Чемпионат Европы в классе «470» 1983 года

Чемпионат Европы в классе «470» состоялся в сентябре прошлого года в ПНР на акватории Пуцкой бухты. Старинный город принял яхтсменов из 19 стран. Среди 77 экипажей яхт не было недостатка в асах. Нашу страну представляли экипажи обладателя Кубка СССР 1983 г. Д. Березкина и бронзового призера этих же соревнований С. Гришина.

За исключением первой гонки, ветра явно не хватало, к тому же он часто менял направление. В таких сложных условиях борьба проходила необычно упорно — вопрос распределения медалей, на которые претендовали несколько экипажей, решался до финиша последней гонки. Несмотря на исключительно благоприятную атмосферу, созданную организаторами, на каждом старте возникало огромное напряжение, в результате ни одна гонка не прошла без многочисленных фальстартов. В некоторых из них более десяти судов возвращались в порт с «баранкой» — в соответствии с жесткой стартовой процедурой виновники фальстарта наказывались немедленной дисквалификацией.

Выступление советских экипажей началось не совсем удачно. В первой гонке при сильном ветре оба они потерпели аварии, поэтому дальнейшие гонки проходили уже без всякого резерва. Экипаж Д. Березкина занял общее 17-е место, С. Гришина — лишь 24-е.

После шести дней состязаний титул чемпиона континента завоевал Йорн Воровски (ГДР), серебряную медаль получили братья Сандро и Пауло Монтефуско (Италия), а бронзовую — Тьер Пеппоне (Франция). Лишь три очка отделяли от призеров Леона Врубеля (ПНР); на пятом мнете Вольфган Хангер (ФРГ), на шестом — Ульрих Вальтер (ГДР).

Характерно, что все выступали очень неровно. Экипаж Тьера Пеппоне, дважды финишировав первым, казалось бы, сделал солидную заявку на золотую медаль, но в последующих двух гонках занял, соответственно, 26-е и 28-е места. Да и экс-чемпион мира Й. Боровски победил с 49,6 штрафными очками, имея 17-е и 26-е места.

После окончания чемпионата руководитель советской делегации Юрий Даценко заявил журналистам: «Мы рассчитывали на лучшее выступление. К сожалению, гонялись наши яхтсмены очень неровно, чего нельзя было позволить при такой сильной конкуренции. Причем неудача постигла уже в первой гонке в связи с авариями. Очень жаль, что из-за фальстарта в пятой гонке Д. Березкин потерял возможность попасть в шестерку сильнейших. Но спорт есть спорт...»