Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Спорт
  • Парусные соревнования
  • VII Детская парусная регата «Спинакер» 1983 года
Подкатегории раздела
Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Парусная регата VIII Спартакиады народов СССР 1983 года
VIII Международная парусная регата «Георгий Димитров» 1983 года
VI детская парусная регата «Спинакер» на озере Харку
XV Йерская парусная регата 1983 года
Международная парусная регата «Дружба» в Сочи 1983 года
101-я Кильская парусная регата 1983 года


VII Детская парусная регата «Спинакер» 1983 года

Год: 1983. Номер журнала «Катера и Яхты»: 106
          0

Седьмой раз подряд на таллинском озере Харку состоялась парусная регата самых юных яхтсменов. Как и в прошлые годы, ее организовали редакции эстонского телевидения «Эстирекламфильм» и молодежной газеты «Ноорте хяэль». В полуфинальных гонках стартовали 123 «Оптимиста». По представительству городов «Спинакер» этого года превзошел все предыдущие, хотя участников бывало и больше. Кроме эстонских спортсменов на Харку приехали москвичи, ленинградцы, днепропетровцы, харьковчане, представители Латвии и карельского города Кондопоги.

Регата проводилась по традиционной схеме: отборочные гонки в первый день соревнований и финальные — в остальные два дня. В финал допускались победитель и призеры прошлогоднего VI «Спинакера» и успешно финишировавшие в отборочных гонках. Были проведены по две полуфинальных гонки в каждой подгруппе; в финал выходили по 15 лучших спортсменов в каждой гонке.

Информация об изображенииНа дистанции яхты класса «Оптимист»
На дистанции яхты класса «Оптимист»
 
Финальные гонки проходили при средних ветрах и участники смогли продемонстрировать все свое умение в управлении маленьким парусником. С самого первого старта лидерство захватил Тоомас Юрье, он не уступил своих позиций до окончания регаты. Чувствовалось, что и сам Тоомас, и его тренеры — мать — Урви Юрье, в прошлом чемпионка СССР в классе яхт «Дракон», и отец — Велло Юрье — неоднократный чемпион Союза на буерах классов «Монотип-XV» и «DN» — приложили немало усилий для его победы. Лодка юного чемпиона была отполирована так, что несмотря на белый цвет корпуса на ее поверхности все отражалось, как в зеркале. В результате «Оптимист» Т. Юрье шел заметно быстрее, чем лодки остальных участников. Недостаток опыта не позволял чемпиону VII регаты «Спинакер» постоянно брать хорошие старты — в «компании» 60 гонщиков такое не под силу и опытному спортсмену. Однако вторую лавировку Тоомас неизменно заканчивал первым-вторым. Это лишний раз показывает, насколько отделка корпуса, шверта и пера руля влияет на ходовые качества яхты, даже такой маленькой, как «Оптимист».



В этом году были внесены незначительные изменения в правила старта «Открытые ворота» (см. «КЯ» №94). Из разговоров с тренерами выяснилось, что этот способ старта применяется практически во всех детских парусных школах и секциях. Изменения коснулись выбирающей курс яхты: с этого года ВК по окончании стартовой процедуры не должна делать поворот фордевинд на 270°, а может продолжать гонку своим курсом или по желанию рулевого просто сменить галс на правый.

Организаторы «Спинакера» постоянно совершенствуют схему проведения регат, улучшают условия размещения и питания спортсменов. Так, если в прошлом году были нарекания на удаленность школы, где жили участники соревнований, от пунктов питания, то на этот раз спортсмены размещались в центре города, где все кафе и столовые были рядом. Доставка команд к озеру и в город после соревнований производилась автобусом, который предоставили организаторы. И все же нельзя не согласиться с представителями команд и тренерами, которые считают, что 120 «Оптимистов» на озере Харку — предел возможностей имеющихся здесь спортивных сооружений. Правда, «Эстирекламфильм» уже имеет договоренность с городом о строительстве на Харку детского спортивного комплекса, но это дело будущего. А пока наиболее рациональным следует считать ограничение представительства команд определенным числом участников.

Статья была проверена: Нечаев Тимофей
Понравилась ли вам эта статья?
0

ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИ
20-й водно-моторный марафон «24 часа Руана» 1983 года
Водно-моторные гонки на Большой приз Бристоля 1983 года
Воднолыжный марафон в Австралии 1983 года
101-я Кильская парусная регата 1983 года
XXXIV Международная Балтийская регата 1983 года

ТЕКУЩАЯ СТАТЬЯ
VII Детская парусная регата «Спинакер» 1983 года

СЛЕДУЮЩИЕ СТАТЬИ
Первые международные соревнования на кубок Балтийского моря 1983 года
Финал VIII Спартакиады водномоторников 1983 года
Юношеское первенство водномоторников СССР 1983 года
VIII соревнования по виндсерфингу на приз «КиЯ» в 1983 году
Первые шаги виндсерфинга в Молдавии


Ссылка на эту статью в различных форматах
HTMLTextBB Code

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев



Сколько будет 47 + 18 =

       



Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории