Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Консультации
  • Улучшение моторов
  • 1974 год
  • Улучшение качеств и снижение шумности мотора «Ветерок-12»
  • Рис. 7. Крепление напорной водяной трубки в промежуточном корпусе
Подкатегории раздела
Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Улучшение эксплуатационных качеств мотора «Москва»
Улучшение работы лодочного мотора «Ветерок-8»
Улучшение моторов: «Ветерок», стартер, амортизатор, тросы...
Улучшение системы зажигания мотора «Москва»
Новые модификации подвесного лодочного мотора «Ветерок»
Уменьшение шумности мотора Москва
Правильный запуск и регулировка мотора «Ветерок-8»
Способы устранения некоторых недостатков мотора «Ветерок-12»
Усовершенствование запуска мотора «Ветерок»
Регулировка горючей смеси и зажигания мотора «Ветерок»


Рис. 7. Крепление напорной водяной трубки в промежуточном корпусе

Рис. 7. Крепление напорной водяной трубки в промежуточном корпусе

Название изображения:Рис. 7. Крепление напорной водяной трубки в промежуточном корпусе
Ширина и высота:500 x 567 точек
Размер файла:53051 байт
Дата создания:27 Февраль 2015
Прямая ссылка на картинку:ris_7_kreplenie_napornoy_vodyanoy_trubki_v_promezhutochnom_korpuse.jpg
Номер и дата журнала:№ 52, 1974 год
Статья расположения:Улучшение качеств и снижение шумности мотора «Ветерок-12»
Рис. 7. Крепление напорной водяной трубки в промежуточном корпусе
Рис. 7. Крепление напорной водяной трубки в промежуточном корпусе		Если вы хотите вставить эту картинку на сайт или форум разместите этот код:
HTMLBB Code

← получится так


Другие картинки из статьи

Внешний вид модернизированного «Ветерка»
Внешний вид модернизированного «Ветерка»
Рис. 1. Детали для модернизации магнето МЛ-102с
Рис. 1. Детали для модернизации магнето МЛ-102с
Рис. 2. Стальная втулка под основание магнето
Рис. 2. Стальная втулка под основание магнето
Рис. 3. Утопитель поплавка и рычаг утопителя
Рис. 3. Утопитель поплавка и рычаг утопителя
Рис. 4. Закрепление кнопки «стоп» от «Салюта» на ручке «Ветерка»
Рис. 4. Закрепление кнопки «стоп» от «Салюта» на ручке «Ветерка»
Рис. 5. Фиксатор румпеля в вертикальном положении
Рис. 5. Фиксатор румпеля в вертикальном положении
Рис. 6. Фиксатор маховика
Рис. 6. Фиксатор маховика
Рис. 8. Лючок в промежуточном корпусе и вилка
Рис. 8. Лючок в промежуточном корпусе и вилка
Рис. 9. Автоматический клапан системы охлаждения
Рис. 9. Автоматический клапан системы охлаждения
Рис. 10. Амортизаторы откидывания мотора
Рис. 10. Амортизаторы откидывания мотора
Рис. 11. Хомут крепления бобин к блоку мотора
Рис. 11. Хомут крепления бобин к блоку мотора
Рис. 12. Балансировочное приспособление для срийных винтов
Рис. 12. Балансировочное приспособление для срийных винтов
Рис. 13. Изменение ступицы гребного винта
Рис. 13. Изменение ступицы гребного винта
Рис. 14. Кронштейн — зажим для запасных свечей
Рис. 14. Кронштейн — зажим для запасных свечей
Рис. 15. Планка для крепления страховочного тросика
Рис. 15. Планка для крепления страховочного тросика
Модернизированный «Ветерок» со снятым капотом
Модернизированный «Ветерок» со снятым капотом



Картинки с похожим названием

Рис. 2. Крепление напорной водяной трубки
Рис. 2. Крепление напорной водяной трубки
Крепление верхнего конца напорной трубки «Вихря-М»
Крепление верхнего конца напорной трубки «Вихря-М»
Доработка антикавитационной плиты и установка напорной трубки водозабора
Доработка антикавитационной плиты и установка напорной трубки водозабора
Герметизация напорной трубки в месте разъема блока цилиндров и дейдвуда
Герметизация напорной трубки в месте разъема блока цилиндров и дейдвуда
Дополнительное отверстие в промежуточном корпусе мотора Ветерок
Дополнительное отверстие в промежуточном корпусе мотора Ветерок
Крепление балки к корпусу
Крепление балки к корпусу
Рис. 5. Старая и новая конструкции крепления гельмпортовой трубы в корпусе
Рис. 5. Старая и новая конструкции крепления гельмпортовой трубы в корпусе
Крепление плавника к корпусу
Крепление плавника к корпусу


Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории