Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Истории
  • Путешествия
  • Пересечь Атлантический Океан на веслах
Подкатегории раздела
Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории


Поделитесь информацией


Похожие статьи
На веслах через Атлантический океан
Пересечь Атлантический океан на яхте длиной 4 м
Через атлантический океан в одиночку
На моторной лодке через Атлантический океан
Переход через океан на веслах из книги «Безумцы Атлантики»
Через Атлантический океан на макси-яхте «Алые паруса»


Пересечь Атлантический Океан на веслах

Год: 1967. Номер журнала «Катера и Яхты»: 10
          0

Лишь дважды удалось пересечь Атлантический Океан на веслах.

Первыми были норвежцы Джордж Гарбо и Фрэнк Самуэлсен. 6 июня 1896 г. вышли они из Нью-Йорка и за 55 дней переплыли океан. Обратите внимание, что вместо современных уключин на их лодке-вельботе «Фокс» стояли «колышки»; приходилось преодолевать добавочное трение весел о планширь. Подробности об этом переходе приводились в пятом выпуске.



Через 70 лет такое же плавание совершили английские парашютисты капитан Джон Риджуэй и сержант Чарлз Блит. 3 сентября 1966 г. они вошли в Ирландский порт Килронан — конечный пункт маршрута — после 92-дневного плавания.

Несколько слов об их лодке «Инглиш Роуз III». Это непотопляемая лодка длиной 6,1 м типа дори, изготовленная из фанеры.

Лодки типа дори получили преимущественное распространение для рыболовного промысла в районе Ньюфаундлендской банки. Несмотря на простую конструкцию и обводы, дори отличаются превосходной остойчивостью, всхожестью на волну, легкостью хода под веслами. Днище лодки плоское с большим подъемом к оконечностям; борта имеют развал; нос и корма почти одинаковые. Успешный переход через Атлантику еще раз подтвердил отличные мореходные качества дори.

Статья была проверена: Тарасов Андрей
Понравилась ли вам эта статья?
+1

ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИ
История парусника «Палатин»
Один на один с океаном
Шестеро робинзонов необитаемого островка Ата
Через Балтику под парусами
Тридцать три дня на «Снарке»

ТЕКУЩАЯ СТАТЬЯ
Пересечь Атлантический Океан на веслах

СЛЕДУЮЩИЕ СТАТЬИ
Несколько историй кораблей-неудачников
На заре водно-моторного дела в России
Тайна бригантины «Мэри Селист»
Гибель Дональда Кэмпбелла
Кто первый открыл Америку?


Ссылка на эту статью в различных форматах
HTMLTextBB Code

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев



Сколько будет 45 + 18 =

       



Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории