Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Судостроение
  • Технологии
  • Почему ломаются балки катамаранов?
  • Рис. 1. Типичные деформации и разрушения поперечных труб
Подкатегории раздела
Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Почему катер называется «катер»
Почему катера не строят узкими?
Почему упал спрос на лодочные моторы в СССР?
Почему яхта «Ольга» сошла с дистанции
Почему опрокидываются суда, построенные с соблюдением законов остойчивости?
Почему «буксует» Кубок Черного моря?


Рис. 1. Типичные деформации и разрушения поперечных труб

Рис. 1. Типичные деформации и разрушения поперечных труб

Название изображения:Рис. 1. Типичные деформации и разрушения поперечных труб
Ширина и высота:600 x 1001 точек
Размер файла:99846 байт
Дата создания:21 Январь 2014
Прямая ссылка на картинку:ris_1_tipichnye_deformacii_i_razrusheniya_poperechnyh_trub.jpg
Номер и дата журнала:№ 11, 1967 год
Статья расположения:Почему ломаются балки катамаранов?
Рис. 1. Типичные деформации и разрушения поперечных труб
Рис. 1. Типичные деформации и разрушения поперечных труб
Если вы хотите вставить эту картинку на сайт или форум разместите этот код:
HTMLBB Code

← получится так


Другие картинки из статьи

Рис 2. Поперечные связи катамарана
Рис 2. Поперечные связи катамарана
Рис. 3. Расчетные схемы сил и моментов
Рис. 3. Расчетные схемы сил и моментов
Рис. 4. Схемы к расчету подмачтовой балки на изгиб силой Q
Рис. 4. Схемы к расчету подмачтовой балки на изгиб силой Q
Рис. 5. Схемы к расчету подмачтовой балки на изгиб
Рис. 5. Схемы к расчету подмачтовой балки на изгиб
Рис. 6. Схемы к расчету кормовой балки
Рис. 6. Схемы к расчету кормовой балки



Картинки с похожим названием

Рис. 3. Графики деформации мачт при изгибе в поперечной плоскости
Рис. 3. Графики деформации мачт при изгибе в поперечной плоскости
Сравнение поперечных сечений мотора
Сравнение поперечных сечений мотора
Простейший способ наметки места установки поперечных элементов
Простейший способ наметки места установки поперечных элементов
Типичные кривые зависимости скорости хода, часового расхода и дальности плавания
Типичные кривые зависимости скорости хода, часового расхода и дальности плавания
Схема образования поперечных волн в зависимости от скорости лодки
Схема образования поперечных волн в зависимости от скорости лодки
Эскиз расположения припуска на заготовках обеих поперечных стенок
Эскиз расположения припуска на заготовках обеих поперечных стенок
Типичные зависимости изменения скорости и дифферента для катеров различных типов
Типичные зависимости изменения скорости и дифферента для катеров различных типов
Схемы поперечных сечений распространенных термопластовых лодок
Схемы поперечных сечений распространенных термопластовых лодок


Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории