Улучшенный крейсерский вариант «фолькбота» Высокие мореходные качества яхт класса «Фолькбот» — общеизвестны, однако спартанские условия плавания на них, обусловленные отсутствием элементарных удобств... Рейтинг: +8. Год: 1966. Номер журнала: 8.
Еще один вариант переделки «фолькбота» Ранее была опубликована статья Е. П. Леонтьева «Фолькбот» можно сделать лучше». Судя по получаемым редколлегией письмам, статья встретила живой отклик среди... Рейтинг: +5. Год: 1966. Номер журнала: 8.
Оригинальный ветроуказатель Тиллмана Положение судна относительно ветра — одна из вечных забот любого моряка-парусника. Говорят, что старые «морские волки» ощущают лицом самый легкий ветер. Но это... Рейтинг: +4. Год: 1966. Номер журнала: 8.
Дальние походы на катамаране «Спрей» Многие считают, что для дальних плаваний по крупным водохранилищам, озерам и вдоль морского побережья может быть использована только килевая крейсерская яхта... Рейтинг: +7. Год: 1966. Номер журнала: 8.
Съемник для обоймы нижнего подшипника мотора «Москва» При эксплуатации мотора «Москва» мне пришлось столкнуться с таким случаем, когда нижний шарикоподшипник рессоры 89Б был разрушен и извлечь обойму разрушенного... Рейтинг: +4. Год: 1966. Номер журнала: 8.
Об оценке прыжков на водных лыжах В дополнении к напечатанной в предыдущем выпуске статье Ю. И. Жукова « Прыжки на водных лыжах » приводим сведения о методике оценки техники прыжка по... Рейтинг: 0. Год: 1966. Номер журнала: 8.
Проведение соревнований любительских судов (Часть вторая) Система зачета результатов соревнований В основу любой системы зачета личных результатов соревнования положена очередность прихода участников к финишу (без... Рейтинг: 0. Год: 1966. Номер журнала: 8.
Нужны моторы с «длинной ногой» Не так давно наша промышленность порадовала водномотор-ников: появились новые подвесные моторы «Ветерок» и «Вихрь». Но, к сожалению, те, кто имеет суда... Рейтинг: +1. Год: 1966. Номер журнала: 8.
Чертежи откидной неповоротной колонки с ВРШ Ниже публикуются основные рабочие чертежи откидной неповоротной колонки с винтом регулируемого шага, сконструированной и изготовленной ленинградцем Ю. Левиным... Рейтинг: +2. Год: 1966. Номер журнала: 8.
Съемка яхты с мели Три черных шара на мачте — судно на мепи. Внимание! Над яхтой нависла опасность. Только быстрые и уверенные действия капитана и экипажа могут предотвратить... Рейтинг: +9. Год: 1966. Номер журнала: 7.
Тренировка яхтсменов... на суше На лондонской морской выставке 1965 г. большой интерес вызвало устройство для обучения яхтсменов на суше, названное «Сэйл тренер». Это — обычная лодка с мачтой... Рейтинг: 0. Год: 1966. Номер журнала: 7.
Катамаран с дифференциальным рулевым устройством Катамаран-компромисс «Боб-8М» (Bob-8M»), созданный английским конструктором Биллем О'Брайном, предназначен для морских крейсерских плаваний. Он обладает... Рейтинг: +5. Год: 1966. Номер журнала: 7.
Система автоматического управления зажиганием Предлагаемая система зажигания лодочного двухцилиндрового двигателя обеспечивает автоматическое уменьшение его мощности и, следовательно, скорости лодки, если... Рейтинг: 0. Год: 1966. Номер журнала: 7.
Проведение соревнований любительских судов Вопрос, рассматриваемый в статье судьи всесоюзной категории инж. Ю. А. Манжоса, представляет очень большой интерес, так как широкое привлечение любительских... Рейтинг: 0. Год: 1966. Номер журнала: 7.
Прыжки на водных лыжах Многим известны имена наших лучших летающих лыжников — прыгунов с зимнего трамплина. Не у каждого спортсмена хватит мужества заниматься этим очень сложным, но... Рейтинг: +1. Год: 1966. Номер журнала: 7.
Гидравлическая передача на гребной винт Английская фирма «Фейри Компани» использует гидравлический привод для передачи мощности на гребной винт на малых судах. Выпускаются гидравлические приводы двух... Рейтинг: +5. Год: 1966. Номер журнала: 7. Есть 1 комментарий
Реверсивный редуктор подвесного мотора на автомобильных шестернях В имеющемся у нас американском моторе «Вест-Бенд» применен редуктор привода и перемены направления вращения гребного винта, показанный на приводимом эскизе.... Рейтинг: +5. Год: 1966. Номер журнала: 7.
Система освещения от подвесного мотора Мы уже сообщали о разработке схемы освещения на подвесных моторах (без дополнительных катушек) сотрудниками УЗМД А. Бариновым и Ю. Беловым (авторское... Рейтинг: +4. Год: 1966. Номер журнала: 7.
Из опыта эксплуатации подвесного мотора «Вихрь» Любители водно-моторного спорта получили долгожданный подарок — подвесной мотор сравнительно большой мощности «Вихрь» (17—20 л. с. при 4500 об/мин). Теперь... Рейтинг: +4. Год: 1966. Номер журнала: 7.
Парусное вооружение надувной лодки Надувные лодки очень удобны, вместительны и остойчивы, но сделать их парусными не просто. По известным причинам установить мачту обычного типа не удается, а... Рейтинг: +3. Год: 1966. Номер журнала: 6.
Радиоприемник «Турист» в роли компаса Управление парусной яхтой в слабый ветер представляет Известные трудности. Все свое внимание рулевой сосредотачивает на парусах и при этом нередко теряет курс.... Рейтинг: +3. Год: 1966. Номер журнала: 6.
Универсальная утка для парусных яхт Общеизвестно достоинство кофель-нагельной планки: возможность мгновенно освободить шкоты или фалы. Однако установка такой планки на палубе сопряжена со... Рейтинг: +8. Год: 1966. Номер журнала: 6.
Переделка «Звездника» в крейсерскую яхту Строить яхту своими руками целиком, от киля и до топа мачты, — дело нелегкое. Потребуются высококачественные материалы, средства, квалифицированный труд и,... Рейтинг: +3. Год: 1966. Номер журнала: 6.
Кронштейны для крепления бака мотора Стрела В подвесном лодочном моторе «Стрела» часто отвинчиваются два винта, закрепляющие задний кронштейн к цилиндру. Для затягивания этих винтов приходится полностью... Рейтинг: +1. Год: 1966. Номер журнала: 6.
Уплотняющее устройство для подвесного мотора «Москва» Существующее уплотняющее устройство редуктора привода гребного винта (подводной коробки) подвесного мотора «Москва» включает стакан "прилива картера 1,... Рейтинг: +6. Год: 1966. Номер журнала: 6.
Гребной винт из стеклопластика Каждый знает, что мало построить легкий и прочный корпус и установить мощный двигатель, — надо обязательно подобрать соответствующий корпусу и двигателю... Рейтинг: +5. Год: 1966. Номер журнала: 6.
Глушитель с водяным охлаждением Глушитель может быть изготовлен из алюминиевых сплавов или из стали. Толщина материала 1,5—2,0 мм (для цилиндров) и 3—2 мм для фланцев. Отверстие выхода газов... Рейтинг: +4. Год: 1966. Номер журнала: 6.
Устройство для обучения воднолыжников Самое трудное в воднолыжном спорте — это первые шаги. Оставшись один на один с неверной водной стихией, ученик нередко теряется и забывает все тщательно... Рейтинг: 0. Год: 1966. Номер журнала: 6.
Оборудование трассы для воднолыжного слалома Первым вопросом, который встает перед молодыми коллективами воднолыжников, является вопрос об оборудовании мест для тренировок и соревнований. В пятом выпуске... Рейтинг: +2. Год: 1966. Номер журнала: 6.
Дальние путешествия на катерах Нужно ли «агитировать» за дальние турпоходы на катерах? Опубликовано немало описаний таких плаваний. В них рассказывается о прекрасной природе нашей страны,... Рейтинг: +23. Год: 1966. Номер журнала: 6.
Подготовка к дальним плаваниям Обстоятельную статью москвича В. А. Лазарева мы решили дополнить материалами, подготовленными ленинградцем Ю. Г. Моном, который выбрал для путешествий не... Рейтинг: 0. Год: 1966. Номер журнала: 6.