Парусное вооружение надувной лодки

Надувные лодки очень удобны, вместительны и остойчивы, но сделать их парусными не просто. По известным причинам установить мачту обычного типа не удается, а поэтому бермудское или гафельное вооружение применить трудно. Мы выбрали вооружение, несколько напоминающее щатинское.

Конструкция примененного рангоута проста, быстро собирается и разбирается. Стоячий такелаж отсутствует. Рангоут состоит из следующих частей — базовой трубы-поперечины 15, двух трубок 12 (собственно мачта) и рея 4. Базовая труба 15 диаметром 25—30 мм вставляется в уключины 14, имеющиеся на бортах лодки. Затем к концам базовой трубы винтами 11 (М5) крепят нижние концы трубок 12 сдвоенной Д-образной мачты; верхние концы трубок соединяются между собой и с реем 4 сквозным соединительным винтом 13 с гайкой 16. Трубки, образующие мачту и рей, имеют диаметр 15 мм и могут быть изготовлены из дюралюминиевых лыжных палок. Рей можно сделать разборным, причем соединительную трубку 5 длиной 200 мм удобно поставить как раз в месте соединения рея с мачтой.

На верхнем конце рея устанавливается блочок 6 для фала; своим нижним концом рей крепится к резиновой петле 2 на носу лодки при помощи мочки (скобы) 3. Петля 2 представляет собой круг из листовой резины толщиной 5 мм, диаметром 60 мм; нижняя часть круга приклеивается к корпусу 1 лодки, а в верхней свободно отгибаемой половине делается отверстие для мочки.

Угол наклона рея выбран равным φ = 60°. Меньший угол наклона рея ухудшит работу паруса на полных курсах, а больший — увеличит давление рея на корпус лодки.

Размеры трубок зависят от длины лодки. Выбрав место крепления рея к корпусу на носу лодки, замерьте расстояние а до базовой трубы, продетой через уключины 14. Затем можно вычислить длину трубок мачты по формуле:



где b — расстояние между уключинами по базовой трубе (все размеры в миллиметрах). Длина рея зависит от выбранной центровки. При центровке 10% длину рея можно вычислять по формуле l_р = 1,8α. Место крепления рея к мачте находится на расстоянии а от нижнего его конца.

Шверцы 10 изготовляются из дюраля толщиной 3 мм и надеваются на концы базовой трубы, выступающие за борта лодки. Деревянные щеки-накладки 17 толщиной 10 мм (из фанеры или доски) придают жесткость шверцам и уменьшают угол их поворота к ДП. Положение швер-цев по длине базовой трубы фиксируется надеваемыми на нее кольцами 9 из трубы большего диаметра; кольца 9 стопорятся винтами 7 и гайками 8 (М5).

Парус представляет собой равносторонний треугольник, вершина (фаловый угол) которого сдвинута к носу относительно оси базовой трубы на размер С = (6÷12)%l_ш. Длина каждой шкаторины l_ш = 1,7α.

Удобно использовать парус Люнгстрома. Это позволит увеличить площадь парусности на полных курсах вдвое. С внешней стороны сгиба по передней шкаторине (линия n = n₁) пришивается ликтрос, к которому крепятся сегарсы или сезни. Во всех четырех углах имеются люверсы. Шкотовые углы m, m₁ на острых курсах соединяются.

Для крепления галсового угла можно использовать ту же мочку, которая соединяет нижний конец рея с резиновой петлей.

В качестве руля используется весло, продеваемое в резиновую уключину, приклеенную на корме.