Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Консультации
  • Полезные устройства
  • 1987 год
  • Два типа самодельных карабинов
Подкатегории раздела
Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Варианты самодельных парусов типа «Стриж» для байдарки
Выбор типа туристического катера
Выбор типа обводов, определение сопротивления, мощности и скорости
Бортовые лодочные моторы малой мощности типа «мотор-весло»
Постройка мотолодки типа «Акула»
Угловая откидная поворотная колонка типа ПОРР-ЗС
Двигатель нового типа «Дунастар» для катеров
Поход двух яхт типа «Дракон» вдоль Тихоокеанского побережья
Мотолодка с обводами типа «морские сани»
Построили новую легендарную яхту типа «Америка»
Водометный прогулочно-туристский катер типа морские сани
Постройка моторной лодки типа «Стрекоза»
Гидродинамика судов типа «морские сани»
Что можно сделать из байдарки типа «Нептун»?


Два типа самодельных карабинов

Год: 1987. Номер журнала «Катера и Яхты»: 128
          0


Нужда во всякого рода карабинах на яхте очень велика — это и раксы передних парусов, и защелки страховочных поясов, и оттяжки спинакер-гика, и другое.

Информация об изображенииВнешний вид карабинов
Внешний вид карабинов
 
Сделать самостоятельно карабины по образцам, выпускаемым верфями, довольно сложно — для этого нужно точное литье, большой объем механической обработки и, главное, изготовление пружины. Подобрать для нее нержавеющую проволоку практически невозможно, а все покрытия не очень надежны, поэтому пружина из проволоки диаметром всего около 0,5 мм в агрессивной морской воде служит недолго.

Когда нам потребовалось изготовить карабины, мы нашли оригинальное решение — применили одновитковую пружину из нержавеющей проволоки большого диаметра. Пружина служит одновременно и упругим, и запирающим элементом. Поскольку отверстия, в которых крепятся концы пружины, смещены друг относительно друга, проволока при повороте закручивается и возникающая при этом упругая сила возвращает ее в исходное положение и прижимает к гнезду. Угол закручивания проволоки невелик, поэтому металл работает при напряжениях, далеких от предела текучести. Следовательно, для пружины может быть использована любая марка нержавеющей стали.

Информация об изображенииРакс-карабин для стакселей
Ракс-карабин для стакселей
 
Мы сделали два типа карабинов. Большие — для страховочных поясов — согнуты из прутка диаметром 10 мм; пружина — из проволоки диаметром 4 мм, а расстояние между отверстиями — 7 мм. Для изготовления такого карабина ничего, кроме тисков, наждачного точила и сверлильного станка или, на худой конец, дрели не требуется.

Информация об изображенииБольшой карабин для страховочного пояса, брасов и т. п.
Большой карабин для страховочного пояса, брасов и т. п.
 
Несколько сложнее было изготовить раксы для передних парусов, поскольку их пришлось сделать литыми из латуни. Диаметр проволоки пружины — 3 мм, расстояние между центрами — 5—6. Этот типоразмер карабина пригоден для штагов диаметром до 9—10 мм. Карабины легко надевать на штаг и снимать с него одной рукой, они не содержат ломкой пружинки и не выходят из строя из-за малейшей деформации плунжера, что случается с заводскими раксами.

Хочется, чтобы этой системой, прошедшей практические испытания, дешевой и нетрудоемкой, заинтересовались наши верфи. Возможно, это поможет ликвидировать дефицит небольшого, но очень нужного изделия.


Понравилась ли вам эта статья?
+2

ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИ
Испытания надувной моторной лодки «Крым-5» с жестким дном
Отзыв о катамаране типа «Гауя» после длительной эксплуатации
Пропитка парусов и тентов раствором пенопласта
Полезные мелочи: люверсы, подпятник, шверц, колесо, бушприт...
Как сделать яхту непотопляемой
Поплавки для надувных катамаранов
Как повысить устойчивость движения катамарана
Съемный балласт из песка и камней для яхты
Рыболовные кружки для спортивной ловли
Вопросы судоводителям-любителям от ГИМС
Правила парусных гонок: лавировка и приоритет яхт
Уроки постановки парусов из книги «Справочник яхтсмена»
Постройка и эксплуатация мини-яхты «Каравелла»
Подводные крылья для катера «Амур-М»
Ручной компас-пеленгатор

ТЕКУЩАЯ СТАТЬЯ
Два типа самодельных карабинов

СЛЕДУЮЩИЕ СТАТЬИ
Гоночный катамаран с переменной килеватостью днища
Конструкция канифас-блока
Полезные мелочи: кругорез, ластовый движитель, съемник, подшипник...
Требования к судам самостоятельной постройки
Размеры насадок на гребной винт и гидромоторы
Буксировка судна, приспособления и подготовка к буксировке
Капитанский узел для изготовления шкентеля с мусингами
Наживка для рыбалки и способы ее насадки на крючок
Экзамен на знание Правил плавания по внутренним водным путям
Советы тренера: чему учить новичка водномоторника?
Средства управления парусной лодкой из книги «Справочник яхтсмена»
Преодолеть усталость спортсменам и туристам, выходящим в дальнее плавание
Первые впечатления о моторной лодке «Обь-3»
Полезные мелочи: трап, швартовка, ремень, коуши, трапеция, нож...
Усовершенствования серийной кар-топ лодки «Автобот»


Ссылка на эту статью в различных форматах
HTMLTextBB Code

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев



Сколько будет 19 + 26 =

       



Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории