Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Кругозор
  • Интересные факты
  • Статистика малого флота за 1985 год
Подкатегории раздела
Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Статистика малотоннажного флота США в 1974 году
Деятельность НТО-76: проблемы «Малого флота»
Заботы и задачи создателей малого флота
Всесоюзный форум строителей малого флота
Реалии и надежды малого флота
Рассуждение ЦКБ «Нептун» о качестве и количестве малого флота


Статистика малого флота за 1985 год

Год: 1986. Номер журнала «Катера и Яхты»: 123
          0

Производство лодок и моторов, оборудования для малых прогулочных судов остается важным видом деятельности и экспорта тысяч американских фирм. В текущем году, однако, существовавшее ранее равновесие между экспортом и импортом этой продукции начало нарушаться в сторону увеличения импорта. В денежном выражении экспорт лодочной промышленности США снизился по сравнению с 1985 г. на 8,8% в то время как импорт возрос на 37%. Основными поставщиками импортных лодок и яхт в США являются верфи Тайваня, Канады и Сингапура — стран, где сравнительно невысоко ценится рабочая сила.

Американцы любят статистику и при случае готовы представить соответствующие цифры. Подсчитано, что в 1985 г. почти 68 миллионов американцев отдыхали на лодках, яхтах и катерах. В стране зарегистрировано: 7 471 000 мотолодок с подвесными моторами; 1 032 000 катеров с поворотно-откидными колонками; 442 000 катеров со стационарными двигателями и традиционным размещением гребного винта под днищем; 1 174 000 парусно-моторных яхт; 122 000 яхт и швертботов открытого типа; 31 000 плавучих дач; 3 268 000 гребных лодок, тузиков и байдарок.

Средняя длина лодок, оснащаемых подвесными моторами, составляет 4,8 м, как и в предыдущие годы. А вот средняя мощность используемого подвесного мотора возросла с 48,9 л. с в 1984 г. до 49,7 л. с.

Статья была проверена: Цветков Иван
Понравилась ли вам эта статья?
0

ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИ
Письма читателей о подъеме массовости физической культуры и спорта
Письма о повышении культуры парусного спорта
Письма читателей депутатам и инспекторам
Через океан на копии старинного парусника «Годспид»
Удивительная коллекция нумизмата Н. И. Степанова

ТЕКУЩАЯ СТАТЬЯ
Статистика малого флота за 1985 год

СЛЕДУЮЩИЕ СТАТЬИ
Праздник основания города Ленинграда в 1986 году
Всесоюзный рейд-смотр по рекам Беларуси
Красота и проблемы озера Имандра
У нас в гостях «Юные сказочники за мир» из США
Вооремаа — эстонская буерная династия чемпионов


Ссылка на эту статью в различных форматах
HTMLTextBB Code

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев



Сколько будет 49 + 11 =

       



Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории