Подкатегории раздела
Описание моторов
Устройство моторов
Самодельные моторы
Тюнинг моторов
Обслуживание моторов
Дистанционное управление
Поделитесь информацией
Последние комментарии
Данилов Е.В.: Данилов Е.В.,
Всё, это я запутался в эскизах. Предыдущий комментарий прошу удалить. ...
Пять проектов минимотолодок самостоятельной постройки
Данилов Е.В.: Коллеги, на рисунке с подписью "Теоретический корпус мотолодки «Сарган»" приведён ТЧ лодки ...
Пять проектов минимотолодок самостоятельной постройки
Максим: Очень круто! Реально! Спасибо Братцы за рассказ! Очень интересно. Написан как роман. ...
Капитанский путевой дневник плавания на яхте «Арго» в 1996 году
Евгений: Здравствуйте. Где взять сертификат соответствия на катер стрела2. ...
Катера «Амур», «Восток» и «Стрела» предприятия КнААПО
Александр: Авторы подобных схем умалчивают о узком применении данных схем. Например большинство схем ...
Стабилизатор напряжения для подвесных моторов
Категория: Моторы, статьи за 1998 год
Годы выхода статей:
Возрождение компании Outboard Marine Corporation
Возрождение Outboard Marine Corporation, по мнению большинства специалистов, стало самой крупной сенсацией в области индустрии водного спорта. Одна из крупнейших в м...
Рейтинг: 0. Год: 1998. Номер журнала: 166.
Возрождение Outboard Marine Corporation, по мнению большинства специалистов, стало самой крупной сенсацией в области индустрии водного спорта. Одна из крупнейших в м...
Рейтинг: 0. Год: 1998. Номер журнала: 166.
Первый отечественный четырехтактный ПМ «Сокол»
"Вначале было слово", т.е. толчком к зарождению идеи создания своего мощного четырехтактного подвесного мотора послужили многочисленные публикации в "Катерах и яхтах". Ре...
Рейтинг: +4. Год: 1998. Номер журнала: 166.
"Вначале было слово", т.е. толчком к зарождению идеи создания своего мощного четырехтактного подвесного мотора послужили многочисленные публикации в "Катерах и яхтах". Ре...
Рейтинг: +4. Год: 1998. Номер журнала: 166.
Покупаем подержанный подвесной мотор
Перед каждым водномоторником рано или поздно встает вопрос замены мотора. Для большинства покупка нового подвесника в нынешних условиях стала проблемой трудноразрешимой: ...
Рейтинг: +4. Год: 1998. Номер журнала: 165.
Перед каждым водномоторником рано или поздно встает вопрос замены мотора. Для большинства покупка нового подвесника в нынешних условиях стала проблемой трудноразрешимой: ...
Рейтинг: +4. Год: 1998. Номер журнала: 165.
Новый самарский подвесной мотор «Вихрь-30МА»
Акционерное общество «Моторостроитель» и Самарское конструкторское бюро машиностроения (СКБМ) разработали новый подвесной мотор "Вихрь-30МА", который является следующим э...
Рейтинг: +43. Год: 1998. Номер журнала: 165. Есть 3 комментария
Акционерное общество «Моторостроитель» и Самарское конструкторское бюро машиностроения (СКБМ) разработали новый подвесной мотор "Вихрь-30МА", который является следующим э...
Рейтинг: +43. Год: 1998. Номер журнала: 165. Есть 3 комментария
Кинематика поршневых двигателей XXI века
Общеизвестно, что роторно-поршневой двигатель немецкого изобретателя Ванкеля не оправдал надежд. Этого и следовало ожидать. Здесь сработал не здравый разум, а мощная рекл...
Рейтинг: 0. Год: 1998. Номер журнала: 165.
Общеизвестно, что роторно-поршневой двигатель немецкого изобретателя Ванкеля не оправдал надежд. Этого и следовало ожидать. Здесь сработал не здравый разум, а мощная рекл...
Рейтинг: 0. Год: 1998. Номер журнала: 165.
Юбилей угловой поворотно-откидной колонки
Сегодня ни одна уважающая себя зарубежная фирма не строит прогулочно-туристские катера самого популярного "8-, 10-метрового" класса с некогда классическим вариантом двига...
