Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Консультации
  • Улучшение судов
  • Съемный балласт из песка и камней для яхты
Подкатегории раздела
Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Яхта «Янтарь» из крейсерской яхты класса «Дракон»
Защита от песка дейдвудного подшипника гребного вала
Мини-яхта на основе яхты-компромисса «Корсар»
Съемный руль для моторов
Экипаж яхты «Юность» в гостях у яхтсменов ГДР
Яхты со скуловыми килями


Съемный балласт из песка и камней для яхты

Год: 1987. Номер журнала «Катера и Яхты»: 127
          0

В «КиЯ» № 119 я прочитал о яхточке «Нина», сделанной из стеклопластика. И подумал, а не тяжело ли туристу возить ее на трейлере за легковым автомобилем!

Предлагаю в нижней части корпуса по бокам швертового колодца сделать небольшой бункер, в который при спуске яхты на воду укладывать балласт из прибрежных камней и песка, пока яхта не сядет по нужную ватерлинию. По окончании плавания балласт просто выбрасывается из бункера и лодка грузится на трейлер.

Я учусь в 6 классе, поэтому прошу строго не оценивать мою мысль.



Информация об изображенииБалласт для яхты
Балласт для яхты
 
Мысль очень правильная и уже давно используется в конструкции небольших пластмассовых яхточек за рубежом, перевозимых на трейлерах. Чаще всего песок или береговую гальку насыпают в небольшие продолговатые мешочки, которые укладывают в специальные углубления в киле.

Кроме того, существуют швертботы с водяным балластом. При спуске на воду вода самотеком заполняет специальную цистерну в двойном дне, расположенную у швертового колодца. А при подъеме на трейлер вода свободно сливается через отверстия в днище, уменьшая вес лодки на 200—500 кг.

Статья была проверена: Троицкий Роман
Понравилась ли вам эта статья?
+3

ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИ
Пропитка парусов и тентов раствором пенопласта
Полезные мелочи: люверсы, подпятник, шверц, колесо, бушприт...
Как сделать яхту непотопляемой
Поплавки для надувных катамаранов
Как повысить устойчивость движения катамарана

ТЕКУЩАЯ СТАТЬЯ
Съемный балласт из песка и камней для яхты

СЛЕДУЮЩИЕ СТАТЬИ
Рыболовные кружки для спортивной ловли
Вопросы судоводителям-любителям от ГИМС
Правила парусных гонок: лавировка и приоритет яхт
Уроки постановки парусов из книги «Справочник яхтсмена»
Постройка и эксплуатация мини-яхты «Каравелла»


Ссылка на эту статью в различных форматах
HTMLTextBB Code

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев



Сколько будет 47 + 13 =

       



Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории