сайте https://tambovsm.com и погрузитесь в мир новых эмоций и впечатлений.