Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:

Главная
Судостроение
Парусные суда
Системы обмера и гандикапа парусных яхт
Рис. 2. Непосредственное использование поляры скоростей

Подкатегории раздела

Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы

Поделитесь информацией

Похожие статьи

Правила постройки и обмера парусных досок свободного класса
Правилам постройки и обмера парусных досок свободного класса
Яхта на джойстике: тест новой системы управления от Volvo Penta
Навигационные спутниковые системы и яхты
Новые международные правила обмера крейсерско-гоночных яхт
Новые правила обмера крейсерско-гоночных яхт IOR

Рис. 2. Непосредственное использование поляры скоростей

Рис. 2. Непосредственное использование поляры скоростей

Название изображения:	Рис. 2. Непосредственное использование поляры скоростей
Ширина и высота:	489 x 394 точек
Размер файла:	34452 байт
Дата создания:	20 Март 2018
Прямая ссылка на картинку:	ris_2_neposredstvennoe_ispolzovanie_polyary_skorostey.jpg
Номер и дата журнала:	№ 195, 2005 год
Статья расположения:	Системы обмера и гандикапа парусных яхт
Рис. 2. Непосредственное использование поляры скоростей	Если вы хотите вставить эту картинку на сайт или форум разместите этот код: HTMLBB Code <a href="https://www.barque.ru/image/18350/2"><img src="https://www.barque.ru/img/articles5/ris_2_neposredstvennoe_ispolzovanie_polyary_skorostey_small.jpg" alt="Рис. 2. Непосредственное использование поляры скоростей" width="200"></a><br>Рис. 2. Непосредственное использование поляры скоростей [url=https://www.barque.ru/image/18350/2][img]https://www.barque.ru/img/articles5/ris_2_neposredstvennoe_ispolzovanie_polyary_skorostey_small.jpg[/img][/url][br]Рис. 2. Непосредственное использование поляры скоростей ← получится так

Другие картинки из статьи

Рис. 1. Зависимость исправленного времени от скорости

Рис. 1. Зависимость исправленного времени от скорости

Рис. 3. Зависимость расчетного времени от силы ветра

Рис. 3. Зависимость расчетного времени от силы ветра

Рис. 4. Пересчет по времени

Рис. 4. Пересчет по времени "яхты сравнения"

Рис. 5. Зависимость поправки к расчетному времени от расчетного времени

Рис. 5. Зависимость поправки к расчетному времени от расчетного времени

Рис. 6. Поправки по времени для яхт

Рис. 6. Поправки по времени для яхт "Farr-40" относительно "Cetus"

Рис. 7. Поправки по времени для яхт

Рис. 7. Поправки по времени для яхт "Farr-40" относительно "Cetus"

Рис.1. Схема обмера корпуса по системе IOR

Рис.1. Схема обмера корпуса по системе IOR

Рис. 2. Схема обмера рангоута и парусов

Рис. 2. Схема обмера рангоута и парусов

Рис. 3. Схема обмера корпуса по УПО

Рис. 3. Схема обмера корпуса по УПО

Рис. 4. Схема обмера корпуса по IRM

Рис. 4. Схема обмера корпуса по IRM

Рис. 5. Фактор водоизмещения IRM WF

Рис. 5. Фактор водоизмещения IRM WF

Рис. 6. Мерительное свидетельство IMS

Рис. 6. Мерительное свидетельство IMS

Рис. 7. Схема обмера корпуса по системе RS-2000

Рис. 7. Схема обмера корпуса по системе RS-2000

Картинки с похожим названием

Рис. 8. Полярные диаграммы скоростей 11-метровой круизно-гоночной яхты

Рис. 8. Полярные диаграммы скоростей 11-метровой круизно-гоночной яхты

Полярная диаграмма скоростей при 8-узловом ветре

Полярная диаграмма скоростей при 8-узловом ветре

Полярная диаграмма скоростей

Полярная диаграмма скоростей

Полярная диаграмма скоростей яхты

Полярная диаграмма скоростей яхты "Мастер-27,5"

Полярная диаграмма скоростей тримарана

Полярная диаграмма скоростей тримарана

Сравнение скоростей одной и той же мотолодки

Сравнение скоростей одной и той же мотолодки

Использование кормового конца при отходе катера от причала

Использование кормового конца при отходе катера от причала

Рис. 2. Векторная диаграмма скоростей

Рис. 2. Векторная диаграмма скоростей