Рейтинг: +2. Год: 1998. Номер журнала: 165.
Сегодня ни одна уважающая себя зарубежная фирма не строит прогулочно-туристские катера самого популярного "8-, 10-метрового" класса с некогда классическим вариантом двига...
Рейтинг: +2. Год: 1998. Номер журнала: 165.
Прошлое и будущее лодочного мотора «Вихрь»
Широко известный у нас подвесной лодочный мотор "Вихрь", первая модель которого была создана еще в 60-е годы, до сих пор серийно выпускается в Самаре Открытым Акционерным...
Рейтинг: +7. Год: 1998. Номер журнала: 164.
Широко известный у нас подвесной лодочный мотор "Вихрь", первая модель которого была создана еще в 60-е годы, до сих пор серийно выпускается в Самаре Открытым Акционерным...
Рейтинг: +7. Год: 1998. Номер журнала: 164.
Усовершенствование узла газораспределения на «Вихре»
В "КиЯ" №161 за 1997 г была опубликована заметка В. Мазуренко "Усовершенствование узла газораспределения моторов "Вихрь". Хочу предложить свой вариант такого усовершенств...
Рейтинг: +2. Год: 1998. Номер журнала: 164.
В "КиЯ" №161 за 1997 г была опубликована заметка В. Мазуренко "Усовершенствование узла газораспределения моторов "Вихрь". Хочу предложить свой вариант такого усовершенств...
Рейтинг: +2. Год: 1998. Номер журнала: 164.
Причины неисправностей «Вихря» и основные способы их устранения
Безотказная и длительная работа мотора во многом зависит от внимательного и бережного к нему отношения, тщательного выполнения всех требований инструкции по эксплуатаци...
Рейтинг: 0. Год: 1998. Номер журнала: 164.
Безотказная и длительная работа мотора во многом зависит от внимательного и бережного к нему отношения, тщательного выполнения всех требований инструкции по эксплуатаци...
Рейтинг: 0. Год: 1998. Номер журнала: 164.
Несколько слов о будущем лодочного двигателя
Развитие лодочных моторов в настоящее время связано с совершенствованием традиционных конструкций двухтактных и четырехтактных двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Одна...
Рейтинг: 0. Год: 1998. Номер журнала: 164.
Развитие лодочных моторов в настоящее время связано с совершенствованием традиционных конструкций двухтактных и четырехтактных двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Одна...
Рейтинг: 0. Год: 1998. Номер журнала: 164.
Volvo Penta: взгляд на ближайшее будущее
Когда в июне минувшего года Volvo Penta обнародовала свои планы на 1998 г., это вызвало немалый отклик в прессе. Прежде всего в фокус обсуждений попали сразу четыре новые...
Рейтинг: -2. Год: 1998. Номер журнала: 164.
Когда в июне минувшего года Volvo Penta обнародовала свои планы на 1998 г., это вызвало немалый отклик в прессе. Прежде всего в фокус обсуждений попали сразу четыре новые...
Рейтинг: -2. Год: 1998. Номер журнала: 164.
Suzuki Motor Corporation стремится на мировой рынок
Выпуск в сентябре прошлого года новых четырехтактных подвесных моторов и заключение партнерского соглашения с ОМС свидетельствуют о решимости Suzuki Motor Corporation зак...
Рейтинг: 0. Год: 1998. Номер журнала: 164.
Выпуск в сентябре прошлого года новых четырехтактных подвесных моторов и заключение партнерского соглашения с ОМС свидетельствуют о решимости Suzuki Motor Corporation зак...
Рейтинг: 0. Год: 1998. Номер журнала: 164.
Обзор новинок лодочных подвесных моторов 1998 года
Чем встретили новый 1998 г, крупнейшие зарубежные производители лодочных подвесных моторов? Большинство новых моделей ПМ сезона 1998 г. имеют четырехтактные двигатели. ...
Рейтинг: 0. Год: 1998. Номер журнала: 164.
Чем встретили новый 1998 г, крупнейшие зарубежные производители лодочных подвесных моторов? Большинство новых моделей ПМ сезона 1998 г. имеют четырехтактные двигатели. ...
Рейтинг: 0. Год: 1998. Номер журнала: 164.
Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории