Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Моторы
  • Самодельные моторы
  • Гидропередача на яхте: опыт установки
  • Наружная часть дейдвудной трубы и винт со складными лопастями
Подкатегории раздела
Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Опыт эксплуатации крейсерской яхты «Тритон»
Опыт постройки и эксплуатации яхты микро-класса «Морской кот»
Австралийский опыт яхты «Ариэль»
Опыт Евгения Попикова тренировки гонщиков-яхтсменов
Опыт постройки парусно-моторной яхты «Тиша»
Из опыта установки продольных реданов


Наружная часть дейдвудной трубы и винт со складными лопастями

Наружная часть дейдвудной трубы и винт со складными лопастями

Название изображения:Наружная часть дейдвудной трубы и винт со складными лопастями
Ширина и высота:521 x 346 точек
Размер файла:42239 байт
Дата создания:16 Февраль 2016
Прямая ссылка на картинку:naruzhnaya_chast_deydvudnoy_truby_i_vint_so_skladnymi_lopastyami.jpg
Номер и дата журнала:№ 122, 1986 год
Статья расположения:Гидропередача на яхте: опыт установки
Наружная часть дейдвудной трубы и винт со складными лопастями
Наружная часть дейдвудной трубы и винт со складными лопастями
Если вы хотите вставить эту картинку на сайт или форум разместите этот код:
HTMLBB Code

← получится так


Другие картинки из статьи

Принципиальная схема гидропередачи
Принципиальная схема гидропередачи
Схема расположения гидропередачи на яхте
Схема расположения гидропередачи на яхте



Картинки с похожим названием

Рис. 9. Винт со складными лопастями
Рис. 9. Винт со складными лопастями
Верхняя часть дейдвудной трубы
Верхняя часть дейдвудной трубы
Нижняя часть дейдвудной трубы
Нижняя часть дейдвудной трубы
Конструкция дейдвудной трубы «Архимеда-70» со съемной задней частью
Конструкция дейдвудной трубы «Архимеда-70» со съемной задней частью
На многошпиндельном станке засверливаются все отверстия во фланце дейдвудной трубы
На многошпиндельном станке засверливаются все отверстия во фланце дейдвудной трубы
Рис. 2. Водометный движитель с задним отрезком дейдвудной трубы
Рис. 2. Водометный движитель с задним отрезком дейдвудной трубы
Нижняя часть дейдвуда и гребной винт
Нижняя часть дейдвуда и гребной винт
Оригинальный фиксатор дейдвудной трубы в подвеске «Сигалла»
Оригинальный фиксатор дейдвудной трубы в подвеске «Сигалла»


Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории