Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Консультации
  • Полезные устройства
  • Две конструкции патент-рифа для алюминиевых гиков
Подкатегории раздела
Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам


Поделитесь информацией


Похожие статьи
О конструкции поворотно-откидной колонки на 120 л. с.
Конструкции буеров для спортивных соревнований
Развитие конструкции яхт «Звездного класса»
Роторный двигатель упрощенной конструкции
Швертбот «Юнга» бесшпангоутной конструкции
Стеклоцементные суда сборной конструкции


Две конструкции патент-рифа для алюминиевых гиков

Год: 1970. Номер журнала «Катера и Яхты»: 27
          0

Патент-риф (устройство для уменьшения площади паруса путем наворачивания его на гик) используется сейчас на больших и малых яхтах. Одна из конструкций, выпускаемых в США, предназначена для круглых или овальных алюминиевых гиков.

Вращение гика осуществляется самотормозяшейся червячной передачей с соотношением 1:25 (для паруса до 60 м2) или 1:10 для малых парусов. Внутри гика расположено натяжное устройство для растяжения нижней шкаторины паруса. В нерабочем состоянии ручка этого устройства откидывается к гику и не препятствует наворачиванию паруса. Может быть применен гик с ликпазом (рис. слева) или с рельсом (рис. справа).

Другой тип патент-рифа, также для алюминиевых гиков, предназначен для паруса площадью до 12 м2. Парус наматывается на гик непосредственным вращением гика. Пятка гика снабжена стопорным устройством. В положении «В» гик может вращаться, в положении «3» застопорен. Стопор снабжен прижимном пружиной (внутри гика), которая его удерживает в нужном положении. Отдать рифы можно одной рукой.

Еще одна деталь этого устройства — поворотная планка в прорези на нижнем конце оси вертлюга. Повернув ее на 90°, можно освободить гик от мачты.


Статья была проверена: Яковлев Всеволод
Понравилась ли вам эта статья?
+4

ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИ
Что можно сделать из байдарки типа «Нептун»?
Отвечаем на вопросы по моторам «Москва-М» и «Вихрь»
Регулируемые толкатели в магнето
Ртутный выключатель зажигания для мотора «Вихрь»
Устранение некоторых дефектов мотора «Салют»

ТЕКУЩАЯ СТАТЬЯ
Две конструкции патент-рифа для алюминиевых гиков

СЛЕДУЮЩИЕ СТАТЬИ
Устройства и приспособления для владельцев судов
Влияния обрастания днища лодки на ее скорость
Правильный запуск и регулировка мотора «Ветерок-8»
Вибрация мотора «Москва» на полных оборотах
Регулировка газораспределения и зажигания двигателя «Л-6/3»


Ссылка на эту статью в различных форматах
HTMLTextBB Code

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев



Сколько будет 32 + 42 =

       



Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории