Подкатегории раздела

Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление

Поделитесь информацией

Последние комментарии

Алексей: Добрый день. Отправьте, пожалуйста, руководство по эксплуатации лодки Обь-3 1990 г.в. (стр ...

Лодки новосибирского завода «Алмаз»

Руслан: сколько стоит Вихрь-30МА» и как можно его купить?! ...

Новый самарский подвесной мотор «Вихрь-30МА»

Константин: Здравствуйте, тоже вопрос по обь3, 1991 г.в., паспорт не сохранился, на учёте гимс, по суд ...

Лодки новосибирского завода «Алмаз»

Себастьян: Гвозди. Жаль. 90 е его под резак загнали. ...

Найден один из кораблей — бронекатер времен войны

Себастьян: Про дверь. Так и есть. ...

Найден один из кораблей — бронекатер времен войны

Категория: Моторы, статьи за 2000 год

Годы выхода статей:

О применении цилиндрических насадков в карбюраторе
Изначально в двигателе "Вихря-30", как и других ПМ, мы сталкиваемся с такими проблемами, как неравномерность распределения смеси по цилиндрам и обратные выбросы. Эти вопр...
Рейтинг: +6. Год: 2000. Номер журнала: 173.

Замена коленвала и ремонт картера ПМ «Вихрь»
Статья на эту тему, опубликованная в журнале №50 за 1974 г., меня не удовлетворила, так как она предусматривает замену коленвала на картере, не подвергавшемся ремонту и и...
Рейтинг: +2. Год: 2000. Номер журнала: 172.

О совершенствовании двигательно-движительного комплекса
Постоянные читатели "КиЯ" более или менее знакомы с широким фронтом работ по усовершенствованию двухтактных и четырехтактных двигателей лодочных подвесных моторов. Однако...
Рейтинг: +1. Год: 2000. Номер журнала: 172.

Появится ли новое семейство отечественных лодочных моторов?
Больше моторов: хороших и разных! Перефразируя выражение, произнесенное в свое время о советских поэтах, можно сказать, что такой девиз был вполне правомочен примените...
Рейтинг: +5. Год: 2000. Номер журнала: 172.

Периодическое обслуживание подвесного мотора
Приводимые рекомендации адресованы, в основном, начинающим судоводителям-любителям. Для поддержания вашего мотора в наилучшем рабочем состоянии и обеспечения надежно...
Рейтинг: +1. Год: 2000. Номер журнала: 171.

Размышления об электронном зажигании и работе «Вихря» на керосине
Чем мы — люди, создания разумные, выделяемся среди прочих млекопитающих? Способностью мыслить, мечтать и воплощать свои мечты в жизнь. Конечно, мечты бывают разные. ...
Рейтинг: +8. Год: 2000. Номер журнала: 171.

Стенды моторостроительных фирм на выставке «Boot Dusseldorf 2000»
"Следуйте вашей мечте" ("Follow Your Dreams") — этот девиз крупнейшей международной выставки "Boot Dusseldorf 2000", прошедшей с 22 по 30 января в Германии и собравшей бо...
Рейтинг: 0. Год: 2000. Номер журнала: 171.

Возобновление серийного производства ПМ «Ветерок»
Наши постоянные читатели, наверное, уже окончательно запутались. На протяжении последних двух лет поступающая из Ульяновска информация, которой мы делились с вами, и впря...
Рейтинг: +6. Год: 2000. Номер журнала: 171.

Дизельный подвесной мотор компании «Coventry Climax Engines»
Британская компания "Coventry Climax Engines" вернулась на лодочный рынок с дизельным подвесным мотором. Эта компания, известная своими специализированными "сухопутными...
Рейтинг: 0. Год: 2000. Номер журнала: 170.

Самые доступные ПМ в России «Johnson 2» и «-3.3»
Переносные подвесные моторы "Johnson" мощностью 2 и 3.3 л.с. являются наиболее популярными моделями из предлагаемых компанией "ОМС" — старейшим в мире производителем подо...
Рейтинг: +2. Год: 2000. Номер журнала: 170.

Импортные подвесные моторы мощностью от 2 до 3,5 л.с.
В течение многих лет наши владельцы множества самых малых лодок были вынуждены обходиться одной-единственной моделью подвесного мотора. Можно было сколько угодно критиков...
Рейтинг: +1. Год: 2000. Номер журнала: 170.

Самостоятельный ремонт мотора «Вихрь» в походных условиях
Человек всегда стремился за горизонт. Тысячелетиями стоял вопрос: а что там? И это въелось в наши гены, пропитало их, будоража любопытство и интерес к неизведанному. А ка...
Рейтинг: +7. Год: 2000. Номер журнала: 170.

Новые четырехтактные подвесные моторы «Suzuki» мощностью 25 и 30 л.с.
Японская моторостроительная фирма "Suzuki" отмечает в этом году два юбилея — 80 лет со дня основания компании и 35 лет с начала выпуска подвесных моторов. Местом для пров...
Рейтинг: 0. Год: 2000. Номер журнала: 170.

«Ветерок-яхтинг» — подвесной мотор для яхт
Ульяновское АО "Волжские моторы" (бывший Ульяновский моторный завод), только что отметившее свое 55-летие, находится (увы, как и большинство отечественных предприятий) в ...
Рейтинг: +1. Год: 2000. Номер журнала: 170.