Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Кругозор
  • Интересные события
  • Тур Хейердал приехал в гости в Ленинград
Подкатегории раздела
Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Ленинград. Открытие сезона 1964 года
Гоночный катер «Ленинград-1»
По следам аварий яхты «Вега» и шхуны «Ленинград»
Битва за Ленинград — встреча ветеранов парусного спорта
Поход на «Прогрессах» Батуми — Волгоград — Ленинград
20000-километровый поход из Камчатки в Ленинград


Тур Хейердал приехал в гости в Ленинград

Год: 1985. Номер журнала «Катера и Яхты»: 114
          0

Зал Центрального лектория Географического общества СССР не вместил и половины пришедших на его лекцию «Значение мореплавания для распространения цивилизаций». И тогда Тур Хейердал вышел на балкон, чтобы приветствовать собравшихся на улице возле старинного особняка, поблагодарить ленинградцев за внимание и теплый прием.

И вот ученый показывает диапозитивы, отражающие в деталях ход сооружения папирусных лодок «Ра» и «Тигрис». Хейердал говорит о критериях их остойчивости и надежности, обращая внимание на то, как археологические находки подтверждают возможность использования таких судов мореходами древности. Он блестяще аргументирует свой вывод о том, что человек задолго до эпохи великих географических открытий смело выходил в океан на судах из папируса. Древние мореплаватели достигали неведомых земель, приносили на далекие берега свой язык и верования, искусство и ремесла, культуру и знание мира.

Информация об изображенииТур Хейердал
Тур Хейердал
 
Сейчас Тур Хейердал пишет книгу о ранних цивилизациях, в основу которой положены его недавние исследования культур древнего населения Мальдивских островов. Когда-то на архипелаге коралловых островов, затерянных в южной части Индийского океана, обитали солнцепоклонники. Им на смену пришел народ, веровавший в индийского бога Шиву. Его, в свою очередь, вытеснили буддисты. Сегодняшнее население островов исповедует мусульманскую религию и считает своими предками древних арабов. Почему на смену одному народу приходил другой? Как добирались пришельцы до обжитых островов, столь удаленных от континентов? Эти и другие вопросы Хейердал намерен поставить в новой книге «Загадка Мальдив».

Тур Хейердал уже в седьмой раз встречается с советскими людьми, будучи гостем Академии Наук СССР. В канун прибытия в нашу страну ученый отметил семидесятилетие. Энергичный, собранный, элегантный, он ни минуты не теряет зря — использует визит для общения с коллегами, для заключения договоров на издание своих книг.



Ведь это — один из самых читаемых у нас авторов, его «Экспедиция Кон-Тики» уже давно стала классикой! Советские люди высоко ценят его как ученого-гуманиста, который с оружием в руках отстаивал свои идеалы в битве с фашизмом, как исследователя, который умеет блестяще доказывать свои гипотезы, как незаурядного и смелого моряка-путешественника.

Информация об изображенииПодпись Тура Хейердала
Подпись Тура Хейердала
 
Предисловие к одной из его замечательных книг называется «Приглашение к путешествию». Всеми своими книгами, выступлениями и фильмами Тур Хейердал неизменно приглашает миллионы людей в путь, предлагает вместе с ним и его друзьями побывать «во всех концах маленькой, но удивительно разнообразной планеты, на которой мы сообща странствуем в безбрежном мировом пространстве».

Тур Хейердал просил передать наилучшие пожелания читателям «Катеров и яхт» и, конечно же, это в первую очередь пожелание счастливых плаваний — happy voyges!

На борту «Блюза»


В 1981 г. Тур Хейердал был почетным гостем проходившего в Находке международного семинара молодых исследователей по проблемам Тихого океана и выходил в море на борту яхты «Блюз» (кап. В. Роговец). Спецкор газеты «Красное знамя» Е. Козуб записал беседу Хейердала с яхтсменами. Вот несколько выдержек из этих записей:

— Мореплавание притягивает меня непредсказуемостью ситуаций, возможностью испробовать в деле все свои физические и моральные силы, от чего мы отвыкаем, сидя в кабинетах. Все больше и больше мужчин, а иногда и женщин уходят в море на допотопных — с точки зрения рационалиста — плотах и лодках, под парусами или на веслах, но неизбежный в таких случаях риск я никогда не смешиваю с авантюризмом: 99 % успеха такого путешествия лежат в подготовке к нему на берегу. Готовясь к отплытию, я стараюсь представить все возможные аварийные ситуации — это потом помогает быстрее справиться с ними в море.



— В последнее время меня привлекает археология, недавно я вернулся из Туниса, с раскопок поселений древних финикийцев. Там, однако, я совершенно ясно понял, что уже не могу без моря.

— Секрет бодрости — в движении, в деятельности. Покой душевный и физический никогда и никому пользы не приносил. настоящее удовлетворение испытываешь только после хорошей и действительно нелегкой работы. Не люблю монотонной деятельности — по этой причине никак не могу заставить себя делать по утрам зарядку...
Из газ. «Красное знамя», 27.08.81.

Статья была проверена: Яковлев Всеволод
Понравилась ли вам эта статья?
0

ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИ
Правилам постройки и обмера парусных досок свободного класса
Программа подготовки рулевого парусной доски
XIII Всесоюзный семинар судей по парусному спорту в 1985 году
Сообщения: контрабанда, крокодил, качели, детство, алкоголь...
Правила плавания по внутренним водным путям РСФСР с 1985 года

ТЕКУЩАЯ СТАТЬЯ
Тур Хейердал приехал в гости в Ленинград

СЛЕДУЮЩИЕ СТАТЬИ
Исполнилось 85 лет старейшему яхтсмену Борису Лобач-Жученко
Полезные мелочи: якорь, нож, стыки, мастика, карабин, бак...
Развитие народной гребли как вида спорта
Катер для туристских походов по рекам и озерам «Амур-Д»
Парусный катамаран «Центаурус» верфи «Царникава»


Ссылка на эту статью в различных форматах
HTMLTextBB Code

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев



Сколько будет 20 + 11 =

       



Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории