Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Спорт
  • Виндсерфинг
  • Новый тип парусных досок для Олимпиады «NeilPryde RS:X»
  • Слева направо: носовая часть, палуба и кормовая оконечность нового снаряда
Подкатегории раздела
Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Классификация и особенности парусных досок типа «Фан»
Новое поколение парусных досок «фан»
Новая гоночная трасса для парусных досок
Проектирование обводов корпусов парусных досок
Правила постройки и обмера парусных досок свободного класса
Прицеп-трейлер для перевозки парусных досок


Слева направо: носовая часть, палуба и кормовая оконечность нового снаряда

Слева направо: носовая часть, палуба и кормовая оконечность нового снаряда

Название изображения:Слева направо: носовая часть, палуба и кормовая оконечность нового снаряда
Ширина и высота:1038 x 422 точек
Размер файла:121023 байт
Дата создания:16 Март 2018
Прямая ссылка на картинку:sleva_napravo_nosovaya_chast_paluba_i_kormovaya_okonechnost_novogo_snaryada.jpg
Номер и дата журнала:№ 194, 2005 год
Статья расположения:Новый тип парусных досок для Олимпиады «NeilPryde RS:X»
Слева направо: носовая часть, палуба и кормовая оконечность нового снаряда
Слева направо: носовая часть, палуба и кормовая оконечность нового снаряда
Если вы хотите вставить эту картинку на сайт или форум разместите этот код:
HTMLBB Code

← получится так


Другие картинки из статьи

Внешний вид доски
Внешний вид доски "NeilPryde RS:X"
Внешний вид паруса
Внешний вид паруса "NeilPryde RS:X"
В отделке паруса применены современные высокопрочные пластики
В отделке паруса применены современные высокопрочные пластики
Гибкий топ мачты способствует правильной закрутке паруса при сильном ветре
Гибкий топ мачты способствует правильной закрутке паруса при сильном ветре



Картинки с похожим названием

Носовая часть снаружи
Носовая часть снаружи
Лодка Оуэрса — кормовая часть. Поддерживает лодку за середину автор проекта
Лодка Оуэрса — кормовая часть. Поддерживает лодку за середину автор проекта
Слева — нижняя часть дейдвуда выпуска 1974 г., справа — 2000 г.
Слева — нижняя часть дейдвуда выпуска 1974 г., справа — 2000 г.
Команда первых гонщиков-испытателей. Слева направо: Борис Клюшников, Алексей Ишутин, Андрей Берницын, Вадим Плиев
Команда первых гонщиков-испытателей. Слева направо: Борис Клюшников, Алексей Ишутин, Андрей Берницын, Вадим Плиев
Кормовая часть катера с одним рулем, вынесенным в корму
Кормовая часть катера с одним рулем, вынесенным в корму
Так выглядит носовая часть кокпита катера «Амур-3»
Так выглядит носовая часть кокпита катера «Амур-3»
Носовая часть барка
Носовая часть барка "Крузенштерн"
Капитаны двух поколений (слева направо): О. П. Ванденко, М. И. Григор, К. Е. Ковтун
Капитаны двух поколений (слева направо): О. П. Ванденко, М. И. Григор, К. Е. Ковтун


Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории