Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Кругозор
  • Интересные факты
  • Из чего складывается качество надувных лодок «Корсар»
  • Стрингеры прежней (слева) и улучшенной (справа) конструкции
Подкатегории раздела
Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Качество и ассортимент надувных лодок к 1975 году
Обзор зарубежных конструкций надувных лодок
Достоинства и недостатки надувных лодок
Новинки надувных лодок Уфимского завода РТИ
Парусное вооружение для надувных лодок
Каталог надувных лодок на начало 1985 года


Стрингеры прежней (слева) и улучшенной (справа) конструкции

Стрингеры прежней (слева) и улучшенной (справа) конструкции

Название изображения:Стрингеры прежней (слева) и улучшенной (справа) конструкции
Ширина и высота:597 x 260 точек
Размер файла:16113 байт
Дата создания:16 Март 2018
Прямая ссылка на картинку:stringery_prezhney_sleva_i_uluchshennoy_sprava_konstrukcii.jpg
Номер и дата журнала:№ 194, 2005 год
Статья расположения:Из чего складывается качество надувных лодок «Корсар»
Стрингеры прежней (слева) и улучшенной (справа) конструкции
Стрингеры прежней (слева) и улучшенной (справа) конструкции
Если вы хотите вставить эту картинку на сайт или форум разместите этот код:
HTMLBB Code

← получится так


Другие картинки из статьи

Команда
Команда "Корсар"
Так устроены стыковые швы баллонов
Так устроены стыковые швы баллонов
Замену клапанов следует производить через специальный разрез
Замену клапанов следует производить через специальный разрез
Литая фурнитура для транцев — крепежный
Литая фурнитура для транцев — крепежный "карман" и верхняя защитная накладка
С таким набором инструментов можно профессионально ремонтировать баллоны лодок
С таким набором инструментов можно профессионально ремонтировать баллоны лодок



Картинки с похожим названием

Два «Фолькбота»: слева — модернизированный, справа — серийный
Два «Фолькбота»: слева — модернизированный, справа — серийный
Sportage (слева) и Tucson (справа) готовы к тестам
Sportage (слева) и Tucson (справа) готовы к тестам
Братья Чермашенцевы (слева Анатолий, справа Игорь)
Братья Чермашенцевы (слева Анатолий, справа Игорь)
Колпачок винта улучшенной конструкции
Колпачок винта улучшенной конструкции
Рис. 1. Две основные формы обводов: круглоскулый корпус (слева) и остроскулый (справа)
Рис. 1. Две основные формы обводов: круглоскулый корпус (слева) и остроскулый (справа)
Слева — нижняя часть дейдвуда выпуска 1974 г., справа — 2000 г.
Слева — нижняя часть дейдвуда выпуска 1974 г., справа — 2000 г.
Крепление гиков к мачте (справа) и паруса к гикам (слева)
Крепление гиков к мачте (справа) и паруса к гикам (слева)
Новые чемпионы мира: слева — Дон Холлоуэй, справа — Джон Коннор
Новые чемпионы мира: слева — Дон Холлоуэй, справа — Джон Коннор


Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории