Рис. 5. Средняя часть картера с восстановленными поверхностями трения

Название изображения:	Рис. 5. Средняя часть картера с восстановленными поверхностями трения
Ширина и высота:	560 x 529 точек
Размер файла:	84207 байт
Дата создания:	16 Март 2017
Прямая ссылка на картинку:	ris_5_srednyaya_chast_kartera_s_vosstanovlennymi_poverhnostyami_treniya.jpg
Номер и дата журнала:	№ 167, 1999 год
Статья расположения:	Как продлить жизнь моторов семейства «Вихрь»
Рис. 5. Средняя часть картера с восстановленными поверхностями трения	Если вы хотите вставить эту картинку на сайт или форум разместите этот код: HTMLBB Code <a href="https://www.barque.ru/image/17115/5"><img src="https://www.barque.ru/img/articles4/ris_5_srednyaya_chast_kartera_s_vosstanovlennymi_poverhnostyami_treniya_small.jpg" alt="Рис. 5. Средняя часть картера с восстановленными поверхностями трения" width="200"></a><br>Рис. 5. Средняя часть картера с восстановленными поверхностями трения [url=https://www.barque.ru/image/17115/5][img]https://www.barque.ru/img/articles4/ris_5_srednyaya_chast_kartera_s_vosstanovlennymi_poverhnostyami_treniya_small.jpg[/img][/url][br]Рис. 5. Средняя часть картера с восстановленными поверхностями трения ← получится так

Другие картинки из статьи

Рис. 1. Конусные соединения маховика с коленчатым валом

Рис. 2. Общий вид маховиков и схемы комплектования

Рис. 3. Доработка "электронного" маховика

Рис. 4. Восстановление посадочной поверхности картера

Рис. 6. Шайбы пружинные

Рис. 7. Средняя часть картера подготовлена к установке дисков

Рис. 8. Координаты крепежных шпилек и отверстий в картерах

Рис. 9. Шпонки на коленчатом валу

Рис. 10. Упор для удержания коленчатого вала при отворачивании стяжного болта

Рис. 11. Специальный ключ S10 для затягивания стяжного болта шеек коленвала

Рис. 12. Втулка шатуна 2.117-002

Рис. 13. Приспособление для выпрессовки и запрессовки втулки в малой головке шатуна

Рис. 14. Правильное положение золотника

Рис. 15. Правильное положение соединительных меток "а" коленвала

Рис. 1. Замер зазора в стыке поршневого кольца

Рис. 2. Профиль и размеры замка при использовании поршневого кольца "ИЖ Планета"

Рис. 3. Проверка соответствия поршневого кольца глубине канавки поршня

Рис. 4. Использование фольги при снятии и надевании колец

Рис. 5. Поршневое кольцо для ПМ "Вихрь"

Рис. 6. Поршневой палец для ПМ "Вихрь"

Рис. 7. Схема замеров диаметров поршней "Вихря"

Рис. 8. Гильзы цилиндров двигателя мотора "Вихрь-25" и "Вихрь-30"

Рис. 1. Износ кромок торцевьх выступов на шестерне и муфте реверса

Рис. 2. Способ устранения люфта серьги на тяге реверса

Рис. 3. Два варианта вала-шестерни с пояском

Рис. 4.Двава варианта вала-шестерни

Рис. 5. Корпус водяного насоса

Рис. 6. Водяной насос с установленной крыльчаткой

Рис. 7. Заготовка обечайки для прокладки головки блока

Рис. 8. Вал гребного винта 2.202-007

Рис. 9. Стакан редуктора в сборе и схема диаметров

Картинки с похожим названием

Рис. 1. Средняя часть картера

Средняя часть картеоа моторов семейства «Вихрь»

Рис. 6. Эскиз фрезеровки полостей в средней части картера

Общий вид средней части "Вихря-30" с заваренной полостью картера

Рис. 3. Восстановленная посадочная поверхность картера

Доработка перепускных каналов в средней части картера

Доработка перепускных каналов в средней части картера

Доработка средней части картера «Вихря»