Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Консультации
  • Полезные устройства
  • Самодельная надувная емкость из пленки ПХВ
Подкатегории раздела
Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Самодельная надувная байдарка с обводами байдарки «Луч»
Самодельная надувная мотолодка с мотором «Ветерок-12»
Надувная мотолодка с жестким корпусом «Кальмар»
Самодельная поворотно-откидная колонка
Надувная мотолодка «ЛН-3М» с маломощным мотором
Надувная лодка для моторов «Москва» и «Вихрь»


Самодельная надувная емкость из пленки ПХВ

Год: 1987. Номер журнала «Катера и Яхты»: 129
          0

Информация об изображенииРис. 1. Конструкция клапана
Рис. 1. Конструкция клапана
 
Работу следует начать с изготовления клапана (рис. 1). Для этого нужно взять детскую соску, желательно с длинной «рубашкой», и обрезать ее сверху (1). Затем взять полиэтиленовую хозяйственную крышку для банки, вырезать из нее диск диаметром около 40 мм, зачистить ее надфилем и в центре сделать отверстие диаметром 10—12 мм. Готовый диск протащить внутрь соски примерно до середины (2). Далее от медицинской трубки (также есть в аптеках) с наружным диаметром 22 мм и внутренним — 10 мм отрезать кольцо высотой, равной расстоянию от буртика соски до диска минус 2— 3 мм. От другой медицинской трубки наружным диаметром 10 мм отрезать шланг нужной длины (около 180—200 мм), зачистить шкуркой один из его концов, смазать резиновым клеем и вставить в кольцо (3, 4). Другой конец шланга протащить через соску с диском и вклеить таким образом, чтобы резиновое кольцо не доходило до диска на 2—3 мм, а буртик соски охватывал кольцо с другой стороны (5). Клапан готов.

Информация об изображенииРис. 2. Сборка клапана с емкостью
Рис. 2. Сборка клапана с емкостью
 
В заготовку для самодельного баллона из пленки ПХВ клапан монтируется следующим образом (рис. 2). В прямоугольнике нужных размеров нужно выбрать место для клапана и вырезать отверстие диаметром 150 мм тоже с отверстиями посредине; один из них надеть на клапан со стороны рубашки. Клеем «Феникс» склеить круг из пленки с днищем клапана и материалом баллона. При этом склеиваемые поверхности следует покрывать слоем клея дважды и выдержать склейку несколько часов под грузом. После этого необходимо сварить круги из пленки с баллоном. Для этого нужно вырезать из газеты круг диаметром чуть больше 150 мм, наложить его на круг из пленки и 200-ваттным паяльником, включенным через ЛАТР на напряжение 160 В, нагреть пленку через газету. При этом важно не перегреть пленку (это сразу становится заметно: паяльник начинает сплавать»). Приварив нижний круг, нужно перевернуть конструкцию, надеть на штуцер второй круг и так же, через газету, приварить его к пленке баллона. Того, что газета приваривается к пленке, бояться не следует: конструкция станет только прочнее. Затем таким же способом баллон сваривается в трубу, после чего завариваются торцы. Надувная емкость готова.

Таким же способом можно заваривать порванные емкости из пленки. Для сваривания больших поверхностей удобнее использовать электроутюг.

Статья была проверена: Яковлев Всеволод
Понравилась ли вам эта статья?
+1

ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИ
Полезные мелочи: трап, швартовка, ремень, коуши, трапеция, нож...
Усовершенствования серийной кар-топ лодки «Автобот»
Блок питания с зарядным устройством
Подготовка малых судов к зимнему хранению
Ремонт надувных емкостей из поливинилхлорида

ТЕКУЩАЯ СТАТЬЯ
Самодельная надувная емкость из пленки ПХВ

СЛЕДУЮЩИЕ СТАТЬИ
Отделка деревянного корпуса швертбота
Движители для мелкосидящего катера
О выборе направления вращения винтов
Консультации по моторам «Нептун», «Москва», «Вихрь» и прочим
Ответы ГИМС: о проверке знаний и медицинских осмотрах


Ссылка на эту статью в различных форматах
HTMLTextBB Code

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев



Сколько будет 40 + 33 =

       



Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории