Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Кругозор
  • Новые суда и устройства
  • Мотор «Нептун» пошел в серию
Подкатегории раздела
Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Лодочный мотор «Нептун-23» глазами владельца
Мотор «Нептун 25» и лодка «Лидер 400»: отчет после консервации
Испытания гидродинамики серийного мотора «Нептун-23»
Мотор «Привет» готовится к серийному выпуску
Электрооборудование моторов «Прибой» и «Нептун»
Отзыв гонщика о лодочном моторе «Нептун»


Мотор «Нептун» пошел в серию

Год: 1968. Номер журнала «Катера и Яхты»: 15
          0

Информация об изображенииФотография мотора «Нептун»
Фотография мотора «Нептун»
 
Любители водного туризма и спорта получили наконец возможность воочию ознакомиться с новым серийным подвесным мотором, о разработке которого уже сообщалось в предыдущих номерах сборника. «Нептун» создан на базе «Оки-16», разработанной конструкторским бюро Богородского завода. От своего прототипа он, однако, отличается целым рядом усовершенствований, начиная от конструкции отдельных деталей и кончая общим видом. Изменен рабочий объем двигателя: с 350,03 см3 он уменьшен до 346 см3. Это позволит использовать мотор на гоночных мотолодках класса MB.

Мощность двухцилиндрового двигателя «Нептун» 18±1 л. с. при 5000±20 об/мин. Часовой расход топлива не должен превышать 8 кг/час. Сухой вес мотора 43 кг. Стоит он 420 руб.

Более подробно о новом моторе расскажут его конструкторы в очередном выпуске «Катеров и яхт». Будут также опубликованы отзывы о моторе, которые редакция рассчитывает получить от туристов и спортсменов, испытывавших «Нептун» в течение летней навигации.

Статья была проверена: Матвеев Фёдор
Понравилась ли вам эта статья?
0

ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИ
Подвесные моторы сегодня и завтра
ВДНХ 1968: Павильон «Судостроительная промышленность СССР»
Проблемы торговли товарами для водного туризма и спорта
Мощный гоночный 12-метровый катер «Рэм Крафт»
Прогулочная лодка из стеклопластика «Кафа»

ТЕКУЩАЯ СТАТЬЯ
Мотор «Нептун» пошел в серию

СЛЕДУЮЩИЕ СТАТЬИ
В мастерской художника Л. К. Богомольца
Снова о едином водно-спортивном флаге СССР
Нужен спортивный флаг!
Малые крейсерские яхты на Лондонской выставке
Пауль Эльвстрем об Олимпиаде 1968 года


Ссылка на эту статью в различных форматах
HTMLTextBB Code

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев



Сколько будет 44 + 11 =

       



Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории