Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Моторы
  • Тюнинг моторов
  • Как оборудовать мотор СМ-557Л стартером и генератором
  • Рис. 3. Крышка корпуса сцепления, алюминиевый сплав
Подкатегории раздела
Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Повышение мощности лодочного мотора «СМ-557Л»
Вариант установки водомета с мотором «СМ-557Л» на «Казанке»
Консультации по лодочным моторам СМ-557Л и «Москва-25А»
Подвесной мотор ГАР-МАР-4
Стартер-генератор для подвесного мотора Москва
Новый лодочный мотор на базе узлов двигателя Д5


Рис. 3. Крышка корпуса сцепления, алюминиевый сплав

Рис. 3. Крышка корпуса сцепления, алюминиевый сплав

Название изображения:Рис. 3. Крышка корпуса сцепления, алюминиевый сплав
Ширина и высота:600 x 793 точек
Размер файла:94656 байт
Дата создания:4 Март 2014
Прямая ссылка на картинку:ris_3_kryshka_korpusa_scepleniya_alyuminievyy_splav.jpg
Номер и дата журнала:№ 18, 1969 год
Статья расположения:Как оборудовать мотор СМ-557Л стартером и генератором
Рис. 3. Крышка корпуса сцепления, алюминиевый сплав
Рис. 3. Крышка корпуса сцепления, алюминиевый сплав
Если вы хотите вставить эту картинку на сайт или форум разместите этот код:
HTMLBB Code

← получится так


Другие картинки из статьи

Рис. 1. Установка на лодке
Рис. 1. Установка на лодке
Рис. 2. Проточка маховика и зубчатый венец для стартера
Рис. 2. Проточка маховика и зубчатый венец для стартера
Рис. 4. Корпус сцепления с установленным маховиком
Рис. 4. Корпус сцепления с установленным маховиком
Рис. 5. Крыльчатка для охлаждения генератора
Рис. 5. Крыльчатка для охлаждения генератора
Рис. 6. Принципиальная электрическая схема
Рис. 6. Принципиальная электрическая схема



Картинки с похожим названием

Доработка кронштейна магнето, картера и корпуса сцепления
Доработка кронштейна магнето, картера и корпуса сцепления
Верхняя крышка корпуса редуктора
Верхняя крышка корпуса редуктора
Установка пластиковой
Установка пластиковой "ванны" превращает алюминиевый корпус в полноценную лодку
Вид сварного корпуса (из легкого сплава) «Корейджеса» изнутри
Вид сварного корпуса (из легкого сплава) «Корейджеса» изнутри
Узлы корпуса из легких сплавов
Узлы корпуса из легких сплавов
Собранный алюминиевый корпус
Собранный алюминиевый корпус
Крышка и корпус рукоятки (дуралюмин)
Крышка и корпус рукоятки (дуралюмин)
Корпус и крышка редуктора
Корпус и крышка редуктора


Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории