Рис. 6. В идеале корпус с поперечными реданами должен опираться хотя бы на две «ступеньки»

Название изображения:	Рис. 6. В идеале корпус с поперечными реданами должен опираться хотя бы на две «ступеньки»
Ширина и высота:	487 x 265 точек
Размер файла:	31678 байт
Дата создания:	23 Март 2018
Прямая ссылка на картинку:	ris_6_v_ideale_korpus_s_poperechnymi_redanami_dolzhen_opiratsya_hotya_by_na_dve_stupenki.jpg
Номер и дата журнала:	№ 198, 2005 год
Статья расположения:	Триммер и транцевые плиты — практическое использование
Рис. 6. В идеале корпус с поперечными реданами должен опираться хотя бы на две «ступеньки»	Если вы хотите вставить эту картинку на сайт или форум разместите этот код: HTMLBB Code <a href="https://www.barque.ru/image/18463/6"><img src="https://www.barque.ru/img/articles5/ris_6_v_ideale_korpus_s_poperechnymi_redanami_dolzhen_opiratsya_hotya_by_na_dve_stupenki_small.jpg" alt="Рис. 6. В идеале корпус с поперечными реданами должен опираться хотя бы на две «ступеньки»" width="200"></a><br>Рис. 6. В идеале корпус с поперечными реданами должен опираться хотя бы на две «ступеньки» [url=https://www.barque.ru/image/18463/6][img]https://www.barque.ru/img/articles5/ris_6_v_ideale_korpus_s_poperechnymi_redanami_dolzhen_opiratsya_hotya_by_na_dve_stupenki_small.jpg[/img][/url][br]Рис. 6. В идеале корпус с поперечными реданами должен опираться хотя бы на две «ступеньки» ← получится так

Другие картинки из статьи

Рис. 1. При регулировке дифферента изменяется площадь смоченной поверхности

Рис. 2. Для крупной моторной яхты кормовой дифферент может стать причиной потери скорости

Рис. 3. Излишне откинутый мотор могут вызвать проблемы при выходе на глиссирование

Рис. 4. Регулировка дифферента вызывает смещение центра бокового сопротивления

Рис. 5. Чтобы ограничить степень "занутрения" мотора лучше использовать специальный стопор

Рис. 7. Транцевые плиты позволяют придать носовой дифферент корпусу

Рис. 8. При крене килеватый корпус фактически превращается в плоскодонный

Рис. 9. Опустив одну из плит можно компенсировать крен

Рис. 10. Примерно так выглядит пульт управления транцевыми плитами

Картинки с похожим названием

После окончательной обработки корпус прибора должен входить в панель с небольшим трением

Рис. 13. Выразительны ступеньки-реданы на корпусе и водомет

Рис. 10. Поперечные сечения корпусов с продольными реданами

Стальной корпус моторной яхты от "Thomasz Yachts" выглядит идеально

Корпус с продольно-поперечной системой набора на стапеле

В идеале зеркала заднего вида должны выходить за габарит прицепа

Основной корпус опирается на подвижный посредством десяти надувных баллонов

На корпус, собранный в кондукторе, ставятся продольные реданы