Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Судостроение
  • Моторные суда
  • Совершенствование обводов глиссирующих катеров
  • Рис. 3. Зависимости относительного сопротивления однокорпусной модели
Подкатегории раздела
Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Совершенствование обводов катера «Си Раннер»
Элементы обводов глиссирующих судов и их значение
Выбор обводов остроскулого глиссирующего катера
Совершенствование мотолодок с обводами типа «Морской нож»
Обводы быстроходных катеров
Новые обводы быстроходных катеров


Рис. 3. Зависимости относительного сопротивления однокорпусной модели

Рис. 3. Зависимости относительного сопротивления однокорпусной модели

Название изображения:Рис. 3. Зависимости относительного сопротивления однокорпусной модели
Ширина и высота:500 x 554 точек
Размер файла:82834 байт
Дата создания:11 Январь 2018
Прямая ссылка на картинку:ris_3_zavisimosti_otnositelnogo_soprotivleniya_odnokorpusnoy_modeli.jpg
Номер и дата журнала:№ 182, 2003 год
Статья расположения:Совершенствование обводов глиссирующих катеров
Рис. 3. Зависимости относительного сопротивления однокорпусной модели
Рис. 3. Зависимости относительного сопротивления однокорпусной модели
Если вы хотите вставить эту картинку на сайт или форум разместите этот код:
HTMLBB Code

← получится так


Другие картинки из статьи

Глиссирующий катер
Глиссирующий катер
Рис. 1. Зависимость от угла ходового дифферента
Рис. 1. Зависимость от угла ходового дифферента
Рис. 2. Зависимости относительного сопротивления моделей катамаранов
Рис. 2. Зависимости относительного сопротивления моделей катамаранов



Картинки с похожим названием

Рис. 3. Влияние относительного расстояния между лодками на сопротивление модели
Рис. 3. Влияние относительного расстояния между лодками на сопротивление модели
Рис. 9. Зависимости относительной силы сопротивления от относительной скорости для ВГ судов
Рис. 9. Зависимости относительной силы сопротивления от относительной скорости для ВГ судов
Величина буксировочного сопротивления модели «MRCB»
Величина буксировочного сопротивления модели «MRCB»
Рис. 6. Характерная кривая относительного сопротивления
Рис. 6. Характерная кривая относительного сопротивления
Зависимости сопротивления от скорости движения на волнении и на тихой воде
Зависимости сопротивления от скорости движения на волнении и на тихой воде
Зависимости отношения дополнительного сопротивления к водоизмещению
Зависимости отношения дополнительного сопротивления к водоизмещению
Зависимости упора винта Р и сопротивления движению R экраноплана «KAG-З»
Зависимости упора винта Р и сопротивления движению R экраноплана «KAG-З»
Рис. 7. Коэффициент полного сопротивления, угол атаки и всплытие модели
Рис. 7. Коэффициент полного сопротивления, угол атаки и всплытие модели


Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории