Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Консультации
  • Полезные устройства
  • Амортизаторы для кресел для повышения комфортабельности
Подкатегории раздела
Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Улучшение комфортабельности мотолодки «Обь»
Катер со стреловидным реданом для повышения скорости
Предельные скорости судов и пути их повышения
Перспективы повышения рекордных скоростей парусников
Перспективы повышения экономичности моторных лодок
Вопросы гидродинамики и повышения скорости судна


Амортизаторы для кресел для повышения комфортабельности

Год: 1977. Номер журнала «Катера и Яхты»: 70
          0

При ходе на волнении с высокой скоростью даже самые мягкие подушки на креслах не спасают от тряски и ударов. Для повышения комфортабельности плавания каждое кресло на своей мотолодке я установил на четыре амортизатора.

Информация об изображенииУстройство амортизатора
Устройство амортизатора
 
Нижний стакан амортизатора крепится пятью шурупами к деревянному бруску 80X80. приклеенному к конструкциям корпуса лодки (высота этих брусков выбирается в зависимости от нужной высоты кресел).

Верхний стакан, закрепляемый на основании сиденья, имеет в своей цилиндрической части продольный паз для свободного прохода стопорного винта. Слегка поджатая пружина помещается между стаканами, а стопорный винт удерживает их в рабочем состоянии. При монтаже амортизаторов важно выдержать соосность верхних и нижних стаканов; для этого прежде всего следует произвести крепление их к брускам и сиденью, вставить один в другой, а затем уже приклеивать бруски.

Такие простейшие амортизаторы работают уже в течение трех навигаций, эффективны и вполне надежны. Динамические нагрузки на конструкции корпуса и кресел заметно меньше. Постановка или снятие кресел занимают буквально считанные секунды.

Стаканы амортизаторов изготовлены из алюминиевого сплава, стопорный винт — из нержавеющей стали. Пружины подбираются в зависимости от веса пассажиров.

Статья была проверена: Яковлев Всеволод
Понравилась ли вам эта статья?
+2

ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИ
Усиление корпуса швертбота «Летучий Голландец»
Консультации по ремонту и усовершенствованию моторов
Коврик из упругого пенополиэтилена для защиты байдарки
Как сделать универсальный шарнир для виндсерфера
Гибель яхты «Атаир» в гавани

ТЕКУЩАЯ СТАТЬЯ
Амортизаторы для кресел для повышения комфортабельности

СЛЕДУЮЩИЕ СТАТЬИ
Герметизирующие пасты ПЛ-1 И ПС-Б
Улучшение моторов: стопорный штифт, струбцина, уплотнение...
Упор для подвесных лодочных моторов «Ветерок»
Защита корпуса моторной лодки «Прогресс» от коррозии
Распашные весла на надувной лодке «Гриф»


Ссылка на эту статью в различных форматах
HTMLTextBB Code

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев



Сколько будет 22 + 40 =

       



Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории