Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Кругозор
  • Новые суда и устройства
  • Океанская мини-яхта из Японии
Подкатегории раздела
Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Мини-яхта на основе чертежей «Аэлиты»
Моторно-парусная мини-яхта «Дюгонь»
Мини-яхта «Морской конек» для спортивных плаваний
Крейсерская мини-яхта из швертбота класса «М»
Мини-яхта «Флора» со стационарным двигателем
Пластмассовая мини-яхта «Калан»


Океанская мини-яхта из Японии

Год: 1969. Номер журнала «Катера и Яхты»: 19
          0

Информация об изображенииЯпонская яхта на воде
Японская яхта на воде
 
На этой небольшой яхточке японские яхтсмены смело выходят в океан, совершают плавания вокруг островов страны восходящего солнца, участвуют в гонках. Конструкторы яхты (любопытно, что она спроектирована любителями) постарались сделать ее абсолютно безопасной с учетом своеобразных условий плавания, где нередки внезапные сильные ветры и накатистая океанская волна. Высокая остойчивость обеспечена за счет большой ширины и тяжелого (300 кг) бульбкиля. Если шквал положит яхту на борт, начинает действовать плавучесть надстройки, продольные стенки которой являются продолжением бортов. Даже в этом положении вода не сможет залить яхту через люки. Носовая часть палубы защищена фальшбортом до высоты борта 1 м.

Основные данные яхты


Информация об изображенииОсновной вид яхты
Основной вид яхты
 
Длина по палубе, м5,70
Длина по КВЛ, м5,0
Ширина, м2,00
Осадка, м1,14
Водоизмещение, кг990
Площадь парусов, м²:
грот9,3;
стаксель5,6;
генуя7,3.

Информация об изображенииПлан парусности
План парусности
 
Кокпит самоотливной конструкции имеет минимальные размеры: длину 1,4 м, ширину и глубину по 0,5 м. На случай, если волна сорвет кормовой люк, ахтерпик отделен от остального корпуса водонепроницаемой переборкой. Прочный корпус построен из морской фанеры. Яхта имеет обводы с двойной скулой, причем ни одна скула не пересекает ватерлинии в прямом положении яхты, благодаря чему она имеет неплохие ходовые качества. Набор корпуса состоит из семи шпангоутных рамок и нескольких стрингеров. Днище в районе фальшкиля усилено флорами.

Внутреннее помещение оборудовано двумя койками по сторонам кокпита, камбузом, шкафом для одежды, гальюном (в форпике). Просторный форпик используется для хранения гоночного комплекта парусов; здесь же может расположиться третий член экипажа при непродолжительном походе.


Съемный навесной руль сделан с подъемным металлическим пером. Эта конструкция также представляется очень удобной для небольшой яхты: нет гельмпорта — возможного источника течи; руль всегда доступен для осмотра и ремонта, а если вы зацепились им за сети или за чужой якорный канат, от них легко освободиться.

Степс мачты установлен на крыше надстройки, поэтому мачта не стесняет размещения внутри яхты и легко может быть завалена в случае необходимости. Надстройка подкреплена в месте установки мачты жесткой переборкой. На транце предусмотрено крепление подвесного мотора.

Управлять яхтой и парусами может один человек.

Статья была проверена: Матвеев Фёдор
Понравилась ли вам эта статья?
+11

ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИ
Конкурс на лучший эскизный проект малого судна
Переход из озера Ильмень в верховья Днепра
Маршрут Москва — Калуга для малых моторных судов
Прогулочная весельная лодка «ПШ»
Роторный двигатель «РС2-60» для катера

ТЕКУЩАЯ СТАТЬЯ
Океанская мини-яхта из Японии

СЛЕДУЮЩИЕ СТАТЬИ
Интервью со спортсменами — Пыввату, Гавриловым, Исаковым
За рубежом: Японские яхтсмены, байдарки в океане и пираты...
Воднолыжный спорт в Польше — рассказывает Л. Регенчук
Заседание комитетов международного Союза парусного спорта
Регистр Ллойда к услугам яхтсмена


Ссылка на эту статью в различных форматах
HTMLTextBB Code

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев



Сколько будет 31 + 46 =

       



Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории