Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Консультации
  • Полезные устройства
  • Две конструкции патент-рифа для алюминиевых гиков
Подкатегории раздела
Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Патент-риф с вертлюгом для малых лодок
Полезные мелочи: битенг, цепь, патент-риф, трап, стопор...
Две конструкции подмоторного кронштейна
Сообщения: тигрица, патент, орел, Кавказ, награда, поросенок...
Десять новых проектов алюминиевых мотолодок
Испытания 4-х лопастных алюминиевых винтов фирмы «Solas»


Две конструкции патент-рифа для алюминиевых гиков

Год: 1970. Номер журнала «Катера и Яхты»: 27
          0

Патент-риф (устройство для уменьшения площади паруса путем наворачивания его на гик) используется сейчас на больших и малых яхтах. Одна из конструкций, выпускаемых в США, предназначена для круглых или овальных алюминиевых гиков.

Вращение гика осуществляется самотормозяшейся червячной передачей с соотношением 1:25 (для паруса до 60 м2) или 1:10 для малых парусов. Внутри гика расположено натяжное устройство для растяжения нижней шкаторины паруса. В нерабочем состоянии ручка этого устройства откидывается к гику и не препятствует наворачиванию паруса. Может быть применен гик с ликпазом (рис. слева) или с рельсом (рис. справа).

Другой тип патент-рифа, также для алюминиевых гиков, предназначен для паруса площадью до 12 м2. Парус наматывается на гик непосредственным вращением гика. Пятка гика снабжена стопорным устройством. В положении «В» гик может вращаться, в положении «3» застопорен. Стопор снабжен прижимном пружиной (внутри гика), которая его удерживает в нужном положении. Отдать рифы можно одной рукой.

Еще одна деталь этого устройства — поворотная планка в прорези на нижнем конце оси вертлюга. Повернув ее на 90°, можно освободить гик от мачты.


Статья была проверена: Яковлев Всеволод
Понравилась ли вам эта статья?
+4

ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИ
Устранение некоторых дефектов мотора «Салют»
Ртутный выключатель зажигания для мотора «Вихрь»
Регулируемые толкатели в магнето
Отвечаем на вопросы по моторам «Москва-М» и «Вихрь»
Что можно сделать из байдарки типа «Нептун»?

ТЕКУЩАЯ СТАТЬЯ
Две конструкции патент-рифа для алюминиевых гиков

СЛЕДУЮЩИЕ СТАТЬИ
Устройства и приспособления для владельцев судов
Влияния обрастания днища лодки на ее скорость
Правильный запуск и регулировка мотора «Ветерок-8»
Вибрация мотора «Москва» на полных оборотах
Регулировка газораспределения и зажигания двигателя «Л-6/3»


Ссылка на эту статью в различных форматах
HTMLTextBB Code

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев



Сколько будет 50 + 14 =

       



Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории