Разборный катамаран для автомобиля

Подъезжая на своем «Москвиче» к какому-нибудь водоему, я каждый раз испытывал чувство досады и беспомощности — как будто уперся в доску с надписью «запретная зона». В конце концов решил обзавестись «плавсредствами» и купил надувную лодку, а через некоторое время — складную дюралевую. Но если вы отдыхаете всей семьей, то подобные лодки покажутся вам не слишком надежными. Поэтому, когда мне в руки попали несколько номеров «Катеров и яхт», я был очень рад встретить там описания конструкций более остойчивых и вместительных судов любительской постройки.

Основные данные катамарана

Длина корпусов, м	3,8
Ширина, м:
одного корпуса	0,5
общая	2,2
Высота борта, м	0,37
Осадка при нагрузке 500 кг, м	0,2
Вес, кг:
одного корпуса	30
общий	80

Я решил спроектировать и построить судно сам. Оно должно было отвечать трем основным требованиям: быть достаточно остойчивым, принимать нагрузку до 500 кг и «вписываться» в автомобиль. Результатом моих усилий явился вот этот скромный, но весьма удобный и надежный катамаран.

Уже по форме поплавков можно судить, что судно не является высокоскоростным. Действительно, скорость его под мотором «Москва-М» не превышает 20 км/час. но к большему я и не стремился. Вся постройка заняла два с половиной месяца.

Корпуса из пенопласта объемным весом 30 кг/м³ оклеены двумя слоями брезента на эпоксидной смоле. Полный объем корпусов составляет 1,2 м3. Корпуса соединяются складным мостиком из тонкостенных труб диаметром 26 и 17 мм. Размеры мостика, имеющего форму ящика с наклонной передней стенкой, 2.8Х1.2 м. Днище мостика сделано из фанеры толщиной 7 мм, борта высотой 0,4 м — из брезента. На откидных сиденьях свободно размещаются пять человек.

Корпуса крепятся к мостику четырьмя болтами М12. Шесть таких же болтов крепят корпуса к багажнику автомобиля. При перевозке мостик складывается в плоский пакет, не выходящий за габариты «Москвича».