Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Судостроение
  • Моторные суда
  • 2000 год
  • Интерцепторы — средство управления гидродинамическими параметрами быстроходного судна
  • Рис. 5. Зависимость коэффициента подъемной силы профиля от высоты интерцептора
Подкатегории раздела
Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Сопротивление выступающих частей быстроходного судна
Повышение эффективности руля быстроходного судна
Четыре быстроходных судна: «Кадет», «Арго», «Жемчуг» и «Ветер»
От теоретического чертежа к постройке судна
Конкурс на лучший эскизный проект малого судна
Исправление недостатков судна перед покраской
Защита подводной части корпуса судна от обрастания и коррозии
Подготовка судна к сезону навигации
Конструкция корпуса малого судна
Роллеркрафт — амфибийное транспортное средство


Рис. 5. Зависимость коэффициента подъемной силы профиля от высоты интерцептора

Рис. 5. Зависимость коэффициента подъемной силы профиля от высоты интерцептора

Название изображения:Рис. 5. Зависимость коэффициента подъемной силы профиля от высоты интерцептора
Ширина и высота:468 x 358 точек
Размер файла:34637 байт
Дата создания:5 Май 2017
Прямая ссылка на картинку:ris_5_zavisimost_koefficienta_podemnoy_sily_profilya_ot_vysoty_interceptora.jpg
Номер и дата журнала:№ 170, 2000 год
Статья расположения:Интерцепторы — средство управления гидродинамическими параметрами быстроходного судна
Рис. 5. Зависимость коэффициента подъемной силы профиля от высоты интерцептора
Рис. 5. Зависимость коэффициента подъемной силы профиля от высоты интерцептора		Если вы хотите вставить эту картинку на сайт или форум разместите этот код:
HTMLBB Code

← получится так


Другие картинки из статьи

Сверхскоростной 120-тонный патрульный катер-перехватчик
Сверхскоростной 120-тонный патрульный катер-перехватчик "Мираж"
Рис. 1. Принцип работы системы интерцепторов
Рис. 1. Принцип работы системы интерцепторов
Рис. 2. Система автоматического управления интерцепторами
Рис. 2. Система автоматического управления интерцепторами
Рис. 3. Схема привода кормового интерцептора
Рис. 3. Схема привода кормового интерцептора
Рис. 4. Кавитирующий профиль с интерцептором 1 на задней кромке
Рис. 4. Кавитирующий профиль с интерцептором 1 на задней кромке
Рис. 6. Лопасть гребного винта с интерцептором 1
Рис. 6. Лопасть гребного винта с интерцептором 1
Рис. 7. Графики для оценки эффективности гребных винтов с интерцепторами
Рис. 7. Графики для оценки эффективности гребных винтов с интерцепторами
Рис. 8. Установка вентилируемого водометного движителя на катере
Рис. 8. Установка вентилируемого водометного движителя на катере
Рис. 9. Струя вентилируемого водометного движителя
Рис. 9. Струя вентилируемого водометного движителя
Рис. 10. Тяговые характеристики вентилируемого водометного движителя
Рис. 10. Тяговые характеристики вентилируемого водометного движителя
Катер
Катер "Серна" с вентилируемым водометным движителем



Картинки с похожим названием

Рис. 6. Зависимость коэффициента подъемной силы CL профиля NACA-0015
Рис. 6. Зависимость коэффициента подъемной силы CL профиля NACA-0015
Рис. 9. Зависимость среднего коэффициента подъемной силы от окружной скорости
Рис. 9. Зависимость среднего коэффициента подъемной силы от окружной скорости
Рис. 1. Зависимость коэффициента Су боковой (подъемной) силы рулей
Рис. 1. Зависимость коэффициента Су боковой (подъемной) силы рулей
Рис. 8. Зависимость коэффициента подъемной силы
Рис. 8. Зависимость коэффициента подъемной силы
Зависимость коэффициента подъемной силы от угла атаки
Зависимость коэффициента подъемной силы от угла атаки
Зависимость коэффициента дополнительной подъемной силы
Зависимость коэффициента дополнительной подъемной силы
Рис. 4. Зависимость коэффициента подъемной силы на транцевой плите
Рис. 4. Зависимость коэффициента подъемной силы на транцевой плите
Рис. 7. Зависимость коэффициента подъемной силы CL от числа Рейнольдса
Рис. 7. Зависимость коэффициента подъемной силы CL от числа Рейнольдса


Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории