Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Кругозор
  • Новые суда и устройства
  • Корабельная многоцелевая РЛС «Невка XXI»
Подкатегории раздела
Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Соломбала — «корабельная сторона» Архангельска
Морской катер на крыльях «Невка»
Мореходная многоцелевая мотолодка «Ягуар» (тип V.62)
Многоцелевая металлическая лодка «Таймень» по типу «джонбота»
Многоцелевая тренировочная лодка «Матч 4»
Корабельная забава Петра Великого


Корабельная многоцелевая РЛС «Невка XXI»

Год: 1999. Номер журнала «Катера и Яхты»: 168
          0

Федеральный научно-производственный центр — Государственное унитарное предприятие Центральный научно-исследовательский институт "Гранит" — более 50 лет разрабатывает и поставляет радиолокационные станции для навигации и целеуказания оружию кораблей ВМФ. Большинство отечественных подводных лодок и многие надводные корабли оснащены РЛС, разработанными институтом. РЛС основаны на применении функциональной микроэлектроники, новейших средств цифровой обработки сигналов и единого технологического цикла разработки — от научных исследований до поставок аппаратуры. Повышенная надежность, малые габариты, низкая энергоемкость обеспечили высокую конкурентоспособность РЛС, что позволило, в частности, обеспечить поставки радиолокационных комплексов для кораблей ряда зарубежных государств.

Информация об изображенииВнешний вид РЛС «Невка XXI»
Внешний вид РЛС «Невка XXI»
 
Созданная в ЦНИИ "Гранит" многоцелевая РЛС "Невка XXI" представляет собой малогабаритную станцию, рассчитанную на быстрый монтаж и демонтаж силами оператора без применения специальных приспособлений и оборудования.

РЛС выполняет обзор пространства, обнаружение судов и других объектов, их сопровождение и определение параметров движения, решает задачи расхождения судов и другие навигационные задачи. Она может устанавливаться на любых судах, в том числе малых и сверхмалых, а также на наземных подвижных и стационарных носителях, в частности, для охраны объектов. По своим параметрам и выполняемым функциям РЛС соответствует современным требованиям Международной морской организации (IMO) и Комитета по безопасности на море (Резолюция MSC.64.(67) от 4 декабря 1996 года).

Основными особенностями РЛС "Невка XXI" являются:


  • малые габариты и масса аппаратуры: общий вес — 50 кг, в том числе приемопередатчик — 18 кг и антенна, соединяемая с ним при монтаже РЛС — 7 кг;
  • быстрота приведения в рабочее состояние: время развертывания — 8 минут, время готовности к работе из развернутого состояния — 1 минута;
  • высокая помехоустойчивость РЛС, обусловленная шумоподобным видом излучаемого сигнала и малой скважностью работы передатчика;
  • высокая надежность, обусловленная применением новейшей элементной базы, использованием только твердотельных электронных компонентов, отсутствием вакуумных и высоковольтных элементов;
  • высокая модернизационная способность, определяемая модульным построением аппаратуры, универсальностью используемых интерфейсов и открытостью программно-математического обеспечения.

Особую привлекательность РЛС обеспечивает повышенная экологическая безопасность, обусловленная низким уровнем мощности излучаемых сигналов.

Информация об изображенииГрафическое предоставление информации
Графическое предоставление информации
 
РЛС принимает из навигационных систем курс и скорость своего судна и выдает в другие информационные системы параметры до 10 сопровождаемых целей в автоматическом режиме.

Питание от сети переменного тока 220 В, 50 Гц и 400 Гц, или постоянного тока 27 В. Потребляемая мощность не более 300 Вт. РЛС не требует принудительного охлаждения.

Сравнение с наиболее близкими иностранными образцами аналогичной техники показывает, что РЛС "Невка XXI" существенно превосходит их по компактности, мобильности, транспортабельности и скорости развертывания, не уступает по помехозащищенности и экологической безопасности и обеспечивает на уровне мировых стандартов такие основные параметры, как дальность действия, разрешающая способность и удобство эксплуатации.



Станция имеет следующие основные технические характеристики:

Диапазон частот (длина волны)"X" (3.2 см)
Излучаемая мощность (по требованию заказчика в зависимости от необходимого радиуса действия)5 мВт ÷ 10 Вт
Дальность обнаружения целей при мощности 10 Вт:
  для объектов типа "морской буй"2 мили
  для судна длиной 10 м3 мили
  для судна валовой вместимостью 5000 т7 миль
Минимальная дальность20 м
Разрешающая способность по дальности15 м
Разрешающая способность по направлению2.5 град.
Скорость вращения антенны20 об/мин

Статья была проверена: Матвеев Фёдор
Понравилась ли вам эта статья?
0

ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИ
Скоростной американский буер «Айс Флайер»
Новые вентилируемые винты «Меркюри»
Рекорды скорости и дальности с мотором в 1999 году
Деятельность ГИМС в Санкт-Петербурге
Как стать законным судовладельцем?

ТЕКУЩАЯ СТАТЬЯ
Корабельная многоцелевая РЛС «Невка XXI»

СЛЕДУЮЩИЕ СТАТЬИ
Виндсерфинг-клуб и школа обучения виндсерфингу в Петербурге
Учебные доски для занятия виндсерфингом
Андрей Берницын — российский гонщик водной «Формулы-1»
Надувная мотолодка с жестким корпусом «Кальмар»
Катера «Амур», «Восток» и «Стрела» предприятия КнААПО


Ссылка на эту статью в различных форматах
HTMLTextBB Code

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев



Сколько будет 19 + 21 =

       



Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории