Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:

Подкатегории раздела

Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам

Поделитесь информацией

Последние комментарии

Sergey: В статье Йерская регата, 16 ая написано 1983 год, на самом деле у вас опечатка, это резуль ...

Международная парусная регата «Дружба-84»

илья: спасибо большое за статью, я долго искал подробности за настройку 470. жаль я не нашел эту ...

Уроки тренера для экипажа яхты класса «470»

Colobok-66: Забыли упомянуть, что там снималась Наташа Гусева - "Гостья из будущего"! Уже повзрослевша ...

Размышления после просмотра фильма «Гонка века»

Раиса: Очень и очень понравилась статья. Многое узнала о семье Чекмаревых. Написано увлекательно. ...

Династия судоводителей-любителей Чекмаревых

Мимоходом: На фото - бывшая зверобойная шхуна "Кооператор" (ресторан "Надежда"), а подписано "Кронвер ...

Судно-памятник баркентина «Кронверк» у Петропавловской крепости

казино вавада официальный сайт зеркало

Детальное описание проверить пропуск на мкад у нас на сайте.

Категория: «Консультации», статьи за 1968 год

Годы выхода статей:

Устройство для выпрямления небольших парусных швертботов
На каждой спасательной шлюпке имеются специальные подкильные тросы (закрепленные концами на планшире, а серединой на киле), при помощи которых можно забраться...
Рейтинг: +4. Год: 1968. Номер журнала: 16.

Опыт эксплуатации крейсерской яхты «Тритон»
В 1966 г. шестеро чехов, не имеющих никакого практического опыта в постройке судов, принялись строить крейсерскую яхту. И построили. В основу проекта была...
Рейтинг: +4. Год: 1968. Номер журнала: 16.

Делаем яхту заметнее — радиолокационный отражатель
С легким ночным бризом яхта «Айленд гёл» приближалась к берегам Калифорнии. Трудное плавание подходило к концу. Впереди уже были видны огни приемного маяка....
Рейтинг: +8. Год: 1968. Номер журнала: 16.

Определение заходов и отходов ветра при лавировке
Можно считать аксиомой, что направление ветра, особенно вблизи берега и во внутренних водах, никогда не остается постоянным. Периодические перемены направления...
Рейтинг: +2. Год: 1968. Номер журнала: 16.

Сферический спинакер на «Летучем Голландце»
Успех гонки на полных курсах во многом зависит от качества спинакера, наличия соответствующих приспособлений для его быстрого подъема и правильного несения,...
Рейтинг: +4. Год: 1968. Номер журнала: 16.

Крейсерская яхта «Ветерок» на базе «звездника»
В шестом выпуске сборника я с интересом прочитал заметку О. П. Орлова о превращении старого «звездника» в крейсерскую яхточку . Вполне согласен с мнением...
Рейтинг: +2. Год: 1968. Номер журнала: 16.

Штаги из нержавеющей проволоки вместо троса
Известно, что тяга стакселя уменьшается, если штаг имеет большой прогиб. Это особенно заметно при современном вооружении с топовым стакселем, когда длина его...
Рейтинг: -1. Год: 1968. Номер журнала: 16.

Как заделать обшивку на штевне
Читатель Н. Ю. Благовидов из Казани приступил к постройке катера «Помор». Обшить корпус он предполагает еловыми досками «кромка на кромку». Как заделать доски...
Рейтинг: +2. Год: 1968. Номер журнала: 16.

Чем красить металлические лодки?
Чем красить лодки, уже покрашенные на заводе-изготовителе, в частности, лодку «Прогресс», которая была покрыта перхлорвиниловой эмалью? Чем ее подкрасить, как...
Рейтинг: +3. Год: 1968. Номер журнала: 16.

Реверс-редуктор из дифференциала мотоколяски
Несколько лет назад я установил на своем швертботе длиной 8 м и шириной 2,3 м двигатель «МЗМА-410» («Москвич») с угловым реверс-редуктором, переделанным из...
Рейтинг: +9. Год: 1968. Номер журнала: 16.

Почету в холодной воде протекают сальники?
В 13 выпуске сборника опубликована статья «По порогам Бии на Телецкое озеро» . В этой статье авторы жалуются на то, что во время работы мотора «Москва» в...
Рейтинг: +1. Год: 1968. Номер журнала: 16.

Установка двигателя от автомобиля «Запорожец» на лодке
Судостроители всегда стремятся разместить двигатель так, чтобы он занимал возможно меньше места в катере, был легко доступен для обслуживания и в то же время...
Рейтинг: +12. Год: 1968. Номер журнала: 16.

Изготовление модели гребного винта из оргстекла
В сборнике ( выпуски 3 и 6 ) уже рассказывалось об изготовлении моделей гребных винтов способом формовки моделей отдельных лопастей на винтовой поверхности...
Рейтинг: +1. Год: 1968. Номер журнала: 16.

Конструкции трех шкотовых лебедок
Для парусного вооружения современных яхт характерно широкое применение ручных механизмов для выбирания и стопорения снастей бегучего такелажа. Большинство...
Рейтинг: +2. Год: 1968. Номер журнала: 15.

Мореходная прокладочная линейка
Линейка предназначена для ведения прокладки на карте на судах любого типа и заменяет собой обычно применяемые параллельную линейку и транспортир. Одновременно...
Рейтинг: +2. Год: 1968. Номер журнала: 15.

Устройство топа гибкой мачты
Преимущества гибкой мачты, являющейся автоматическим регулятором сил тяги и дрейфа, действующих на парус, ясны сейчас всем яхт сменам. Такие мачты уже...
Рейтинг: +1. Год: 1968. Номер журнала: 15.

Местные признаки определения погоды
Какая будет погода? Этот вопрос беспокоит, пожалуй, каждого выходящего в море. Опытные моряки внимательно прислушиваются к сводкам и прогнозам, передаваемым...
Рейтинг: +2. Год: 1968. Номер журнала: 15.

Измерение длины прыжка с трамплина
Раньше длина прыжка измерялась при помощи буев, расположенных на линии, начинающейся от края трамплина и параллельной его оси. Однако, в первую очередь в связи...
Рейтинг: -1. Год: 1968. Номер журнала: 15.

Преимущества и правила установки камелька
Камелек — это маленький судовой камин, в котором можно сжигать все, что горит. На туристских путях всегда найдутся сырые чурки, а они, именно сырые, — лучшее...
Рейтинг: +10. Год: 1968. Номер журнала: 15.

Консультирует ГКЭБ по лодочному мотору «Москва»
Прошу объяснить, целесообразен ли следующий способ устройства зажигания для лодочного мотора «Москва». В индукционной катушке размещается только низковольтная...
Рейтинг: +2. Год: 1968. Номер журнала: 15.

Несколько моделей транцевых плит
На ежегодной выставке мелкого судостроения 1968 г. в Лондоне демонстрировалось несколько моделей транцевых плит, что свидетельствует о дальнейшем расширении...
Рейтинг: +2. Год: 1968. Номер журнала: 15.

Из опыта эксплуатации «Кафы» с мотором «Вихрь»
«Кафу» я купил в мае 1967 г. и ходил на ней по Северной Двине с июня по октябрь с мотором «Вихрь» при различных погодных условиях. Со дня покупки и до конца...
Рейтинг: 0. Год: 1968. Номер журнала: 15.

Простейшие осушительные помпы
Отливать воду из лодки черпаком или банкой неудобно, а специальные помпы довольно сложны и дороги. Ладожские рыбаки пользуются простейшими всасывающими...
Рейтинг: +7. Год: 1968. Номер журнала: 15.

Определяем погоду по местным признакам
Катерники и яхтсмены, как, пожалуй, никто другой из моряков, зависят от капризов погоды. Малые суда, не успевшие вовремя укрыться, нередко становятся жертвой...
Рейтинг: +17. Год: 1968. Номер журнала: 14.

Бензиновый туристический примус для яхты
Камбуз, на котором можно было бы приготовить пищу, невзирая на качку и крен, не менее важная деталь оборудования яхты, чем, скажем, койки или шкафы. При...
Рейтинг: +2. Год: 1968. Номер журнала: 14.

Специальные такелажные скобы и утки
Иногда попадаются талрепы, винты которых имеют на концах не проушины (вилки), а простые кольца (рымы). Попробуй, закрепи такой талреп за вантпутенс! В таких...
Рейтинг: +1. Год: 1968. Номер журнала: 14.

Усовершенствуем разборную байдарку «Ладога»
Разборная байдарка «Ладога» (типа М-5,4) — судно, безусловно, неплохое: вместительное, хорошо идущее по волне, устойчивое и даже комфортабельное, насколько...
Рейтинг: +1. Год: 1968. Номер журнала: 14.

Техника воднолыжного слалома (второй выпуск)
Начинать разучивание поворотов следует постепенно, по элементам, и в замедленном темпе. Только после освоения отдельных элементов можно увеличить темп. При...
Рейтинг: +4. Год: 1968. Номер журнала: 14.

Повышение надежности подвесного мотора «Стрела»
Каждому владельцу подвесного мотора «Стрела» наверняка доставляли неприятности ненадежный запуск, вибрация и стук, а нередко и неустойчивая работа мотора. Я...
Рейтинг: +7. Год: 1968. Номер журнала: 14.

Двигатель с гибкой передачей
Обычно на байдарках и каноэ применяют бортовые подвесные моторы типа мотор-весло. Англичанин Кристофер Бертон запатентовал новый вариант установки...
Рейтинг: +2. Год: 1968. Номер журнала: 14.

Два устройства для подъема и спуска судов
Владельцы лодок в Днепропетровске и Херсоне пользуются устройствами, намного облегчающими подъем и спуск судов и улучшающими условия хранения. Первое из этих...
Рейтинг: +5. Год: 1968. Номер журнала: 14.

Неисправности зажигания моторов «Стрела», «Ветерок» и «Москва»
Если топливная система в порядке, а мотор все-таки не заводится, нужно проверить систему зажигания. Прежде всего, есть ли искра? Выверните свечи, замкните...
Рейтинг: +7. Год: 1968. Номер журнала: 14.

Организация лодочных стоянок в городах
В печати неоднократно обсуждались вопросы о необходимости расширения ассортимента и увеличения выпуска лодок, катеров, подвесных моторов, об организации...
Рейтинг: 0. Год: 1968. Номер журнала: 14.

Устройства для поиска и спасения человека в воде
Утром 11 июля 1951 г. над просторами Тихого океана прозвучал взволнованный возглас вахтенного с американского шлюпа «Апаш» — «Человек за бортом!». Это был...
Рейтинг: +1. Год: 1968. Номер журнала: 13.

Штурманский уголок на яхте
На снимке — штурманский уголок английской яхты «Уиспера», построенной по проекту К. Холмана для участия в гонках на Однотонный кубок. Приборы в рубке (слева...
Рейтинг: 0. Год: 1968. Номер журнала: 13.

Самодельные приборы яхтсмена (вторая часть)
Компас — указатель курса для гоночных яхт Устройиство компаса — указателя курса показано на рис. 1. В герметичном корпусе размещены стрелка от обычного...
Рейтинг: +3. Год: 1968. Номер журнала: 13.

Начинающим гонщикам о «Финне»
Олимпийский швертбот-одиночка монотип класса «финн» спроектирован в 1950 г. шведом Рихардом Сарби, который впоследствии довольно удачно выступал в этом классе....
Рейтинг: +5. Год: 1968. Номер журнала: 13.

Техника воднолыжного слалома
В связи с появлением быстроходных катеров-буксировщиков скорости, на которых наши воднолыжники проходят дистанцию слалома, возрастают и на крупных...
Рейтинг: +2. Год: 1968. Номер журнала: 13.

Спасательные средства для аварийной ситуации
Вряд ли нужно еще раз напоминать, что каждое судно должно быть снабжено спасательными принадлежностями, обеспечивающими безопасность всех членов экипажа в...
Рейтинг: +4. Год: 1968. Номер журнала: 13.

Водоотливные шпигаты для мотолодок
В любую открытую мотолодку, даже с абсолютно водонепроницаемым корпусом, попадает вода — в виде брызг при ходе на волнении, при дожде и т. п. Избавиться от...
Рейтинг: +4. Год: 1968. Номер журнала: 13.

Съемный руль для моторов
Ручка реверса поставлена на нейтраль, лодка по инерции подходит к причалу. Водитель по привычке поворачивает румпель мотора, пытаясь избежать удара, но......
Рейтинг: +5. Год: 1968. Номер журнала: 13.

Устранить некоторые неполадки в моторе «Москва»
Читатели А. Ф. Поляковский (Красноярский край), Л. Б. Годунов (Новая Ладога) и другие жалуются на неполадки в моторе «Москва», возникающие после 100—150 часов...
Рейтинг: +2. Год: 1968. Номер журнала: 13.

Ремонт корпуса редуктора мотора стеклопластиком
Осенью прошлого года на моем моторе «Москва» дал трещину корпус редуктора, и от него отломился прилив крепления к дейдвуду. Все попытки получить новый корпус...
Рейтинг: 0. Год: 1968. Номер журнала: 13.

Неисправности в системе питания «Стрела», «Ветерок» и «Москва»
Каждому владельцу моторной лодки приходится сталкиваться с тем, что лодочный мотор иногда не запускается или внезапно останавливается во время работы. Нередки...
Рейтинг: +6. Год: 1968. Номер журнала: 13.

Некоторые рекомендации по управлению туристическим судном
Старое, обязательное для каждого моряка и речника правило «Безопасность плавания — прежде всего» обязательно и для судоводителя туристского судна, будь то...
Рейтинг: +3. Год: 1968. Номер журнала: 13.

Необычное расположение реданов
В последние годы развитие корпусов малых судов происходит в основном за счет изменений в их подводной части. Днища лодок приобретают самые неожиданные изгибы,...
Рейтинг: +3. Год: 1968. Номер журнала: 13.

Амфибия с мотоциклетным двигателем
За последние пять лет я построил две трехколесные амфибии с мотоциклетным двигателем. Первая лодка-амфибия была стальная (сварная) из миллиметрового листа и...
Рейтинг: +5. Год: 1968. Номер журнала: 13.

Можно купить и деревянную лодку «МК-29»
Мы снова знакомим наших читателй с образцами лодок, освоенных промышленностью. Это — деревянные мотолодка и лодка-ботник, выпускаемые Городецкой...
Рейтинг: +2. Год: 1968. Номер журнала: 13.