Усовершенствование формы подводной части угловой колонки

Гамбургский инженер Манфред Мейнке создал фирму "HDE Meincke GmbH", специализирующуюся на внедрении его, на первый взгляд, незначительного усовершенствования гидродинамики угловых колонок. Предложенное им изобретение "HDE" (сокращенное "Hydro-Dynamic-Extremity") представляет собой вытянутый вперед обтекатель ступицы гребного винта — носик. Можно предположить, что подобное дополнение в отдельных случаях применимо и при модернизации подводной части подвесных моторов, используемых в основном на экономических скоростях.

По сообщению журнала "Skipper" (№ 11, 2000), испытания новинки на колонке "MerCruiser Bravo One" оказались обнадеживающими: в интервале частоты вращения коленчатого вала двигателя 1400-2600 об/мин "HDE" обеспечило повышение скорости хода на 0.7-7.5-0.9 уз при существенном снижении расхода топлива в районе 2200 об/мин — с 0.96 до 0.53 л/км. На максимальной скорости хода (выше 4200 об/мин) выигрыш незначителен — порядка 1.8 уз и 0.5 л/км, в остальном диапазоне числа оборотов существенного изменения показателей не отмечено.