Гонки за Кубок Жюля Верна 2004 года начались

Как мы и предполагали в "КиЯ" №187, Стив Фоссетт открыл сезон борьбы за Кубок Жюля Верна, 7 февраля взяв старт на своем суперкатамаране "Cheyenne" (бывший "Playstation"). Старт, первоначально намеченный на середину января, все время откладывался из-за погодных условий — слабые ветра над Бискайским заливом (большая редкость в это время года!) и обширная область высокого давления вблизи экватора не давали шанса на быстрое прохождение начальной части дистанции.

Время (и соперники), тем не менее, поджимали. Решив, что тянуть с выходом в море больше нельзя, вечером 6-го числа при первом же благоприятном прогнозе С.Фоссетт вывел своего "индейца" из дока Плимута (напряженные отношения, сложившиеся в последнее время между США и Францией, вынудили его воспользоваться именно Плимутом, а не Брестом, как обычно).

На момент сдачи номера в печать события, однако, развивались не самым благоприятным для мультирекордсмена образом — совершив тактическую ошибку, излишне уклонясь к юго-востоку, он отстает от рекордного графика Б.Пейрона почти на сутки.

Чуть позже, 9 февраля, в море рванулся другой "индеец" — "Geronimo" — под командованием знаменитого Оливье де Керсосона, человека, восемь раз обогнувшего земной шар под парусом.

Увы, его продвижение по маршруту пока тоже рекордным не назовешь. По поступающим с борта тримарана сведениям, его средняя скорость держится на целых три узла ниже, чем показывал "Orange" на этом же отрезке пути.

А тем временем 11 февраля прошло торжественное крещение нового "Orange 2", на котором присутствовали многие известные люди, включая знаменитого автогонщика Алена Проста. Бруно Пейрон полон решимости "догнать и перегнать" — причем не только Америку...

P.S. В пятницу 13 февраля в "КиЯ" пришло сообщение с борта "Geronomo": "Порвали два больших спинакера, возвращаемся..."