Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Консультации
  • Полезные устройства
  • Съемник гребного винта для мотора «Нептун»
Подкатегории раздела
Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Выбор гребного винта для мотора «Вихрь-30»
Крепление гребного винта мотора «Вихрь»
Съемник для обоймы нижнего подшипника мотора «Москва»
Повышение надежности подвесного мотора «Нептун»
Новый коленчатый вал подвесного мотора «Нептун»
Ремонт цилиндропоршневой группы мотора «Нептун»


Съемник гребного винта для мотора «Нептун»

Год: 1990. Номер журнала «Катера и Яхты»: 144
          0

Предлагаемый съемник состоит всего из двух деталей: отжимного болта и полого стакана с двумя диаметрально просверленными отверстиями ∅5,2. Требуются еще штифты ∅5 мм. Сняв пластмассовый колпачок-обтекатель, на конец гребного вала надеваем стакан, совмещаем отверстия ∅5,2 с отверстием под предохранительный штифт в ступице винта, вставляем штифты и завинчиваем отжимной болт. Винт легко страгивается с места.

Информация об изображенииСъемник гребного винта
Съемник гребного винта
 
Головку болта нужно выполнить под один из штатных гаечных ключей комплекта инструментов и просверлить в ней сквозное отверстие для возможности использования вместо гаечного ключа штатной выколотки как воротка. Длина болта выбрана из расчета перемещения гребного винта по всей длине его посадки на вал. Обычно бывает достаточно сделать несколько оборотов болта, после чего гребной винт легко снимается от руки.

Вместо штифта можно использовать два винта М5Х8, завинчиваемых в стакан. В этом случае съемник будет всегда готов к использованию и не придется искать штифты.

Статья была проверена: Яковлев Всеволод
Понравилась ли вам эта статья?
-2

ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИ
Управление «Летучим Голландцем» на волне
Испытания спасательных жилетов для спортсменов
Швертовый колодец со створками
Полезные мелочи: якорь, спуск лодки, багажник, ткань, наконечник...
Пробник электрика для походных условий

ТЕКУЩАЯ СТАТЬЯ
Съемник гребного винта для мотора «Нептун»

СЛЕДУЮЩИЕ СТАТЬИ
Спидометр на моторной лодке с датчиком из алюминиевого сплава
Возможность использования на катере двигателя от «Запорожца»
Нужны ли четыре лопасти на гребном винте?
Пять вопросов на проверку знаний правил парусных соревнований (часть 3)
Отзыв об эксплуатации швертбота «ЛЭС-750»


Ссылка на эту статью в различных форматах
HTMLTextBB Code

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев



Сколько будет 11 + 49 =

       



Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории