Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Консультации
  • Улучшение судов
  • Отделка деревянного корпуса швертбота
Подкатегории раздела
Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Ремонт деревянного корпуса яхты «Дракон»
Усиление корпуса швертбота «Летучий Голландец»
Ремонт корпуса швертбота «Луч»
Крепление стеклопластикового корпуса водомета на деревянном катере
Отделка паруса для яхты
Ремонт корпуса редуктора мотора стеклопластиком


Отделка деревянного корпуса швертбота

Год: 1987. Номер журнала «Катера и Яхты»: 129
          0

Я строю швертбот из еловых досок. Из отделочных материалов удалось достать шпаклевку НЦ-008, эмали НЦ-11 и ПФ-115 и лак ПФ-283. В связи с этим прошу ответить на следующие вопросы.

1. Можно ли проолифить корпус, который я буду шпаклевать шпаклевкой НЦ-008? Будет ли адгезия хорошей?

2. Можно ли на шпаклевку НЦ-008 и нитроэмаль НЦ-11 наносить лак ПФ-283? водостойкий ли он?

3. Можно ли заменить стеклоткань для оклейки обшивки капроновой тканью?

4. Какую эмаль лучше использовать для приклейки обшивки?

5. Хорошая ли адгезия между нитроэмалями НЦ-008 и НЦ-11 и краской ПФ-115?

Отвечаю на ваши вопросы.

1. Древесину ели, поры которой содержат большое количество смолы пропитывать олифой нецелесообразно.

2. Адгезия нитроматериалов (грунтовок, шпаклевок, красок, эмалей, лаков) к масляным и алкидным покрытиям (глифталевым, пентафталевым) зависит от способа нанесения нитроматериала. Сильное и продолжительное втирание кистью улучшает адгезию ко разрушает поверхностный слой пропитки или масляной грунтовки, а это ухудшает качество покрытия. Аналогичное явление наблюдается при нанесении шпаклевки; неоправданно длительное шпаклевание, характерное для специалистов малой квалификации, быстро разрушает грунтовку. Краскораспылителем можно нанести ровный слой с хорошей адгезией к масляным покрытиям.

Область применения лаков общего назначения определяется ГОСТом 5470—75. Во всех случаях пленки лака ГФ 156 или ПФ-283 не рассчитаны на постоянный контакт с пресной или морской водой.

3. Такая замена возможна, но вместо одного слоя стеклоткани лучше нанести два слоя имеющегося капрона, хорошо пропитав каждый клеящей основой.

Известны случаи замены стеклоткани сатином и аналогичными тканями. Пониженная износоустойчивость последних потребует более быстрой смены оклейки.

4. Общепризнанно, что лучшими клеями являются приготовленные на основе эпоксидных смол ЭД-5, ЭД-6 и других. При наличии нитрошпаклевки, эмали НЦ-11 и масляного лака можно приготовить комбинированный клей, состоящий из 20—40% шпаклевки, 30—40% лака и 30—40% эмали НЦ 11. Количество компонентов должно быть уточнено в зависимости от качества используемых материалов.

Качество приклеивания проверяют на дощечках небольшого размера. В случае необходимости вязкость клеящей массы уменьшают, вводя в нее растворители 646 647, 648 или смесь их (1:1) с ацетоном.

5. Масляные грунтовки, шпаклевки, краски и эмали имеют удовлетворительную адгезию к покрытиям содержащим нитроцеллюлозную пленкообразующую основу.

Статья была проверена: Троицкий Роман
Понравилась ли вам эта статья?
0

ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИ
Усовершенствования серийной кар-топ лодки «Автобот»
Блок питания с зарядным устройством
Подготовка малых судов к зимнему хранению
Ремонт надувных емкостей из поливинилхлорида
Самодельная надувная емкость из пленки ПХВ

ТЕКУЩАЯ СТАТЬЯ
Отделка деревянного корпуса швертбота

СЛЕДУЮЩИЕ СТАТЬИ
Движители для мелкосидящего катера
О выборе направления вращения винтов
Консультации по моторам «Нептун», «Москва», «Вихрь» и прочим
Ответы ГИМС: о проверке знаний и медицинских осмотрах
Ответы ГИМС на письма читателей


Ссылка на эту статью в различных форматах
HTMLTextBB Code

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев



Сколько будет 44 + 15 =

       



Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории