Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:

Подкатегории раздела

Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы

Поделитесь информацией

Похожие статьи

Статистическй метод гандикапа крейсерских яхт
Правила постройки и обмера парусных досок свободного класса
Правилам постройки и обмера парусных досок свободного класса
Семинар по правилам гандикапа в 2004 году
Новые международные правила обмера крейсерско-гоночных яхт
Новые правила обмера крейсерско-гоночных яхт IOR

Рис. 5. Фактор водоизмещения IRM WF

Рис. 5. Фактор водоизмещения IRM WF

Название изображения:	Рис. 5. Фактор водоизмещения IRM WF
Ширина и высота:	501 x 451 точек
Размер файла:	56079 байт
Дата создания:	21 Март 2018
Прямая ссылка на картинку:	ris_5_faktor_vodoizmescheniya_irm_wf.jpg
Номер и дата журнала:	№ 195, 2005 год
Статья расположения:	Системы обмера и гандикапа парусных яхт
Рис. 5. Фактор водоизмещения IRM WF	Если вы хотите вставить эту картинку на сайт или форум разместите этот код: HTMLBB Code <a href="https://www.barque.ru/image/18350/24"><img src="https://www.barque.ru/img/articles5/ris_5_faktor_vodoizmescheniya_irm_wf_small.jpg" alt="Рис. 5. Фактор водоизмещения IRM WF" width="200"></a><br>Рис. 5. Фактор водоизмещения IRM WF [url=https://www.barque.ru/image/18350/24][img]https://www.barque.ru/img/articles5/ris_5_faktor_vodoizmescheniya_irm_wf_small.jpg[/img][/url][br]Рис. 5. Фактор водоизмещения IRM WF ← получится так

Другие картинки из статьи

Рис. 1. Зависимость исправленного времени от скорости

Рис. 1. Зависимость исправленного времени от скорости

Рис. 2. Непосредственное использование поляры скоростей

Рис. 2. Непосредственное использование поляры скоростей

Рис. 3. Зависимость расчетного времени от силы ветра

Рис. 3. Зависимость расчетного времени от силы ветра

Рис. 4. Пересчет по времени

Рис. 4. Пересчет по времени "яхты сравнения"

Рис. 5. Зависимость поправки к расчетному времени от расчетного времени

Рис. 5. Зависимость поправки к расчетному времени от расчетного времени

Рис. 6. Поправки по времени для яхт

Рис. 6. Поправки по времени для яхт "Farr-40" относительно "Cetus"

Рис. 7. Поправки по времени для яхт

Рис. 7. Поправки по времени для яхт "Farr-40" относительно "Cetus"

Рис.1. Схема обмера корпуса по системе IOR

Рис.1. Схема обмера корпуса по системе IOR

Рис. 2. Схема обмера рангоута и парусов

Рис. 2. Схема обмера рангоута и парусов

Рис. 3. Схема обмера корпуса по УПО

Рис. 3. Схема обмера корпуса по УПО

Рис. 4. Схема обмера корпуса по IRM

Рис. 4. Схема обмера корпуса по IRM

Рис. 6. Мерительное свидетельство IMS

Рис. 6. Мерительное свидетельство IMS

Рис. 7. Схема обмера корпуса по системе RS-2000

Рис. 7. Схема обмера корпуса по системе RS-2000

Картинки с похожим названием

Рис. 4. Зависимость обратного качества от числа Фруда и водоизмещения

Рис. 4. Зависимость обратного качества от числа Фруда и водоизмещения

Рис. 1. Зависимость относительной длины ЛКВП от полного водоизмещения

Рис. 1. Зависимость относительной длины ЛКВП от полного водоизмещения

Рис. 1. Путь S, пройденный на 1 л топлива, в зависимости от водоизмещения D мотолодок

Рис. 1. Путь S, пройденный на 1 л топлива, в зависимости от водоизмещения D мотолодок

Рис. 2. Зависимость путевого расхода топлива от водоизмещения мотолодки

Рис. 2. Зависимость путевого расхода топлива от водоизмещения мотолодки

Рис. 3. Зависимость удельной энерговооруженности ЛКВП от полного водоизмещения

Рис. 3. Зависимость удельной энерговооруженности ЛКВП от полного водоизмещения

Длина и ширина корпуса корпуса в зависимости от водоизмещения

Длина и ширина корпуса корпуса в зависимости от водоизмещения

Рис. 2. Путь S, пройденный на 1 л топлива, в зависимости от водоизмещения D мотолодок

Рис. 2. Путь S, пройденный на 1 л топлива, в зависимости от водоизмещения D мотолодок

График для выбора водоизмещения тримарана

График для выбора водоизмещения тримарана