Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Кругозор
  • Интересные события
  • 2003 год
  • На двух североамериканских бот-шоу 2003 года
  • Рис. 5. Некая умная голова додумалась и до такой формы бензобака
Подкатегории раздела
Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Наш корреспондент на Токийской бот-шоу 2003 года
Гонки парусных яхт на «Кубок Америки» сезона 2002/2003 года
Чемпионат России по буеру в классе DN 2003 года
Алексей Ишутин — о предстоящем водномоторном сезоне 2003 года
Предстоящий чемпионат мира «24 часа Санкт-Петербурга» 2003 года
31-е парусные гонки на «Кубок Америки» 2003 года
Соревнования «24 часа Санкт Петербурга» 2003 года
Водно-моторные соревнования типа «River-marathon» 2003 года
Наши на Чемпионате мира 2003 года в Кадисе
Чемпионат Санкт-Петербурга среди крейсерских яхт 2003 года


Рис. 5. Некая умная голова додумалась и до такой формы бензобака

Рис. 5. Некая умная голова додумалась и до такой формы бензобака

Название изображения:Рис. 5. Некая умная голова додумалась и до такой формы бензобака
Ширина и высота:500 x 467 точек
Размер файла:42475 байт
Дата создания:17 Январь 2018
Прямая ссылка на картинку:ris_5_nekaya_umnaya_golova_dodumalas_i_do_takoy_formy_benzobaka.jpg
Номер и дата журнала:№ 184, 2003 год
Статья расположения:На двух североамериканских бот-шоу 2003 года
Рис. 5. Некая умная голова додумалась и до такой формы бензобака
Рис. 5. Некая умная голова додумалась и до такой формы бензобака		Если вы хотите вставить эту картинку на сайт или форум разместите этот код:
HTMLBB Code

← получится так


Другие картинки из статьи

1. 2. Лодка не из дорогих с упрощенными обводами
1. 2. Лодка не из дорогих с упрощенными обводами
3. Бронза с бронзовых веков не теряет своей славы
3. Бронза с бронзовых веков не теряет своей славы
4. Суперкавитирующие полупогруженные винты быстроходного катера
4. Суперкавитирующие полупогруженные винты быстроходного катера
5. Установка движителя в выштампованном кармане-рецессе
5. Установка движителя в выштампованном кармане-рецессе
6. Сложные формы лодки
6. Сложные формы лодки "Tundra"
7. Откидное подводное крыло на катере-буксировщике
7. Откидное подводное крыло на катере-буксировщике
8. Днище катера-буксировщика; винт из нержавейки с очень большим шагом
8. Днище катера-буксировщика; винт из нержавейки с очень большим шагом
9. Винт с мелкой концентрической волновидной накаткой
9. Винт с мелкой концентрической волновидной накаткой
10. При выключении двигателя гребной винт автоматически
10. При выключении двигателя гребной винт автоматически "складывается"
11. Установка водомета в пределах габарита корпуса
11. Установка водомета в пределах габарита корпуса
12. Вид снизу на простейшее понтонное судно с легкосплавными поплавками
12. Вид снизу на простейшее понтонное судно с легкосплавными поплавками
13. Складная полипропиленовая лодка мирового класса
13. Складная полипропиленовая лодка мирового класса
14. Рули подняты. Лодка идет как быстроходная моторная с 50-сильным четырехтактником
14. Рули подняты. Лодка идет как быстроходная моторная с 50-сильным четырехтактником
15. Этот тузик делали высокие профессионалы
15. Этот тузик делали высокие профессионалы
16. Микрошвертбот — самый настоящий парусник. Еще меньше представить трудно
16. Микрошвертбот — самый настоящий парусник. Еще меньше представить трудно
17.
17. "WindGlider" — универсальное плавсредство (в варианте швертбота)
18. Сиденье достойно восхищения, но и спинка не помешала бы
18. Сиденье достойно восхищения, но и спинка не помешала бы
19. Этот 8.1-литровый двигатель несколько напоминает
19. Этот 8.1-литровый двигатель несколько напоминает "зиловскую" восьмерку
20. Двигатель
20. Двигатель "Corvette"
21. Роторные двигатели ныне все чаще пенят воду за кормой
21. Роторные двигатели ныне все чаще пенят воду за кормой
22.
22. "Yanmar" очень скрупулезен в проработке литых деталей
23. Приводной нагнетатель штучного изготовления
23. Приводной нагнетатель штучного изготовления
Рис. 1.
Рис. 1. "Препарированная" колонка изобретателя установки "Дуо-Проп"
Рис. 2.
Рис. 2. "Меркури" не стоит в стороне и активна
Рис. 3.
Рис. 3. "Ямаха" — одна из немногих исполнительниц соосно-винтового танца
Рис. 4. Четыре этих
Рис. 4. Четыре этих "Хонды" весят около 1100 кг плюс оборудование
Рис. 6. Этот подводный тягач пришелся бы по душе отдыхающим на Черном море
Рис. 6. Этот подводный тягач пришелся бы по душе отдыхающим на Черном море
Рис. 7. Перераспределитель выпускных газов с борта на борт
Рис. 7. Перераспределитель выпускных газов с борта на борт
Рис. 8. Электроусилитель руля с дистанционным управлением снижает утомляемость
Рис. 8. Электроусилитель руля с дистанционным управлением снижает утомляемость
Рис. 9. Ножи для гребного винта
Рис. 9. Ножи для гребного винта
Рис. 10. Эта Твигги хвоста не замочит, ей нет равных — гений беличьей породы
Рис. 10. Эта Твигги хвоста не замочит, ей нет равных — гений беличьей породы



Картинки с похожим названием

Влияние формы поперечного сечения корпуса малого судна на остойчивость
Влияние формы поперечного сечения корпуса малого судна на остойчивость
Рис. 8. Формы профиля поперечного сечения слаломной монолыжи
Рис. 8. Формы профиля поперечного сечения слаломной монолыжи
Формы носовой части остались теми же, пластик корпуса более качественный
Формы носовой части остались теми же, пластик корпуса более качественный
Такой «автомобильный» багажник удобен при погрузке с берега
Такой «автомобильный» багажник удобен при погрузке с берега
Такой современной покрасочной камеры нет даже на финском производстве
Такой современной покрасочной камеры нет даже на финском производстве
Рис. 4. Зависимость эффективности рулей от формы
Рис. 4. Зависимость эффективности рулей от формы
Типичные формы корпусов мотолодок о разворачивающейся на плоскость обшивкой
Типичные формы корпусов мотолодок о разворачивающейся на плоскость обшивкой
Рис. 5. Влияние формы обводов на длину и ширину яхты
Рис. 5. Влияние формы обводов на длину и ширину яхты


Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории