Паяльный пруток для ремонта корпусов дюралевых лодок Наверное, любой владелец малого судна может рассказать собственную историю о том, как в самый неподходящий момент дала трещину или сломалась та или иная часть... Рейтинг: +2. Год: 2003. Номер журнала: 187.
Снова о поперечном редане, или На пороге реданного ренессанса? Сегодня мы становимся свидетелями еще одного доказательства того, что мир, в том числе и мир техники, развивается по спирали: на авансцену возвращаются из... Рейтинг: +10. Год: 2003. Номер журнала: 187.
Исследование динамики парусных яхт С давних времен и до настоящей поры парусные суда являются одними из наиболее сложных и малоизученных объектов инженерной деятельности. С точки зрения... Рейтинг: +4. Год: 2003. Номер журнала: 186.
Динамически стабилизированный многокорпусный гоночный катер Современные катамараны для гонок в открытом море имеют общий недостаток: не обладают свойством динамической само-стабилизации, весьма важным при развиваемых... Рейтинг: +2. Год: 2003. Номер журнала: 186.
Катер для буксировки парашютиста Насколько нам известно, родоначальником полетов на парашюте за катером был в 60-х гг. прошлого века великий новатор — организатор и начальник Горьковского ЦКБ... Рейтинг: +1. Год: 2003. Номер журнала: 186.
Печальное открытие — выпускаются ли еще стеклопластиковые суда? По просьбе читателей мы стараемся давать зеленую улицу любым (к сожалению, редким) конкретным сведениям о конструкции и технологии изготовления современных... Рейтинг: +3. Год: 2003. Номер журнала: 185.
Варианты рулевого комплекса многокорпусной яхты Рулевое устройство парусной яхты, как и любого другого судна, — одно из наиболее ответственных и высоконагруженных узлов, которое, к тому же, должно... Рейтинг: +1. Год: 2003. Номер журнала: 185.
Яхта «Distancia 60» с двумя независимыми управляемыми килями «Дистанция» огромного размера пролегла между появлением новой яхты "Distancia 60", построенной немецкой фирмой "Innovative Yacht GmbH", и первыми неуклюжими... Рейтинг: +4. Год: 2003. Номер журнала: 185.
Тримаран на подводных крыльях «DAT» не боящийся волнения Начиная с 1997 г. норвежская компания "TechMan AS" и американская компания "Island Engineering Inc." совместно разрабатывают новую концепцию мореходного... Рейтинг: +2. Год: 2003. Номер журнала: 185.
Маленькие хитрости ремонта дюралевых корпусов лодок Июль. Жара — 30-35°С. На стоянке поразительная тишина. И в пятницу, и в субботу, и в воскресенье. Живописные берега островов пустынны. На корпусах... Рейтинг: +32. Год: 2003. Номер журнала: 184.
Малогабаритный водометный движитель со щелевидным соплом Водометные движители (далее — ВД), имеющие ряд преимуществ по сравнению с наиболее распространенным движителем — гребным винтом, хорошо известны нашим... Рейтинг: +6. Год: 2003. Номер журнала: 184.
Обводы корпуса скоростного судна повышенной мореходности «FSC» Старший научный сотрудник Феодосийской судостроительной компании "Море" Валентин Туголуков опубликовал статью в английском журнале "Speed at Sea" (№1 2003 г.),... Рейтинг: +1. Год: 2003. Номер журнала: 184.
Влияние изменения размерений судна на его характеристики На практике при создании судна приходится сталкиваться с необходимостью изменить те или иные его размеры или остойчивость в зависимости от поставленных задач.... Рейтинг: +6. Год: 2003. Номер журнала: 183.
Размышления о килевом комплексе современной яхты Статьи "Радиальный корпус яхты" А.Тараненко, "Три варианта комплекса "руль-плавник" Я.Фарберова и обзоры "Фантазии на тему яхтенного киля" и "Качающиеся кили... Рейтинг: 0. Год: 2003. Номер журнала: 183.
Технология изготовления корпуса катера из стеклопластика Нередко читатели "жалуются" на неконкретность и чрезмерную лаконичность описаний конструкции и особенностей технологии постройки тех или иных интересных и... Рейтинг: +4. Год: 2003. Номер журнала: 183.
Катер со стреловидным реданом для повышения скорости Автор статьи — инженер, работает на КнААПО им. Ю.А.Гагарина в цехе летных испытаний, много лет посвятил исследованию гидродинамических характеристик... Рейтинг: +3. Год: 2003. Номер журнала: 183.
Высокоскоростные моторные яхты — тенденция или причуда одиночек? О том, что яхта является не просто средством передвижения, а еще и средством проведения человеком досуга, сегодня хорошо известно. За последние десятилетия в... Рейтинг: +3. Год: 2003. Номер журнала: 183.
Парус для океанских грузовозов «SkySails» Практически всю массу грузов, перемещаемых в межконтинентальных перевозках (95%), сегодня доставляют по воде. И все эти грузы (98%) перевозят судами на... Рейтинг: +2. Год: 2003. Номер журнала: 182.
Малошумные пропульсивно-рулевые дизель-электрические приводы Германская фирма "Fisher-Panda Generatoren", известная производством компактных электрогенераторов в звукоизолирующих кожухах для парусных яхт и моторных... Рейтинг: +7. Год: 2003. Номер журнала: 182.
Совершенствование обводов глиссирующих катеров В статье рассматриваются пути усовершенствования обводов быстроходных глиссирующих катеров с целью снижения их сопротивления и повышения мореходных качеств.... Рейтинг: +4. Год: 2003. Номер журнала: 182.
К вопросу о самостоятельной постройке многокорпусных судов Судя по письмам любителей, желающих построить катамаран или тримаран (К и Т), многие конструкторы и строители недостаточно ясно представляют себе режим... Рейтинг: +4. Год: 2003. Номер журнала: 182.
Технические возможности парусного судна сегодня Новый век в парусном спорте принес и новые рекорды. Уникальная кругосветная гонка — "The Race", стартовавшая в последний день прошлого века, закончилась... Рейтинг: +8. Год: 2003. Номер журнала: 182.
Катамаран или однокорпусное судео? Еще Хуан Баадер — автор классического анализа катерных обводов и один из виднейших катеростроителей — сетовал, что ему за всю жизнь так и не удалось построить... Рейтинг: +2. Год: 2003. Номер журнала: 182.