Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Консультации
  • Улучшение моторов
  • Упор для подвесных лодочных моторов «Ветерок»
Подкатегории раздела
Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Маршрутные испытания новых подвесных моторов «Ветерок»
Обслуживание и ремонт подвесных моторов «Ветерок»
Обзор зарубежных подвесных лодочных моторов 1973 года
Новинки подвесных лодочных моторов 1977 года
Новинки зарубежных подвесных лодочных моторов 1978 года
Глушители впуска подвесных лодочных моторов


Упор для подвесных лодочных моторов «Ветерок»

Год: 1977. Номер журнала «Катера и Яхты»: 70
          0

Информация об изображенииДополнительный упор
Дополнительный упор
 
Ульяновским моторным заводом подготовлено к серийному выпуску приспособление — дополнительный упор для подвесных лодочных моторов «Ветерок-8» и «Ветерок-12».

Использование этого приспособления значительно повышает эксплуатационные качества моторов, обеспечивая большую проходимость лодки с «Ветерком» при плавании на мелководных реках и озерах.

Информация об изображенииУстановка упора на моторы «Ветерок»
Установка упора на моторы «Ветерок»
 
Дополнительный упор представляет собой литой алюминиевый корпус с приклепанной к нему пружинной пластиной и устанавливается на упор подвески. При плавании на достаточно глубоких водоемах упор поворачивается в нерабочее вертикальное положение. Для прохождения мелководных участков упор поднимается до упора в площадку кронштейна подвески откинутого «Ветерка» и надёжно фиксирует мотор в наклонном положении. Благодаря этому лодка на малом газу может преодолевать участки глубиной 20—25 см.

Упор дополнительный выпускается по техническим условиям ТУ 37.316.028—76; цена — 70 коп.

Статья была проверена: Нечаев Тимофей
Понравилась ли вам эта статья?
+2

ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИ
Как сделать универсальный шарнир для виндсерфера
Гибель яхты «Атаир» в гавани
Амортизаторы для кресел для повышения комфортабельности
Герметизирующие пасты ПЛ-1 И ПС-Б
Улучшение моторов: стопорный штифт, струбцина, уплотнение...

ТЕКУЩАЯ СТАТЬЯ
Упор для подвесных лодочных моторов «Ветерок»

СЛЕДУЮЩИЕ СТАТЬИ
Защита корпуса моторной лодки «Прогресс» от коррозии
Распашные весла на надувной лодке «Гриф»
Разбор причин гибели яхты «Надежда» в 1977 году
Кронштейн-тележка для надувной лодки
Гребное устройство для обратного движения весел


Ссылка на эту статью в различных форматах
HTMLTextBB Code

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев



Сколько будет 45 + 25 =

       



Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории