Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Кругозор
  • Новые суда и устройства
  • Каталог катеров и мотолодок из фанеры
Краткое оглавление
«Амур-М» «Спорт» ЛС-3 «Нева-С» Буксировщик воднолыжников Буксировщик воднолыжный с двумя моторами «Вихрь» Лодка тренера


Подкатегории раздела
Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Каталог мотолодок из легких сплавов
Каталог мотолодок из стеклопластика
Моторные масла для катеров и мотолодок
Обзор мотолодок катеростроительной фирмы «Бостонский китобой»
Расчет сопротивления спортивных мотолодок
Два проекта двухместных дюралевых мотолодок


клапан противопожарный КЛОП-2 огнезадерживающий клапан с Белимо

Каталог катеров и мотолодок из фанеры

Год: 1973. Номер журнала «Катера и Яхты»: 43
          0

«Амур-М»


Информация об изображении«Амур-М»
«Амур-М»
 
Длина — 5,50 м; ширина — 1,90 м; высота борта — 0,9 м. Габаритная осадка — 0,50 м. Вес с оборудованием и запасом горючего — 700 кг. Пассажировместимость — 5 чел. (или 500 кг груза).

Двигатель — автомобильный («Москвич-412»), мощностью 60 л. с. Скорость максимальная — 45 км/час. С полной нагрузкой — 40 км/час. Запас горючего — 100 л.

Корпус изготовлен из дуралюминовых сплавов клепаной конструкции. Угол килеватости днища на транце — 10°. Размеры кокпита — 2,40X1,40 м,

Катер комплектуется: мягкими сиденьями, раскладывающимися в спальные места, тентом, ветровым стеклом, ходовыми огнями, фарой и т. п. Гарантийный срок — 1 год. Цена — 2980 руб.

«Спорт» ЛС-3


Информация об изображении«Спорт» ЛС-3
«Спорт» ЛС-3
 
Разъездной катер для обслуживания соревнований.

Длина — 6,17 м; ширина — 2,05 м, высота борта — 0,925 м. Вес с оборудованием — 990 кг. Пассажировместимость — 6 чел. Мореходность — 3 балла.

Двигатель — М51-УМ мощностью 62 л. с. при 2600 об/мин. Скорость — 40—45 км/час. Запас горючего — 88 л.

Обшивка днища — двойная диагональная из досок; бортов — авиационная фанера. Угол килеватости днища на транце — 0°.

Размеры кокпита — 1,60X2,30 м. Катер комплектуется мягкими сиденьями, тентом, ветровым стеклом, ходовыми огнями и т. п.


Оптовая цена — 3430 руб. * Изготовитель — Ленинградская судоверфь ВЦСПС.

«Нева-С»


Информация об изображении«Нева-С»
«Нева-С»
 
Катер-буксировщик воднолыжников.

Длина — 6,07 м; ширина — 1,96 м; высота борта — 0,92 м; габаритная осадка—0,66 м. Вес с оборудованием и запасом горючего — 900 кг. Пассажировместимость — 5 чел.

Катер выпускается с двигателем «М53-ФУЛ» мощностью 70 л. с. Скорость — 50—55 км/час. Запас горючего — 90 л.

Обшивка корпуса — из авиационной фанеры. Угол килеватости днища на транце — 0°.

Катер комплектуется: мягкими сиденьями, ветровым стеклом, ходовыми огнями, чехлом.

Оптовая * цена: с двигателем «М53-ФУЛ» — 4189 руб. Изготовитель — Ленинградский экспериментальный завод спортивного судостроения.

Буксировщик воднолыжников


Информация об изображенииБуксировщик воднолыжников
Буксировщик воднолыжников
 
Длина — 5,5 м; ширина — 2,0 м; высота борта — 1 м; габаритная осадка — 0,6 м. Вес с оборудованием и запасом горючего — 900 кг. Пассажировместимость — 2 чел.

Двигатель — «М53-ФУЛ». Скорость — 55—60 км/час.

Обшивка корпуса — из авиационной фанеры, днище оклеено стеклопластиком. Угол килеватости днища на транце — 0°. Размеры кокпита — 1,4X1,5 м.

Катер комплектуется: мягкими сиденьями, ветровым стеклом, чехлом на кокпит, электрооборудованием и т. п. Оптовая цена — 4189* руб.


Примечание: модели, цена которых помечена звездочкой, в розничную торговлю не поступают.


Мотолодки с обшивкой из фанеры



Буксировщик воднолыжный с двумя моторами


Информация об изображенииБуксировщик воднолыжный с двумя моторами
Буксировщик воднолыжный с двумя моторами
 
Длина — 4,70 м; ширина — 1,85 м; высота борта — 0,70 м; вес с оборудованием без моторов — 200 кг. Пассажировместимость — 4 чел.

Максимальная мощность моторов — 50 л. с. Скорость максимальная под двумя моторами «Вихрь» (20 л. с.) — 50 км/час; с полной нагрузкой — 42 км/час.

Угол килеватости днища на транце — 2°. Размеры кокпита — 2,02X1,35 м. Обшивка — из 5-миллиметровой водостойкой фанеры; днище оклеено стеклопластиком.

Мотолодка комплектуется: ветровым стеклом, мягкими сиденьями, раскладывающимися в спальные места, двумя моторами «Вихрь», дистанционным управлением, чехлом на кокпит.

Гарантийный срок — 1 год. Отпускная цена (оптовая) — 2280 руб.* Изготовитель — Ленинградский экспериментальный завод спортивного судостроения.

«Вихрь» Лодка тренера


Информация об изображении«Вихрь» Лодка тренера
«Вихрь» Лодка тренера
 
Длина — 4,28 м; ширина — 1,70 м; высота борта — 0,48 м; вес без мотора — 120 кг. Пассажировместимость — 4 чел.

Максимальная мощность мотора — 25 л. с. Скорость максимальная под мотором «Вихрь» (20 л. с.) — 47 км/час; с полной нагрузкой — 39 км/час.

Угол килеватости днища на транце — 1°. Размеры кокпита — 1,98X1,20 м. Обшивка — из 5-миллиметровой водостойкой фанеры; днище оклеено стеклопластиком.

Мотолодка комплектуется: ветровым стеклом, жесткими сиденьями, мотором «Вихрь», дистанционным управлением, чехлом на кокпит. Гарантийный срок — 1 год. Отпускная цена (оптовая) — 1114 руб.* Изготовитель — Ленинградский экспериментальный завод спортивного судостроения.

Статья была проверена: Матвеев Фёдор
Понравилась ли вам эта статья?
+3

ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИ
Каталог мотолодок из стеклопластика
Комбинат крученых изделий «Нева»
ЛКВМТ накануне новой навигации 1973 года
Гидропривод гребного винта за рубежом
Каталог гребных лодок

ТЕКУЩАЯ СТАТЬЯ
Каталог катеров и мотолодок из фанеры

СЛЕДУЮЩИЕ СТАТЬИ
Быстроходное судно на подводных крыльях «Тайфун»
Экскурсия по Ленинградской верфи ВЦСПС
Новый пластмассовый катер серии «Орлан»
Первый яхт-клуб на Сахалине «Океан»
Итоги работы Киевского водно-моторного клуба


Ссылка на эту статью в различных форматах
HTMLTextBB Code

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев



Сколько будет 23 + 11 =

       



Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории