Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Консультации
  • Полезные устройства
  • Конструкция канифас-блока
Подкатегории раздела
Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам


Поделитесь информацией


Похожие статьи
За рубежом: канифас-блоки, фонарик, индикатор, компьютер...
Приспособление для изготовления прокладки головки блока «Вихря-30»
Конструкция эхолота для туристических судов
Новая конструкция парусного вооружения катамаранов
Конструкция парусного катамарана из байдарок «Ладога»
Конструкция паруса спинакера и управление им


Конструкция канифас-блока

Год: 1987. Номер журнала «Катера и Яхты»: 128
          0

Предлагаемая конструкция блока дает возможность легко и быстро завести снасть бегучего такелажа в блок или выхлестнуть из него, а также препятствует самопроизвольному выхлестыванню троса или его «заеданию» между шкивом и щекой. Конструкция состоит из ролика 1, двух шайб 2, свободно вращающихся на оси 7 и имеющих реборды по наружному диаметру. В верхней части скобы 5 на резьбе вращается ограничитель 3, который фиксируется в нужном положении винтом 4. Повернув ограничитель на 90°, через образовавшийся зазор «А», который больше диаметра троса d, на ролик можно набросить снасть 8 и «запереть» блок поворотом ограничителя в обратную сторону.

Для крепления блока к палубным дельным вещам а верхней части скобы 5 предусмотрен рым-болт 6.

Информация об изображенииКанифас-блок конструкции С. Капитанова
Канифас-блок конструкции С. Капитанова
 
Предлагаемая конструкция блока обладает существенными недостатками. Во-первых, нагрузка оказывается приложенной консольно к оси 7; это требует увеличения ее диаметра, чтобы избежать если не поломки, то изгиба. Во-вторых, на цилиндрической поверхности ролика 1 трос под нагрузкой будет сильно сминаться и при циклически повторяющихся нагрузках износится быстро, по сравнению с обычно применяемым шкивом с желобком, охватывающим трос на 130—150° его окружности. Нужно еще обратить внимание на то, чтобы ролик имел достаточно большой диаметр — не менее 6 диаметров для растительного или свитого из синтетических волокон троса и не менее 16 для стального.

Статья была проверена: Яковлев Всеволод
Понравилась ли вам эта статья?
0

ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИ
Постройка и эксплуатация мини-яхты «Каравелла»
Подводные крылья для катера «Амур-М»
Ручной компас-пеленгатор
Два типа самодельных карабинов
Гоночный катамаран с переменной килеватостью днища

ТЕКУЩАЯ СТАТЬЯ
Конструкция канифас-блока

СЛЕДУЮЩИЕ СТАТЬИ
Полезные мелочи: кругорез, ластовый движитель, съемник, подшипник...
Требования к судам самостоятельной постройки
Размеры насадок на гребной винт и гидромоторы
Буксировка судна, приспособления и подготовка к буксировке
Капитанский узел для изготовления шкентеля с мусингами


Ссылка на эту статью в различных форматах
HTMLTextBB Code

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев



Сколько будет 47 + 39 =

       



Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории